烏克蘭將中華神盾「心臟」賣給中國，日本海軍不可置信

烏克蘭是世界上僅次於俄羅斯歐洲面積的第二大國家，同時烏克蘭的自然資源十分豐富，蘊藏著70餘種的礦藏資源。烏克蘭除了擁有得天獨厚的天然資源，還擁有可以和發達國家媲美的工業實力。作為前蘇聯的主要工業基地之一，烏克蘭的軍工企業在工業中最為顯赫。烏克蘭從蘇聯繼承的軍工業十分強大。

目前中國諸多水面艦艇，包括「瓦良格」號在內，還有「中華神盾」艦所用的燃氣機DNDA-80、中國為巴基斯坦開發的「哈立德」主戰坦克所用柴油發動機6TD-2E、新一代高級教練機獵鷹-15所用的發動機AI-222，以及適合高原山地直升機的發動機，均來自烏克蘭。其中改良後的DN/DA-80，其可靠性及可維護性，使用壽命都超過了烏克蘭原裝。中國早在上世紀90年代就從烏克蘭「曙光」機械設計科研生產聯合體引進傅UGT-25000燃氣輪機，不過在當時並沒有轉讓技術。在進入21世紀後，因為經濟窘迫，烏克蘭同意轉讓其全部技術。

從2013年開始我國開工的國產航空母艦就是從烏克蘭1998年引進的「瓦良格」的深度改進型號，可以說中國的航母夢想的得以實現是從「瓦良格」號航空母艦開始的。中國目前大部分的主力驅逐艦如O52B、O52C、O52D、O55都使用的是1995年從烏克蘭引進的UGT-25000燃氣輪機的國產版本。烏克蘭對中國的軍事發展的影響之大可想而知。烏克蘭進出口總公司下屬子公司普洛格拉什公司於2000至2001年間向中國提供了6枚6枚Kh-55空射核巡航導彈，在成功該型巡航導彈成功後，在2003年中國試射長劍-10巡航導彈獲得成功。

烏克蘭作為曾經的蘇聯加盟共和國，其擁有的軍工企業堪稱世界頂尖水平，烏克蘭的安東諾夫設計局就是其中之一，是世界上頂級的大型運輸機生產商。中國在大型運輸機方面較為薄弱，但現在的國際形勢迫使我們儘快掌握大型運輸機技術，如今運20已經橫空出世，最大起飛重量為220噸，載重為66噸左右，算是重型運輸機中的小塊頭。迫切需要更大的運輸機，因此與烏克蘭合作就成了可能，快速學習先進技術能夠短時間內提升戰略空運的能力。

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