【熊金龍】共享健身真的行得通嗎？

相信這兩天一定很多人看過這樣一張新聞圖片，覓跑的健身倉出現在了北京的街頭。

繼共享單車、充電寶、睡眠倉後，共享健身也來了。

有人評論說這個好啊，以後就不用去健身房辦卡了，一年也去不了幾次還那麼貴。

也有人說，這麼個4平米的地方，就一個跑步機，能幹嘛啊！

還有人說，這就是打著共享的名頭來騙錢的！

那麼本質情況是怎樣的呢？

用一個模型來分析一下這個項目是否能成立。

如果能成立，預測一下它能做多大。

項目分析十字架模型：

（筆者用於分析項目的一個工具）

逐一分析：

一、趨勢：

說任何項目成功的首要因素是要符合趨勢，應該不會有人反對。

從分析項目的角度來說，趨勢分析可以是從現在行業是否存在什麼痛點開始。

目前健身行業有沒有什麼痛點呢？

筆者認為是有的，目前健身行業的門檻相對是高的，有這麼個新鮮的形式出來，能極大地降低用戶的門檻。

主要表現為兩方面：

1、金錢門檻

目前去健身房就得辦一張卡，一二線城市辦卡的客單價在3~4K左右，對於大部分人來說還是會考量一下的。

現在健身倉的出現，1分鐘2毛錢，半小時也就6塊錢，至少嘗新成本是很低的。

2、行動門檻

一般去健身房很多人都會搞得挺隆重的，裝好各種服飾道具都得很久。

而健身倉就在社區（目前覓跑健身倉主打在社區內），可能吃完晚飯，順便就在裡面運動一下。

還有一個另外很重要的點就是，健身倉有空氣凈化器，相比戶外跑步，會是很大一個優勢，尤其在空氣質量較差的北方。

在趨勢之後的是資本，因為資本總是跟著趨勢走的，趨勢成立，資本就不是問題。

二、用戶：

分析用戶主要為三點：

1、用戶是誰？

哪些人會是共享健身倉的用戶？

筆者認為主要兩種：

①目前在健身房健身，但認為健身房成本比較高的人（金錢和行動成本）。

②目前在戶外健身，但對器械或者健身環境有不滿的人。

2、認知

共享健身倉會不會有認知問題？

就目前共享經濟的概念如此火熱的情況下，筆者認為問題不大。

3、流量

對於健身倉公司來說，因為共享經濟的概念實在火熱，第一波的流量問題不大，畢竟願意嘗試新事物的人會很多，就像當年雕爺炒作雕爺牛腩之後，很長一段時間很大比例流量都是來源嘗鮮人群。

至於能不能留住用戶，嘗鮮之後是否還來是下一個要講的產品和運營問題。

三、產品運營：

產品分析主要分為兩方面：

1、產品體驗

覓跑健身倉目前只提供了跑步機，對於用戶來說可能會覺得太單調了，加點舉鐵類的項目不難吧。

但筆者認為這是正確的做法，不管是出於安全還是快速擴張考慮，第一步更重要的是最簡化地先做起來，然後再過程優化。

2、消費頻次

衡量一個項目的價值，消費頻次是必須考量的一環。

比如滴滴打車、共享單車都是高頻需求，而共享凹凸租車就是一個相對低頻的需求。在項目估值方面就可見一斑。

健身是一個高頻的需求，尤其當共享健身倉走到社區內的時候。

所以就消費頻次而言，項目會很有價值。

四、成本：

分析項目成本主要三方面：

1、流量成本

當共享健身倉進入社區後，概念的火熱，第一波的流量成本筆者認為並不會很高。

第二波，各種共享健身競爭品牌都上來的時候，流量將會變得金貴了。

當然筆者預測，肯定不會像共享單車那樣遍地都是，比較一個倉的產品成本都在1~2萬。

2、認知成本

所謂認知成本，是指用戶理解它的成本。

健身房是什麼肯定沒有人會有疑問，加上共享概念，共享概念如此火熱的今天，這個產品是什麼，有什麼作用對於用戶來說不難理解。

3、產品成本

據悉，這樣一個產品的基本成本在1~2萬，短期對於資本來說問題不大。

4、運營成本

對於這樣一個項目，最重要的可能就是運營成本了，如何相對低成本並快速地拿下社區合作資源可能是這個項目最大的挑戰。

總結：

結合以上的分析：

1、共享健身倉符合需求趨勢

2、第一波用戶沒有問題

3、產品和運營只會是階段性問題

4、只要共享概念的熱度還在，有資本的支持，短期內成本不是問題，長期的話，健身倉本身具有創收能力。

所以，共享健身行業將會是一個潛力巨大的行業。

以下是筆者更主觀的觀點：

1、共享健身倉的出現，對傳統健身行業是降維打擊，故事幾乎完全符合《創新者的窘境》中的情境條件，一個新的模式將慢慢吞噬行業巨頭。傳統健身行業巨頭將陷入深深的困境。

2、 筆者預測，一年內在北上廣深一線城市，數個社區就會集中匹配一批共享健身倉。

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