從遼寧艦上起飛的「海天雄鷹」戴明盟

海軍某艦載機部隊部隊長戴明盟（攝：鍾魁潤）

90年前的8月1日，中國共產黨領導的人民軍隊誕生 了。在此後的20多年裡，這支武裝力量從小到大、由弱到強，雖立下赫赫戰功，但一直是一支純陸軍。直到1949年人民共和國誕生前後，人民海軍和人民空軍才相繼建立。

今天，我國第一艘航母遼寧艦率領的航母編隊已經馳騁大洋，成為國力和軍力的象徵。

艦載機是航母最主要的作戰力量。艦載機飛行員被譽為「刀尖上的舞者」，是名副其實的碧海之上的「海天雄鷹」，戴明盟是首位在遼寧艦上實現起降的艦載戰鬥機試飛員。2014年8月，中央軍委主席習近平簽署命令授予他「航母戰鬥機英雄試飛員」榮譽稱號。

今年春節前夕，遼寧艦到南海演練，實現了艦載戰鬥機在黃海、渤海、東海和南海這4個海域的起降。7月，遼寧艦抵達香港。香港軍迷激動地說，過去停泊在維多利亞港灣的只有英國軍艦和美國航母，現在終於看到我們中國自己的航母編隊了!

艦載機飛行員這「海天雄鷹」的翅膀是如何打造出來的？

一個人，如果有幸承擔國家或民族的重大使命，他是幸運的。

不是所有的人都有這樣的機會。13億人中，只有少數人有幸承擔國家重大使命。

戴明盟就是這少數人中的一個。他說：「祖國選擇了我們，我們就要不辱使命，勇於擔當。」

我們就從載入史冊的那一刻說起吧。

歷史瞬間|尾鉤精準地鉤住了第二道阻攔索

2012年11月23日，渤海灣深處，雪後初霽。遼寧艦迎風高速航行，在翡翠般的海面上犁下一道銀色的航跡。

晨曦中的中國海軍航母平台（攝：李唐）

戴明盟前一晚睡得很踏實，早上他是6點多鐘醒來的，拉開窗帘一看，天氣出奇得好，頓時暗喜：「好天，有戲。」

進場，準備有序。開飛，準點準時。

彈藥兵在轉運模型彈藥（攝：李唐 ）

殲-15艦載戰鬥機從遼寧艦滑躍起飛（ 攝：張凱）

起飛，編號為「552」、昵稱為「飛鯊」的殲-15艦載戰鬥機拔地而起，即將進行中國艦載戰鬥機在航母上的首次起降，演繹一場「刀尖上的舞蹈」。

航母style：起飛助理給出戰機起飛手勢（ 攝：李唐 ）

說它是「刀尖」絕不過分——高速飛行的戰機，必須精準地落在甲板上4根阻攔索之間，每根阻攔索間隔12米，有效著陸區域僅有36米，超過1毫米就是失敗，後果不堪設想。

此時此刻，戴明盟卻沒有想這麼多。他俯身往下看去，海面平如藍緞，閃著粼粼波光，遼寧艦儼然漂浮在汪洋中的一片樹葉。

8時45分，遼寧艦廣播播報：「552號已於8時41分起飛，預計8時55分左右臨空，進行阻攔作業試驗。」

整個遼寧艦突然安靜了下來，從飛行甲板到最底層的機艙，每一個戰位上的每一名艦員，都不由自主地緊張起來，沒有人交談，每一雙眼睛、每一支鏡頭都緊緊盯著戰鷹可能出現的方向。

