日本蒼龍級潛艇狂妄稱擊沉遼寧艦？我國這一神器徹底讓他閉嘴！

澳大利亞與日本仍在洽談，未來澳大利亞海軍可能擁有12艘全新的日本造「蒼龍」級潛艇，新型鋰鐵電池推進系統將提高這些潛艇的航程和速度。

"蒼龍"級首艇蒼龍號下水儀式

「蒼龍」級潛艇滿載排水量4200噸，噸位上的優勢使它在航行中產生的噪音更小，而且擁有更遠的航程，日本方面認為在性能上超越俄羅斯「基洛」級潛艇。「蒼龍」級潛艇是日本潛艇編隊的核心，目前5艘已入役，其餘5艘將於2019年前入役。看到日本潛艇性能不錯，印度首先動了心，已經就建造6艘新型潛艇的相關事宜接觸了日本，期望日本能考慮在印度建造「蒼龍」級潛艇的可能性。

艦載聲吶主要用於探測潛艇和水下反艦武器。聲吶探測的原理與雷達相似，只是發射的是聲波而不是電磁波。由於作戰環境不同，水面作戰艦艇的聲吶系統大體按照一前一後的布局配置。「一前」指首部聲吶導流罩內的綜合聲吶，「一後」則是指位於艦艉的拖曳聲吶。

首部聲吶位於龍骨以下並做成流線型，又稱為艦殼聲吶或球鼻艏聲吶，例如美國海軍裝備的SQS-53C聲吶。首部聲吶採用柱面陣作為布陣形式，同一個基陣上集成了收發功能，柱面陣的孔徑根據艦體大小不同而差別較大，中小型水面艦艇如1 000~2 000噸級的護衛艦直徑可能只有1~2米，但大型水面艦艇如5 000~9 000噸級的驅逐艦的基陣直徑可能達到4米以上。首部聲吶一般具有主被動兩種工作方式。顧名思義，主動方式就是通過主動發射聲波並根據回波探測目標，探測精度較高但易暴露；而被動方式則是通過接收和處理水中目標發出的輻射雜訊或聲吶信號，而獲取目標參數，探測精度較低但更隱蔽。在良好水文條件下，大型艦艇正常速度航行時，首部聲吶對一般雜訊潛艇的被動探測距離不大於10千米，主動探測距離可達20千米。

相比之下，美日這兩個傳統反潛強國卻沒有跟上節奏，在主被動拖曳式低頻聲吶領域竟然被中國彎道超車。目前不論是美國海軍的阿利伯克導彈驅逐艦、提康德羅加巡洋艦裝備的SQR-19，還是日本「愛宕」級、「金剛」級、「村雨」級、「高波」級裝備的OQR-2，以及「秋月」級通用驅逐艦裝備的OQR-3，都還是被動拖曳線列陣低頻聲吶，在聲納體制和探測能力上都整整落後了主被動拖曳式低頻聲吶一代。

主被動拖曳式低頻聲吶也是052D（左圖）和056（右圖）的標準配置

中國海軍從052D驅逐艦、054A護衛艦的第17艘和056輕型護衛艦的第17艘開始，主被動拖曳式低頻聲吶已經成為了水面艦艇反潛探測系統的標準配置，也就是說中國海軍已經有多達數十艘軍艦裝備了這種新一代的水下探測利器，高性能反潛聲納系統無論是數量還是質量均已達到了世界領先水平。日本人放言依靠短腿龜速的蒼龍級潛艇來突破中國海軍艦隊的反潛防禦圈擊沉遼寧艦，只不過是白日做夢的痴心妄想罷了。

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