為了防止軍事技術企業被中國收購：日本自衛隊居然想出這麼一招？

據媒體報道，日本即將把軍民技術融合在一起，並且將開發新型的軍事技術，同時，為了防止具有軍事技術潛能的中小型民間企業被中國收購，日本自衛隊居然想出一個怪招，就是通過讓這些企業直接被列入軍工企業，軍事專家告訴記者，但對於日本來說，能否實現就是一個最大的問題了，這主要是因為日本民用工業雖然非常發達，但主要是電子工業等非常發達，相對於真正能夠迅速「轉化」軍用的幾款技術，日本並不先進，唯一一個用的上的或許就是日本的汽車製造技術了。但除了汽車製造以外，日本其他技術想要進行「民轉軍」就非常困難了。

因為民用科技和軍用科技是完全不同的兩種科技樹，日本最發達的技術就是加工業了，但是日本的技術最發達的地方主要在民用科技上，民用科技一般要求先進，製作精細，對於可靠性的要求並沒有那麼高，但軍用技術就完全不一樣了，軍用技術對於技術和加工的要求並沒有那麼高，在一定程度上，甚至可以「粗糙」，反而是對可靠性的要求高到了變態的地步，這方面最著名的代表就是前蘇聯一代名槍AK47了。

這桿步槍在性能上並不是最優秀的，甚至都排不到前列，但無論是可靠性還是作戰能力都非常可怕，一把AK47甚至可以保證在各種惡劣環境下輕鬆執行作戰任務，也正因為如此，AK47是世界上銷售量最大的武器，有超過數十個國家依舊在使用AK47和AK47的改進型，即使是中國在預備役部隊還有一部分56式衝鋒槍。

而日本在武器製造上早已遭遇了很多類似的問題了，如日本製造的90式和10式主戰坦克，在車體設計上極其精密，甚至是懸掛系統都選擇了液氣懸掛/扭桿懸掛組合的方式，如此複雜的懸掛系統使得這種坦克頻頻出現問題，甚至有整個履帶都斷掉的情況出現。而發動機也同樣如此，90式坦克的發動機雖然號稱有1500馬力，但是絕大多數情況下只有1100馬力的功率，並且因為採用了二衝程發動機而不是一般主戰坦克常用的四衝程發動機，這導致了90式主戰坦克加滿一次油甚至只能行駛300千米左右，僅為普通主戰坦克的60%到70%。

且如此複雜的系統導致了90式主戰坦克的價格非常恐怖，達到了近900萬美元的水準，而這也是「日本製造」的通病了。但相對於日本，中國卻早已把「軍民結合」進行的非常徹底了，我國的001A航母製造時期就有數百家民用工廠提供零件，而我國的「大疆」等企業的無人機產品甚至已經遠銷海外了，包括以色列軍隊都採購了一批「大疆」無人機裝備軍隊執行作戰任務，而這是日本無法做到的。

一個國家的軍事技術發展在一定程度上必然需要依靠官方和民間技術同步發展，在冷戰期間，美國將這兩方面結合的非常好，而到了21世紀，中國也開始走上了這一條道路，這也是日本遠遠比不上的了。

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