「智能輪胎」 自帶晶元 可輔助衛星定位

原題：青島企業推出"智能輪胎" 自帶晶元可輔助衛星定位

日前，全國輪胎用RFID(射頻識別技術)應用推廣研討會在青島市召開。會上，軟控股份有限公司推出的「智能輪胎」受到業界高度關注。

「智能輪胎」到底長什麼樣?其外觀上與普通輪胎並無二致。但是，據軟控股份物聯網事業部總工程師董蘭飛介紹，「智能輪胎」安裝了RFID晶元，在汽車行駛過程中，可以讓駕駛員實時掌控輪胎的轉速、胎溫、壓力等關鍵信息;而且RFID技術與輪胎技術的有效結合，可為每條輪胎提供一個全球唯一的「身份證」，即輪胎在出廠之前，所有工藝環節的信息數據都寫在晶元里，由此確保輪胎的全生命周期均可實現有效管理和追溯。

此外，晶元輪胎還可輔助北斗衛星系統對車輛實行實時高精度定位。「目前，汽車智能化程度越來越高，GPS定位系統、車輛防碰系統、自駕駛系統等等，都在很大程度上延展了駕駛員的各項技能。但作為關鍵部件的輪胎一直以來卻並未受到人們應有的重視，各大車廠出廠的汽車中99%都未配置智能輪胎。」董蘭飛告訴記者，高速公路上的嚴重車禍80%都與輪胎有關。

據了解，包括通用汽車在內的各大汽車廠家，之前配套輪胎均是通過粘貼一維碼(條碼)進行識別，但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失，輪胎出現質量問題也就無法實現信息追溯。當需要進行事故責任判定時，尤其是涉及到須要釐清是整車責任還是輪胎責任時將無法區分清楚，國際上已有過整車廠商與輪胎廠商的訴訟案例。因此，全球汽車與輪胎行業已經形成共識：替代一維碼實現數據採集的最好選擇就是運用RFID技術。

據悉，在輪胎用RFID電子晶元技術領域，中國已走到世界前沿——由軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標籤4項行業標準已於2016年發布實施，相應的國際標準也正由軟控股份牽頭制定，這也為全球各大輪胎廠商全面應用此項技術提供了良好基礎。

AI有話說：

智能輪胎2014年已開始在青島小範圍試用。

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