中國新一代中低速磁浮列車完成運行試驗，最快1年可投產
據新華社報道，日前，我國新一代中低速磁浮列車在上海完成時速120公里運行試驗。這意味著我國已掌握新一代中低速磁浮系統集成等關鍵核心技術，這種車最快1年可進行批量投產。
圖片源自：Flickr
相比於傳統軌道交通，新一代中低速磁浮列車具有低噪音、爬坡能力與曲線通過能力強以及無輪軌磨耗、全壽命周期成本低等三大優勢；而且在建造成本與運載能力方面，新一代中低速磁浮列車線路建造成本高於城市輕軌、低於地鐵。其運載能力基本與城市輕軌持平，低於地鐵。
去年5月，中國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路長沙磁浮快線成功載客試運營，標誌著中國成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家之一。而今新一代中低速磁浮列車運行試驗的成功則說明中國在該技術領域的技術突破，同時也為我國城市軌道交通規劃提供了更多的新選擇。
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