從新職工到全局技能競賽第一名，小「工匠」磨鍊了5年

在前不久舉行的第三屆川渝黔鐵道行業線路工技能競賽中，達州工務段梁平線路車間線路工高虎獲得綜合成績第一名。這對於一個2012年才入路的青工來說，實屬不易。

面對這麼好的成績，高虎卻很冷靜，他說：「成績只是對我過去學習和工作的肯定，其實44名參賽選手都是各單位精挑細選出來的，大家的實力都在伯仲之間。」

反覆練習領會要領

2012年，高虎從天津鐵道職業技術學院畢業後，被分配到達州工務段梁平線路車間工作，成為該車間的第一批高職生的一員。

雖然高虎在學校成績優異，但理論和實際畢竟還是有很大的差距，「比如改道作業誤差，學校的要求是＋6毫米、－2毫米，但現場的要求卻是±0.5毫米」。

2013年10月，高虎參與梁平站補修作業，在施工中發現工長徐昌軍僅憑肉眼就能看出70至80米的線路是否平順，這讓他非常敬佩和羨慕，內心有一股必須掌握這個技巧的強烈衝動。

第二天，他找到徐昌軍，請他教教自己。徐昌軍耐心地給他講解要領，然後讓他起一鍬就趴在地上看一下，最後再由徐昌軍幫他把關。

如此反覆十多次，高虎慢慢掌握了竅門：「眼睛要看軌道的下窩，第二鍬必須比第一鍬稍高，第三鍬又要比第二鍬稍高……收鍬的時候又要比前一鍬略低。這是一種很微妙的感覺，必須反覆練習，方可領會要領。」

做父親一樣的匠人

高虎是南充儀隴人，父母都是地道的農民，常年在西安建築工地砌磚。初三那年，高虎去父母所在的工地呆了整整一個暑假，父親砌磚的技術給他留下了深刻印象。「別人10天才能幹完的活，父親最多一周就能幹完，原因一是他看偏斜度很准，從來不會返工；二是縫隙很均勻；三是準備工作做得很充分，幹活的程序很清楚。」高虎說。

雖然乾的是不起眼的磚工活，但父親對技術精益求精的態度深深烙在了高虎的心底。參加工作後，高虎發誓要做一個像父親那樣受人尊重的匠人。

在改道作業中，一般都是每隔3根枕木才做一次軌距測量，而高虎卻是每根枕木都測量。他說：「這看似耽擱時間，但精確度很高，不至於在發生差錯後返工。不返工才能節約更多的時間。」

此外，高虎還很注意作業前的準備工作，「動力錘、燃油、機油等，哪怕是一個細節都要準備充分，有時缺一樣就會導致整個作業被耽擱。我的理念就是不打無準備之仗，要干就要幹得漂亮，讓人無可挑剔，決不做返工活。」

金就礪則利

作為車間的實力派，高虎自然受到了車間的器重，入路兩年後就被提拔為班長。為把他打磨成技術尖子，車間還給了他一個又一個展示自己的平台和機會。

2014年，車間推薦他參加全局工務系統技能大賽。大賽中，高虎儘管理論考試成績不錯，但在實作環節還是敗下陣來，綜合成績僅僅位列第十八名。

這次失敗對他觸動很大，他說：「現場經驗必須在實踐中一點一滴地積累，自己還是太年輕了，夠得學！」

2015年，他又代表達州工務段參加全局「安康杯」職業技能大賽。這次，他給自己定了進前十的目標，但最後只得了第十五名。

這次，他給自己的評價是：「平時積累有所提高，但心態還是不行，需要繼續調整。」

2016年，高虎第三次參加全局性技能大賽，最終還是因為心態問題鎩羽而歸。

2017年，高虎第四次參加全局性技能大賽。這一次，他提前半年開始準備理論知識，平時作業中多思考，加上當班長後處理的技術問題越來越多，他的責任心也越來越強，木受繩則直、金就礪則利，他終於對技術、對心態都能駕輕就熟了，第一名實至名歸。

下一步，高虎已將目標瞄準了全路的技能競賽。他說：「我只有27歲，我要在鐵路上好好乾，把自己的技術錘鍊得爐火純青。」

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