該國趁火打劫向中國索要10億美元買路錢，如今後悔不已

中國在成功購買到「瓦良格」號航母后，便開始讓運輸隊將其運往中國。按照當時的路程計算是，這一航程大概需要60天，結果卻耗時近兩年。因為在啟程的後3天，在經過土耳其一海峽時受到了阻礙。

土耳其代表稱不能通過的理由是瓦良格號長330米，寬75米。這麼一個大的鋼鐵巨獸，要經過海峽的風險相當之大，因此不願冒這個險讓其通過。

然而這一通道是「瓦良格號」回國的必經之路，但是幾經反覆都未能成功通過，無奈只得原路返回原港口，但是這麼大一艘航母停在那裡，不但每天要支付巨額的停船費還有人員工資等等，可以說損失不小，最重要是已經比原定回國的日期晚了很多，而當時還沒有航母的中國繼續得到這一寶貝，可以說更是雪上加霜。

於是雙方就「瓦良格」號通過海峽問題進行磋商，在簽訂完協議後，中國快馬加鞭租用了世界上最大馬力的希臘籍拖船開足馬力將瓦良格號運離了土耳其海峽，生怕再生變故。當時土耳其獅子大開口，需要10億美元的風險金才肯放行，為了航母夢咱們忍了。最終瓦良格歷經千難萬險抵達大連，又經過十年，成了如今的中國海軍遼寧號。

從烏克蘭到中國，原本兩個月的航程最終走了627天，航程28706千米。這其中的艱辛又有多少人能夠體會？今天的航母夢的實現，離不開曾經為之而努力奮鬥的航海人，他們是民族的英雄。瓦良格號改建而成的遼寧號航母已經成為了中國海軍絕對的核心，對未來中國的航母夢起到了助推作用，就憑這一點，曾經的付出都是值得的。

如今土耳其自己有造航母的想法，但自己技術欠缺，如今百般想討好中國讓中國給他們提供技術，並表示對自己曾經的行為很是後悔！美國是航母大國，土耳其也曾向美國求助，但美冷言拒絕了。

土耳其一官員稱，我們曾經對美的阿諛奉承，如今換來的卻是冷眼相待，實在讓人痛心疾首，如此看來，只有中國才是值得深交的朋友。

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