天邊傳來轟鳴聲，戰鷹如期出現在預定空域。塔台內，一雙雙充滿血絲的眼睛，緊盯著監視屏幕上不斷跳動的參數和曲線。

著艦指揮官鄒建國告訴戴明盟：「一切正常，從艦艉通過。」

戴明盟（攝：鍾魁潤 ）

戴明盟平靜地回答：「明白。」他加入著艦起落航線，如凌波海燕般地掠過甲板上空，完成了著艦前第一次繞艦復飛。

然後，又是一次精準出色的觸艦復飛，如蜻蜓點水。不等飛機留下的尾煙散盡，艦面保障人員就迅速衝上甲板，展開了甲板異物再次排查。甲板再次清空，一切準備就緒！

中國航母敞開了她寬廣的胸膛，隨時準備迎接與戰鷹的第一次擁抱。

「轟隆隆……」，3分鐘後，晴空滾過悶雷，艦艉方向，552號戰機像一隻羽翼賁張的雄鷹，來了！

繞艦一轉彎、二轉彎，放下起落架，放下尾鉤，三轉彎、四轉彎，戰機對準甲板跑道，以近乎完美的下滑軌跡開始降落。

天空、大海、在場的官兵都屏住了呼吸，靜聽著戴明盟和鄒建國平靜得像閑聊似的對話……

戴明盟報告：「起落架襟翼好，安全帶鎖緊，油量×××！」

著艦指揮官回復：「姿態好，保持！」戴明盟：「明白，請示下降高度！」

300米、200米、50米……飛機發動機的咆哮聲越來越大。

聲如千騎疾，氣卷萬山來。

戴明盟以幾近完美的軌跡迅速下滑，他原來設想的目標是掛第二道阻攔索，這是最理想的位置。如果掛第一道，萬一掛不上，就只能復飛；如果掛第三道，尾鉤就有可能跳到第四道上，這樣不託底。

下滑、下滑……

飛機即將觸及甲板，戴明盟覺得飛機稍有一點高，很自信地輕收了一點油門。

9時零8分，隨著「嘭」的一聲拉動弓弦般的脆響，眨眼間，艦載機的兩個後輪「拍」在甲板上。尾鉤精準地鉤住了第二道阻攔索，甲板上呈現一個象徵勝利的巨大「V」字。剎那間，疾如閃電的艦載機在阻攔索的作用下，穩穩停在跑道上。

現場掌聲雷動。在艦載殲擊機著艦的那一瞬間，航母試驗試航總指揮、時任海軍副司令員張永義中將淚水滿面。戰位上，許多人落淚了……

殲-15艦載戰鬥機即將阻攔著艦（攝：李唐 ）

這一刻，人民海軍官兵已經盼了60多年；這一刻，中國人等待了太久；這一刻，將鐫刻在共和國的史冊上。

艦面地勤人員又立即行動起來，迅速投入到艦載戰鬥機起飛的準備作業中。加油、供電、充氧、慣導對準……

3小時後，戴明盟在放飛單上鄭重地簽上了自己的名字。他信心滿滿地又一次跨進了552號戰機的座艙。他又要開始新的衝鋒：在遼寧艦上沿著14度滑行甲板滑躍起飛。這對飛行員的技術、心理和生理同樣是一種極限性挑戰！

遼寧艦廣播播報：「552號飛機準備起飛！」「飛鯊」雙發點火、展開機翼，準確地滑到了3號起飛位。止動輪擋撤除，偏流板升起……

加油、加速、接通全加力……飛機發出震耳欲聾的怒吼，整個甲板也都顫動起來。戴明盟抬起右手行禮，示意可以起飛。起飛助理陳小勇看到這一手勢後，心領神會，下蹲屈身，拉開弓步，右手臂猛力一揮，做出了一個優美的放飛姿勢。

552號戰機開始在甲板上滑跑加速，沿著14度的滑躍甲板騰空而起，直衝蒼穹……

一切都在掌控中！ 這讓一向喜歡挑戰的戴明盟感覺意猶未盡。在通過遼寧艦的艦島上空時做了個完美的橫滾動作，舞起了空中「芭蕾」……

這額外的華麗舞蹈，一下子點燃了遼寧艦上所有人的激情，霎時間，歡呼聲響徹海天……

殲-15艦載戰鬥機從遼寧艦滑躍起飛（攝：李唐 ）

英雄煉成|艦載機飛行員的事故率是航天員的5倍

艦載殲擊機在航母上起降，為什麼這麼難？

航母的飛行甲板，是國際同行公認的「世界上最危險的4.5英畝」。它僅有300多米長、最寬處也不過70米。據美國安全中心統計，艦載機飛行員的事故率是航天員的5倍，是陸基飛行員的10倍，其中八成事故發生在著艦過程中。

