印度首推太陽能火車，司機對比後稱技術遠超中國高鐵，卻名不符實

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊印度剛剛開通的太陽能火車-柴油電動多單位（DEMU）列車。近年來環境污染越來越嚴重，汽車、火車等交通工具的使用排放出的大量有害氣體是助力環境污染的一個重要因素。

為了減輕環境污染問題，各國也開始研發新能源驅動的交通工具，一直以來被公認為是環境污染最為嚴重國家的印度也推出了本國的第一列太陽能發電驅動的火車。

今年7月14日，印度太陽能火車正式投入使用，印度聯合鐵路部長在火車發車儀式上表示，這是使火車更加環保的「突破性跨越式發展」。開上這列火車的第一任駕駛司機自豪地宣稱：「這是印度鐵路技術的一次飛躍，我們的技術非常先進，已經快要趕上中國高鐵了」。看來，這個司機真的需要來中國坐一坐高鐵體驗一下了。

這列太陽能火車共有6節車廂，車頂外表面鋪設有光伏電池板，在火車前進的時候就可以同時吸收太陽能，此外還安裝了電池組，每天產生的多餘電能將被儲存在電池組中，即使是在沒有陽光的條件下也能保證火車的電力需求。

太陽能火車將以1600馬力前進，據印度鐵道部官員表示，將在每一列火車上都鋪設上16塊太陽能電池板，每塊電池板的發電能力可達到300瓦，在接下來的6個月時間裡，還將投入生產24列安裝有太陽能光伏電池板的火車。

但該火車並不是一個完全意義上的由太陽能驅動，火車上照明、車廂門操作、廣播等操作將由太陽能電力完成，機車動力的主要消耗部分依然是柴油。但儘管如此，太陽能火車依然為印度減少柴油使用作出了重要貢獻。

此前，印度火車都是用柴油動力驅動，一年之中光鐵路系統所消耗的柴油就佔到了全國的70%，預計太陽能火車投入使用後，每年將節約2萬升柴油，價值120萬盧比（約12萬人民幣）。同時還將減少9噸碳排放。

這次為了減少環境污染，印度鐵道部可是下了很大決心啊，據悉，太陽能火車是印度減少柴油驅動火車使用計劃的一部分，政府還將在未來5年內建設5座1兆瓦太陽能發電廠。

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