繞飛太平洋的中國電子戰飛機：究竟多厲害？為啥周邊神經高度緊繃

8月14日，中國空軍2架運8飛機經巴士海峽向東北航行，執行遠海遠航訓練，其中穿越宮古海域期間由2架蘇-30戰鬥機伴隨飛行，再飛返原駐地。而在之前的9日、12日、13日，中國空軍還進行了3次類似的遠海飛行訓練，機型包括轟6K、空警200、運8、蘇-30。

在一周時間內進行4次遠航訓練，特別是12、13、14日連續進行，十分罕見，說明中國空軍的遠航訓練是越來越活躍的常態化。從遠航訓練的飛行路線看，都是「巴士海峽出、宮古海峽進」，然後在飛返原駐地。在機型方面有兩個新特點：一是運8飛機趨於活躍，一周4次均有參加，其中3次是主角；二是空警200首次進行穿越島鏈的遠航訓練。

根據日本防衛省公布的由航空自衛隊拍攝的運8飛機照片來看，應該是「高新四號」工程下以運8高新二類平台改裝的電子戰飛機。在今年的建軍90周年閱兵式上，該機首次公開亮相。由於該機在機身前下方兩側有兩個異常明顯的鼓包，所以被網友戲稱為「腮腺炎」。這兩個鼓包實際上是天線的整流罩，裡面裝有大功率電子干擾天線，可對敵方雷達、通信設備實施壓制干擾。而要進行電子干擾，還要了解敵方各類電子設備的技術參數，因此該機同時具備強大的電子偵察能力，可以對敵方各類電子設備發出的信號進行捕獲、分析和處理。有分析認為，「高新四號」在功能上與美軍的EC-130通信干擾機相似，可以提供遠距離干擾，致盲敵方指揮通信系統，在空中作戰行動中具有十分重要的作用。

空警200是一種空中預警機，採用運8高新三類平台，機背上搭載有形狀似平衡木的預警雷達天線。與類似構型的瑞典S-100B預警機相比，空警200的優勢在於機體平台大，可以搭載數量較多的戰術顯控台，因而具備空中指揮引導能力，而不是像S-100B那樣只能提供空中預警。

轟6K、空警200、運8飛機以及蘇-30戰機參加遠航訓練，還可以看出中國空軍的遠程作戰力量結構大致是這些機種，當然也可能包括空警500以及殲16戰機等。遠程作戰對於飛機的航程和作戰半徑要求較高，「腿短」的飛機顯然無法滿足要求，而這些飛機機體內部油量多，具有較大的航程和作戰半徑，能夠滿足遠程作戰需要。

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