你想想，比航天員的風險還要大，這風險恐怕是世上最頂級的了。僅以美國為例，統計數據顯示：從1965年至1985年的20年間，美國海軍共摔過1354架艦載機，其中多半是在著艦過程中失事的，有近1000名艦載機飛行員殉職。

曾當過艦載機飛行員的美國總統老布希曾在回憶錄中寫道：艦載機飛行員有將近十分之一的人因著陸階段的技術失誤發生墜機事故。

因此，就在2011年7月27日我國正式對外宣布正在改建第一艘航母的當天，就有外電引用某大國專家的話說：「駕馭航母，中國至少要用10年時間……」

當時，中國還沒有一位曾在航母上起降的艦載機飛行員。而航母如果不能起降戰機，那還能算航母嗎？

戴明盟和海軍艦載航空兵部隊的每一位飛行員，都清楚艦載機對航母意味著什麼，也同樣清楚地知道艦上起降的風險對飛行員意味著什麼。

國之重器，以命鑄之。

海軍艦載戰鬥機試飛部隊，逐漸形成了由戴明盟、鄒建國、徐漢軍、孫政雄、魏紅偉、盧志勇等人組成的第一梯隊。

過去我國從未擁有航母，當然就沒有指導艦載機飛行員起降的「教練員」。他們自己在訓練中摸索總結出了「看燈、保角、對中」等駕機著艦的要領，簡直可以說是自己把自己從學員訓練成了教員。

談及飛行的難度，戴明盟打了個形象的比喻：「艦載機飛行員都是數學家，苛刻的現實條件要求我們的飛行動作必須異常精確，我們的目標就是把飛行技術練成肌肉記憶。」

在戴明盟正式起降遼寧艦之前，試飛員隊伍共進行了8600多架次的起落。

殲-15艦載機進行陸基模擬滑躍起飛訓練（攝：李唐）

阻攔索被稱為艦載機飛行員的「生命線」，為了真實了解「生命線」的質量，試飛員們還要測試它的極限偏心偏航數據。

極限偏心偏航阻攔試驗，是試飛著艦掛索這一階段最危險的課目。

面對風險挑戰，還是戴明盟首飛。第一次試驗，戴明盟有意偏心×米，飛機成功掛索。

張永義要求苛刻，讓他再來一次偏心更大的。戴明盟二話沒說，駕駛戰機高速向著極限角度衝刺。他又成功了！

一組新的殲一15艦載戰鬥機阻攔試驗數據誕生了。

但並不是每一個人都那麼幸運。那天，鄒建國進行同樣課目的試驗。當他駕機掛索的一瞬間，巨大的拉力將阻攔索一端拉斷。斷裂的阻攔索一端似一記流星錘，在空中打了一個轉，「嘭」地一聲，狠狠地砸中飛機尾翼。

幸虧當時是戴明盟在塔台指揮，他沉著冷靜，果斷指揮，才化險為夷。

試驗現場，一位老工程師撫摸著斷裂的阻攔索，流著淚喃喃自語：「這條『生命線』是試飛員用生命煉出來的啊！」

艦載機的那麼多第一次任務都交給戴明盟，他是不是天生就是「運氣」特別好的人？

英雄是勇氣、智慧和忠誠煉成的。

1991年6月，未滿20歲、還是空軍第二基礎飛行學校學員的戴明盟，第一次進行跳傘訓練。跳傘，這是飛行員必須要掌握的一項基本技能。

那天，風和日麗。第一次坐飛機的戴明盟看什麼都是新鮮的，激動取代了緊張。

飛機到達預定跳傘地域的上空。第一個跳下去了，第二個跳下去了，戴明盟排在第三個離機。隨著教員的口令，他一躍而出。

他看到下面有兩朵綻開的傘花，還看到碧綠的大地在迅速抬起，耳畔風聲呼呼作響，他有點納悶：自己下墜得怎麼這麼快？轉眼間，他超過了第二個跳傘的戰友，一剎那，他又超過了第一個跳下去的戰友……

