我十幾億人口殃殃大國，為何造個先進發動機這麼難？

近些看來，中國軍工蒸蒸日上這點世界各國是有目共睹的，尤其是近幾年，中國在現代裝備領域是進展神速，先後攻克多項世界頂級技術，這的確是讓所有人都眼前一亮。

中國在航空航天業也同樣取得了驕人的成績，殲-20上天就足以說明中國有能夠與美國戰機相媲美的技術。但在此之前談到航空發動機，中國卻怎麼樣也覺得矮人一等，中國能夠研製出世界一流的戰機，卻無法實現先進戰鬥機發動機的國產化，這的確令人覺得如硬在喉。

高性能的航空發動機因為技術極其複雜，所以在中國未曾問鼎這項技術之前，只有美、俄及歐洲少數國家才擁有這項技術，中國自然知道發動機對於戰鬥機而言意味著什麼，但奈何中國航空工業起步晚，想要快速追趕那些先進技術幾乎是不可能的。

首先航空發動機技術往往是被升級為戰略儲備技術，是絕不會輕易向任何國家輸出的。其次像美歐這些國家他們是害怕中國發展壯大的，所以別說發動機技術了，中國早期想要參觀別國的先進的發動機都會被轟出來，而且所有與發動機關鍵技術相關的材料都被限制出口。

中國曾將蘇聯視之老大哥，蘇聯解體之後與俄羅斯也有頗多軍事上的往來，但涉及到先進發動機的技術，俄羅斯卻也是萬萬不會向中國輸出的。

當然好在俄羅斯不似美國，中國可以從俄羅斯引入一些性能還不錯的發動機，譬如去年，一下子訂購了100台AL-31及100台D-3發動機，當然這些並非俄羅斯最先進的發動機，但卻讓中國花去了10億美元。

所以很多人內心焦慮，為何我殃殃十幾億人口大國，卻愣是研製不出先進的發動機呢？

其實這個問題以上已經有了答案，外界的封鎖起步晚是主要原因，而一些關鍵材料的找尋也讓中國花費了不少的時間，這就是發動機葉片材料難題。

但當中國探尋到錸資源之後，這一難題開始被迅速破解，中國國產航空發動機最後的瓶頸被突破，中國渦扇-15也已經加速到來，中國已然開始邁入航空發動機的快車道了！

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