載20000升油 4架即可為40輛坦克補給 解放軍只有個位數

坦克是「油老虎」，在打仗的時候需要有靠譜的補給。而有這樣一種巨型直升機，載著20000多升的油料，只需要4架，就可以為整整一個坦克營40輛坦克完成燃料補給，讓其繼續暢快地朝敵人縱深突擊。這就是米6式重型直升機。

米6的尺寸和載重量是值得大書特書的。其全長超過30米，主旋翼——也就是直升機那個巨大的螺旋槳的直徑達到了35米！整架直升機有10米高，也就是三層樓房的高度。如果還是沒有直觀印象，美軍廣泛運用的C130式中型運輸機都沒有米6那麼大。

如此巨大的尺寸自然可以搭載數量驚人的貨物。米6最多可以搭載20000升燃料，除了自己用，還可以為大量的裝備進行補給。如果換上貨物，其標準載重可以達到12噸，但如果挑戰極限的話，米6曾經安全的載著20噸貨物起飛過。這是一架直升機！其最大起飛重量據稱可以超過50噸。

巨型直升機似乎成為了俄國人的專利。你或許想不到，米6是蘇俄在50年代研製成功並且裝備部隊的！而到了80年代的米26，這個數字則更上一層樓了。為何俄國人特別喜歡研製這樣的巨型直升機呢？

冷戰期間，蘇俄軍隊的作戰目標就是用大規模的坦克突擊席捲西歐，飲馬大西洋。但坦克部隊的突擊最大的阻礙不是敵人，而是後勤：坦克必須有油有炮彈才能打的動沖的快。偏偏後勤是坦克部隊的一個巨大弱點。戰爭開始後，坦克部隊自然可以憑藉強大的火力和機動力一往無前，但那些裝備著脆弱的卡車和油罐車的補給車隊卻不能。他們不僅缺乏越野能力，而且很容易被敵人襲擊，特別是在坦克部隊已經衝殺到敵人後方的情況下更是如此。這就會造成一個巨大的問題：坦克突擊和後勤部隊的脫節。根據蘇軍的估計，這個距離可能達到70公里以上，上百公里也是正常的。

顯然，在時間就是生命的進攻戰役中，坦克和機械化兵團不可能停下來等卡車的補給，那怎麼辦呢？如何彌補上這個致命的100公里呢？俄國人想的方法就是：直升機！

那種載運一個班或者一個排，幾十桶燃料的普通直升機顯然不合適給坦克大軍補給，俄國人就開始研發為坦克突擊服務的巨型直升機。米6就是這種思維下的產物。

按照蘇軍當時給米6制定的使用規劃，一個中隊4架米6起飛，就可以為前方一個坦克營40輛的坦克完成油料補給，從而保證其繼續突擊。經過這樣一次補給，坦克部隊可以從東德邊境殺到荷蘭！

值得一提的是，解放軍也獲得過米6，而且是在中蘇關係最為緊張的70年代。據稱蘇俄方面願意出售這批米6是為了緩和兩國關係。米6的具體進口數量不得而知，不過也僅僅是個位數，很多軍迷和軍事刊物推斷是6架左右。這些米6在70年代後期到80年代的軍演中有過上鏡，但因為缺乏零配件，都在90年代退出了現役。解放軍的米6沒有採用慣用的綠色塗裝，而是採用了類似民航的顏色。至今，在北京的航空博物館中，就展覽著一架米6，巨大的體型格外引人注目。米6也是目前為止，解放軍裝備過的唯一一款重型直升機，也是最大型的直升機。

北京航空博物館中陳列的我軍曾裝備的米6

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