「3號、3號，檢查你的傘，檢查你的傘！」耳機里傳來地面指揮員焦急的呼喊聲。

戴明盟抬頭一看，不由得驚出一身冷汗：主傘沒有完全展開，傘繩纏住了傘翼，人像塊肉疙瘩嗖嗖地往下掉。

萬分危險！生死關只剩幾秒鐘時間。「打開備份傘！」指揮員呼叫他。

這一刻，戴明盟十分沉著冷靜，按照訓練時的程序，「壓、拉、勾、夾」幾個要點進行操縱，傘花「砰」地一聲在藍天上圓滿地綻放。

戴明盟安全落地。各級領導都跑過去迎接他。傘訓大隊長笑著問：「你還跳不跳？」「跳啊，怎麼不跳！」戴明盟很自信地回答。按照學校安排，這次訓練每人跳三次。

「好啊！」傘訓大隊長更樂了，大手一揮，「把我的傘拿去，用我的跳。」

第二跳、第三跳，戴明盟圓滿成功！

1995年11月，戴明盟從空軍第五飛行學院畢業，成為東海艦隊航空兵某團的一名飛行員。次年的8月7日早晨，他和師副參謀長康仕俊一起，駕駛一架殲一6教練機，進行儀錶課目訓練。康仕俊飛前艙，他飛後艙。

起飛十幾分鐘後，突然，後艙里「忽」地一下冒出一股煙霧來，瀰漫著強烈的煤油味。戴明盟暗叫一聲「不好」，急忙向前艙報告。

康仕俊判斷說：「可能是油管破裂！」他們邊向塔台指揮員報告，邊駕機返航。這時，機身後半部已噴出長長的火苗。瞬間，飛機劇烈抖動；發動機溫度表直線升高；飛機很有可能在瞬間發生爆炸！塔台指揮員緊急命令他們「跳傘」！ 此時，從飛機高度和速度來講，是跳傘的最佳時機。

可是，戴明盟和康仕俊都知道，翼下就是長三角的經濟重鎮寧波。此刻，街道上車水馬龍。如果此時跳傘，失控的飛機會成為投向這座城市的一枚重磅炸彈。兩人操縱著隨時都可能爆炸的飛機，調轉航向，向著城郊飛去……

他倆終於發現前方有一塊無人的菜地，這才先後按下了彈射按鈕。此時，飛機的高度僅剩500米！ 兩朵傘花先後在空中張開，他倆身後傳來一聲驚天動地的爆炸聲，飛機瞬間解體！

他們和死神擦肩而過。

在接地的一剎那，戴明盟的右腳踩到了一塊石頭上，崴了一下。萬幸的是，康仕俊也只是胳膊受了點輕傷。

親歷了一起「二等事故」的戴明盟，僅在醫院做了24小時的觀察和體檢後，就出院找到教導員姚丹江：「什麼時候安排我飛行啊？」

姚丹江當時就感覺：「這小子和常人不一樣！」因為有人在經歷過這種險情之後，會在心理上產生陰影，不願再飛行，而戴明盟那麼年輕，遭遇險情反而積極要求復飛，他的心理素質非同一般，真的有英雄氣象！

