用木頭纖維做的汽車你敢開？日本人說這車又堅固又輕便
全球汽車製造商在全球範圍內推動生產越來越輕的汽車，正促使日本的一些汽車供應商轉向用木材替代鋼鐵。
日本研究人員和汽車零部件製造商表示，一種由木漿製成的材料僅重鋼材的五分之一，但強度可達五倍之多，這種材料名為纖維素納米纖維（CNF）。他們說，纖維素納米纖維可能在未來幾十年成為一種可行的鋼材替代品，儘管它面臨著來自碳基材料的競爭，而且在商業上仍有很長的路要走。
隨著製造商將電動汽車引入主流市場，減少汽車的重量將是至關重要的。對於電動汽車來說，電池是一種昂貴但至關重要的部件，因此汽車重量的減少將意味著需要更少的電池來驅動汽車，從而節省成本。豐田汽車公司的一名項目經理Masanori Matsushiro說「對我們來說，如何實現輕量化是一個永恆的問題。但在我們大量使用新、輕量的材料之前，必須解決高製造成本的問題。」
京都大學的研究人員和主要的零部件供應商，正在就纖維素納米纖維的塑料進行合作，這些材料是通過將木漿纖維分解成數微米(千分之一毫米)而製成的。
纖維素納米纖維已經被用於各種各樣的產品,從油墨到透明顯示器，如今，汽車行業已經啟用了名為「京都過程」的計劃，即用化學方法處理的木材纖維被揉成塑料，同時被分解成納米纖維，將生產成本削減到其他工序的五分之一左右。
京都大學教授Hiroaki Yano在接受路透社採訪時表示「這將是纖維素納米纖維的成本最低、性能最高的應用，這就是為什麼我們將重點放在汽車和飛機部件上。」該大學和汽車零部件供應商目前正在開發一款原型車，將在2020年完成，是一款運用纖維素納米纖維部件的車。
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