中國高鐵軍事用途曝光：不光能運兵還能發射東風41

如果說21世紀有哪項工程深刻改變了中國人的生活，那第一選項肯定是高鐵，經過十多年的不斷建設，中國已經擁有世界最長的高鐵網路，運營里程達到數萬公里，這項超級工程讓中國人的出行速度大大加快，以前幾十個小時的火車車程在高鐵的速度下只需幾個小時就可完成。實際上高鐵和相應的高速鐵路網除了給百姓出行帶來方便之外，更重要的還有軍事用途，軍事專家認為，中國完全可以利用高鐵迅速完成部隊的戰略轉移和快速部署。

利用鐵道進行兵力的戰略部署對世界各國來說都屢見不鮮，德國曾利用鐵路將大量部隊運往前線，而抗戰期間，中國也圍繞鐵道進行過一系列戰鬥，還通過破壞鐵道阻礙侵略者的入侵速度。長期以來，中國還擁有專業的鐵道兵兵種，從武裝護路到修築鐵路，都圍繞著鐵路進行行動，可見鐵路對軍事和戰略有著極為重要的現實意義。

目前中國的高鐵通車裡程超過2.6萬公里，高鐵網已經覆蓋了中國東西南北的交通動脈，形成了四縱四橫的全國布局，到2020年高鐵將覆蓋中國80%的人口百萬級別的城市，戰略地位非常重要。通過四通八達的高鐵網路，中國可以在短時間內將大量的部隊、重裝備進行上千公里的大規模調動，比如說可以將東部的重要戰略物資在短時間內運往西部熱點地區。

不僅如此，中國此前和烏克蘭進行合作，已經獲得了烏克蘭的「軍用鐵道導彈系統」。這套系統利用火車作為導彈運輸和發射的載體，當時的蘇聯曾利用鐵路來運輸導彈，打造了當年著名的「導彈列車」。這些導彈列車可以快速機動，在短短几個小時里發射遠程彈道導彈對北約高價值目標進行打擊。

中國的東風-41導彈採用公路機動發射模式，採用輪式底盤作為載車，在轉移到鐵路運輸後，可以利用偽裝的車廂對東風-41導彈進行運輸，而且這些導彈列車可以利用山洞隧道進行偽裝和掩護，躲避敵方偵察衛星的偵察，此外，中國密集的鐵路網讓導彈列車可以大量運行和民用車輛混合運行。

這時就看出中國高鐵建設的巨大優勢了，中國可以利用這套網路將東風-41導彈運往東部沿海進行起豎和發射，隨後迅速撤出發射場，讓其難以判斷發射點和落點，讓該導彈的攔截難度再次升高。軍事專家表示，高鐵和導彈列車的組合讓中國戰略核威懾能力大大提高，目前中國裝備的東風41導彈完全可以裝載在加重改裝過的高鐵車廂內，甚至一輛高鐵列車中不但包含導彈發射車廂，還可以擁有雷達等設備，這大大提高了導彈部隊的獨立作戰能力。

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