答疑篇：為何復興號跑出350公里時速，京滬車程僅縮短半小時

首先，先給大家科普一下何為「復興號」，即 2017 年 6 月 25 日中國標準動車組被正式命名為「復興號」，於 26 日在京滬高鐵正式雙向首發。

你坐過京滬高鐵嗎？目前京滬高鐵最快車程 4 小時 49 分鐘左右，最高時速大約 300 公里。坐上去的感覺是不是真的如同飛馳一般？今年 9 月，飛馳的感覺又要增加了，京滬高鐵的車程也要縮短了。因為 7 月 27 日，中國鐵路總公司宣布，今年 9 月，京滬高鐵實施新的列車運行圖後，組織復興號按時速 350 公里正式上線運營。

你知道這意味著什麼嗎？一方面意味著京滬高鐵全程最快運行時間將比現運行時間縮短半個小時左右，另一方面意味著中國高鐵的 350 公里時代即將回歸。不過估計很多人除了關心速度、是否會漲價之外，是不是還很疑惑，為什麼時間只縮短了半個小時呢。國內媒體就針對復興號提速的相關問題採訪了鐵路總公司，藉此，今天設計癖就給大家答疑解惑一下。

票價是一個很現實的問題，如果提速了，票價會不會提高？之前人民日報報道過，中國鐵路總公司總經理特別技術顧問、中國工程院院士何華武透露，今年9月京滬高鐵調圖後，預計將開行時速 350 公里的復興號約 7 對，以北京到上海的車為主，但京滬直達車數量佔比不會超過 20%，而最關鍵的在於「9月這次調圖，會提速不提價。」

不過也有很多專家不同意這個意見，認為當時速提高到 350 公里後，成本、損耗都會增加，票價自然會調整。不過，至於票價到底會不會調整，還得看九月列車車票正式發售的時候。

除了票價問題之外，大家最疑惑的應該還是縮短的時間問題，為什麼剛剛縮短了半個小時呢？北京交通大學經濟管理學院教授趙堅表示，這是因為高鐵列車在運行時，停靠站點的數目、進入城市的數目、經過彎道的個數等因素都會影響列車的全程運行時長，因為涉及以上因素時，列車都需要先減速再加速。

簡單來講，就是在運行過程中，會受到天氣、停靠站點等因素的影響，所以鐵路總公司給出了這個保守的時間估計。

看完了這些，你有沒有期待 9 月的京滬高鐵呢？

圖片來自：百度百科、人民日報等

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