能與美軍最先進的F-22隱身戰機相對抗的國產殲-20來了！

殲-20（J-20）又名威龍，由成都飛機設計研究所設計、成都飛機工業集團生產、裝備中國人民解放軍空軍的單座、雙發、鴨式氣動布局第五代重型隱形戰機。

中國中央電視台在2017年7月30日慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵直播的解說詞中，稱殲-20為「我國自主研發的第四代超音速隱身戰鬥機」。

殲-20採用了全動鴨翼及垂尾和DSI進氣道。

殲-20也採用了多種低可偵測性設計：其機頭及機身橫截面大致呈五邊形、外傾斜雙垂尾、帶鋸齒邊空中受油管收納艙、彈艙及起落架艙艙門、鍍膜整體座艙蓋、隱形特種塗料等

此皆隱形戰機主要特徵。

殲-20驗證機複合材料用量達27%，高於中國第四代重型戰鬥機殲-11B僅9%的水平。

此外，殲-20採用了國際先進的液態感溫技術、氣動伺服控制技術取代鉑電阻感溫技術、電機作動技術，並採用部件原位檢測技術。

殲-20是中國首型裝備整體座艙蓋的戰機。

該整體座艙透明件研製重大攻關於2010年開始，研製團隊提出「漸次懸拉＋真空輔助」工藝實現整體座艙透明件成形、鑲嵌式過渡邊緣連接、柔性吸附定位高精度孔位加工以及複雜曲面均勻膜系鍍制等系列技術。

使中國成為繼美國之後第二個具備研製該類透明件技術能力的國家。

據估計，殲-20長約21.9米，翼展約13.8米，推測可提供較大的空間布置內置彈艙和油艙。

由於較大的燃料酬載，故較適合遠航。也由於其較大的機體，據推測應配合較大推力的發動機，或預備日後的升級空間。

殲-20在設計布局上，沒有採用美國的F-22和俄國T-50的常規布局，而是採用了雙激渦流升力體邊條翼鴨式氣動布局。

類似颱風戰機，此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率。

但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，而雙激渦流可平衡這項缺陷。並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS影響甚至比常規布局飛機大。

該機外形具有較佳的低可探測設計，但尾噴口的隱形處理不及F-22。按其針對機動能力進行強化的思路，預計該機可能擁有反介入、奪取制空權的重點戰術目的。

根據2016年11月12日的官方報導，殲-20裝有與霹靂10格鬥短距導彈配合的頭盔瞄準器，能實行越肩向側向後攻擊。

據聲紋分析該機的動力為應該屬於AL-31發動機的某款改型，核心機聲紋特徵與AL-31完全吻合。

殲-20的最終發動機將為渦扇-15，但聲紋分析也發現殲-20動力已使用一型尚未被確認的發動機，與AL-31M2同時在試飛。

對於殲20發動機具有多方猜測，有聲紋頻譜，有矢量噴嘴來判斷為AL-31F，目前都沒有準確消息。尹卓將軍曾在中央電視台表示殲20發動機為三代半國產發動機，最終使用WS15發動機。2016年11月珠海航展亮相後表明殲-20已經幾乎達到實戰能力，11月2日央視專題節目稱其隱身塗料優於F-22，整體隱身能力應該不低於F-22甚至有可能超過。

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