戴明盟(中)帶領參加閱兵的殲-15艦載戰鬥機飛行員進行地面模擬訓練（攝：胡鍇冰）

忠孝之家|父親說，「為國盡忠就是最大的孝!」

記者沒有問戴明盟「主傘纏繞時您想起了什麼？」「飛機即將爆炸時您想起了什麼？」英雄在關鍵時刻的選擇，其實在他成長的道路上早已有了答案。

戴明盟，1971年8月3日出生在重慶市江津區石門鎮。他中等身材，濃眉大眼，透著靈氣和機敏，見人總是笑呵呵的，臉上掛著他獨有的招牌式笑容。

他的父親叫戴雨林，是一名重慶嘉陵機械廠的技術工人。他母親劉德宣，是石門鎮糧油站的職員。他還有個小他3歲的妹妹，名字叫戴穹。

戴明盟並不認為自己是「學霸」，他向記者坦誠說：「我小時候很頑皮，學習不好，只能算中下等吧。因為學習一般，恨鐵不成鋼的父親給了我很大的壓力，管得很嚴。」

轉眼，到了1992年4月。

戴明盟正在古城保定的第二基礎飛行學校學習。軍中有句老話：「新兵盼信」。那時候還沒有手機，要和家中聯繫，基本上靠寫信。有急事了，才發電報，或到郵局排隊打長途電話。戴明盟很長時間沒有收到家信了，他給父親寫過兩封，也沒見回。只有妹妹戴穹過了春節來了一封信，說是父親身體不太好。這使他有點牽掛，也不知現在怎麼樣了？

這一天，他接到在成都工作的叔叔的來信，讓他有點喜出望外。可沒看幾行他的頭懵地一下就大了，信中說：一個月前，他爸戴雨林不幸因病去世。

不知過了多長時間，他才從這巨大的震驚、巨大的悲痛中回過神來。他不相信，也不願相信：父親還這麼年輕，才40多歲，怎麼可能說走就走了呢？

在領導和戰友們的勸慰下，戴明盟擦乾眼淚，到保定郵局給母親連拍了兩封加急電報。他母親這才強忍悲痛，打長途電話將父親病逝的前後告訴了他。

其實，春節時候，他爸的病情已經很重了。時常，他拿齣兒子穿軍裝的照片，凝視良久，臉上透出自豪的笑容。

他母親知道老伴想兒子了，提出讓兒子請假回來看看。他爸堅定地反對說：「不行！ 不能分散孩子的精力。」

進入3月，他爸的病情愈來愈重。3月9日下午，他從昏迷中醒來，叫了一聲兒子的小名「犇犇」。他母親抓住他的手，含淚問：「你找孩子？ 有什麼事要交待嗎？」

「告訴兒子，要好好飛。國家的事大，家裡的事小，任何時候、任何情況，都不要因家事分心。自古都說，忠孝難以兩全。他為國盡了忠，就是最大的孝！」他爸反覆叮嚀，不能把自己病重的情況告訴戴明盟，他母親只能含淚答應。

「也許，我這次能挺過來，親眼看到兒子駕著飛機，飛到咱家上空轉幾圈，那該多好啊。如果這次我真的走了，就在九天之上，看著兒子開飛機，保佑兒子開好飛機……」這一次，他爸的話特別多，面帶笑容，再次陷入昏迷之中。

可他再沒有醒來。他母親遵從父親的遺囑，一直瞞了他一個多月。這天晚上，戴明盟悄悄走出宿舍，來到大操場，對著家鄉的方向，莊重地給父親磕了三個響頭。

那一刻，他淚如泉湧，心如刀絞：「爸爸啊！您走好！您的話兒子記住了，為國盡了忠，就是最大的孝！我一定飛出來，飛出來！」

懷揣著英雄夢，1994年9月，戴明盟光榮地加入了中國共產黨。

2013年8月30日，新華社播發了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察艦載機綜合試驗訓練基地和遼寧艦的消息：「28日上午，他一下飛機就冒著風雨來到海軍某艦載機綜合試驗訓練基地，觀看艦載機滑躍起飛、阻攔著陸訓練，實地察看有關設備。看到飛行員們乾淨利落完成了各項訓練課目，習近平十分高興，為他們熱情鼓掌。」「臨別時，他勉勵大家再接再厲、深入鑽研、勤學精練，早日成為優秀的航母艦載機飛行員。」

這是習主席的指示、期望和囑託，戴明盟牢牢記在心裡，並以此時刻鞭策自己。

2015年9月3日上午，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會在北京隆重舉行。戴明盟駕駛著殲-15艦載戰鬥機率隊從天安門廣場上空飛過，這是中國艦載機首次向世界展示它的雄姿！

今天，戴明盟正率領著我國第一支艦載航空兵部隊在海天上飛翔、壯大！

一個立志要實現偉大復興的民族，不能沒有英雄！

一支能打勝仗的軍隊，不能沒有英雄！一支世界一流的軍隊，不能沒有英雄！海天之上，中國戰鷹在翱翔！

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