除了中美俄，竟然還有這麼多國家搞五代機

8月11日，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫11日說，正在測試的俄羅斯第五代戰鬥機正式命名為「蘇－57」。

俄羅斯聲稱：蘇-57將在2019年投入生產

先說點題外話：

所謂五代機其實最早是俄羅斯的戰鬥機劃分方法。美國、歐洲都只採用四代機的劃分方法。中國也採用了美國的劃分方法。當初中國軍迷將殲-20稱為「黑絲帶」。意思就是黑色塗裝的四代機。

後來美國人覺得吃虧了：俄國人都五代了，我們才四代，這好說不好聽啊。於是乎，改。現在大家統一口徑，F-14、F-15、F-16、F/A-18都升級為四代。而F-22、F-35升級成了五代。

現在還是有點亂，像F-16以前歸於三代機。現在有時候還仍習慣性的沿用。

目前，正式服役的五代機只有三種，美國的F-22、F-35，中國的殲-20。

正在試飛的有俄羅斯的蘇-57、中國的殲-31。

殲-31據說換髮了

殲-31目前已經出了3.0版本。和1.0版本相比，無論是承載量還是隱形技術上，改良版的殲-31戰機都更勝一籌。在飛機重量方面，之後的殲-31也更輕些。它是雙發戰機，其飛行速度最高可達1.8馬赫，比美國戰機F-35還要快。

殲-31機身長度提升至17.3公尺，最大起飛重量由25噸增加到28噸。它的作戰半徑擴大為1250公里，而F-22的有效半徑也不過760公里。殲-31擁有一個較大的內置彈艙，可以搭載2枚PL-12D空對空導彈、2枚精準制導彈藥或4枚PL-12D。

這算是一個好消息吧，鼓掌！！！

日本的「心神」戰鬥機：

心神驗證機

2000年，日本要求引進F-22被美國無情拒絕之後，日本人決定另起爐灶自己開發第五代戰鬥機ATD-X項目，2016年4月，一再拖延的心神驗證機完成了首飛。據說一切順利的話，將在2018年進行投產。

韓國KFX戰鬥機

韓國的KF-X模型都是帶外掛的，一開始以為搞錯了。

按照宇宙強國韓國人的脾氣是日本有的，韓國也要有。

在2000年，韓國KT-1螺旋槳教練機的發布儀式上，時任韓國總統金大中宣稱將開發自主國產戰鬥機，國防部部長隨後也宣布將從2003年開始研發KF-X戰鬥機，約在2015年前後投入使用。

應該說韓國是起步比較早的，前前後後弄了四五個方案。從仿造F-22到仿造殲-20，仿造T-50的都有。但是韓國本身的基礎太差，一切都建立在美國的技術上。美國政府方面拒絕為轉移F-35戰機AESA雷達、紅外線探測追蹤裝置、電子光學追蹤裝置和電子波干擾裝置等4項核心技術提供許可。為此韓國的KF-X項目一度陷入停頓。並受到韓國高層的調查：隱瞞事實及涉嫌違法。

PPT上的圖也是帶外掛的

就是這樣一個項目，竟然還拉到了贊助，2015年11月，韓國KAI和印度尼西亞政府簽署了一份協議，正式確認雙方合作共同投資和研發4.5代的KFX韓國驗證戰鬥機項目。

協議中約定：印度尼西亞同意總投資8.7萬億韓元其中的1.7萬億韓元（約15億美元）。作為投資回報，印度尼西亞國有的飛機製造商PTDI將參與該飛機的設計，並且生產製造某些零件。PTDI可以獲得某些領域的知識產權，獲得六架原型機中一架的使用權。

印度AMCA先進中型戰鬥機

AMCA「先進中型戰鬥機」是印度戰鬥機的開發計劃，目標為設計一款單座、雙引擎、第五代隱形多用途戰機。一件中型戰鬥機的風洞模型已於2009年班加羅爾航展上亮相。

印度航空發展局 （ADA）曾在2010年11月舉行的年度航空大會上表示，ADA 正在向印度政府申請一筆20億美元的投資，用來研發第五代先進中型戰鬥機（AMCA）。

印度對 AMCA 寄予很高的期望，希望藉助 AMCA 把印度的航空和高科技工業拉上一個新的境界。除了發動機和氣動之外，印度希望通過 AMCA 拉動下列領域：

- 先進航電（模塊化結構、信息融合和戰場態勢感知、決策支援系統、保形感測器和保形天線、先進通信和網路戰系統）

- 先進飛控（飛火發聯控、主動重心管理、非對稱控制、可重構系統）

- 先進位造（無台架製造、超塑成型、超光潔技術）

- 先進材料（雷達吸波材料和塗層、先進複合材料、超微機電）

不過到目前為止，似乎只見到PPT和幾架模型。

伊朗F-313

好奇怪的造型伊朗人的腦洞好大

伊朗是一個比較封閉的國家。當然了偶爾也會嚇你一跳。

伊朗當地時間2013年2月2日，伊朗軍方公開了一款代號「征服者F313」的國產戰鬥機。宣稱，這一戰鬥機躋身全球最先進行列，顯現伊朗「征服頂峰」的決心。

伊朗隱身戰鬥機F-313再次現身，一張伊朗隱身無人機的最新照片被發布在巴基斯坦防務論壇上，據稱即將進行地面滑行測試。

F-313的試驗機

比較而言，伊朗比韓國和印度要靠譜的多。至少能有個驗證機。

土耳其TFX

土耳其在2010年正式啟動TFX專項計劃，旨在設計、發展和製造一種戰鬥機來參與取代土耳其空軍的F-16，並與引進的美製F-35A搭配。預計將於2020之後投入使用。

薩博給土耳其的三組概念圖

2011年，瑞典薩博公司幫助下，完成三組概念設計，2015年12月又和英國BAE系統公司達成初步協議，在BAE公司的協助下設計改過的下一代戰鬥機。同時，還在與空客防務與宇航公司談判。

土耳其發展本土飛機的決心非常大。——「任何渴望參加土耳其項目的外國廠商現在都必須提供基於在各個層級提供技術支持的解決方案，而不是提供其自己的機型」。

歐洲未來戰鬥機計劃

鑒於「F-35太貴，而俄羅斯的蘇-57的威脅太大」。（多強大的理由）德國人準備發展自己的第五代戰機。與法國一拍而合。7月13日法國總統馬克龍和德國總理默克爾在巴黎簽署協議。將在2018年中期前，完成下一代歐洲戰鬥機研製「路線圖」計劃。

雖說這個項目是提出最晚的，目前連PPT都沒有。但是，這個項目卻是最可能成功的。法德兩國的經濟實力與技術條件都不存在任何問題。而且經驗豐富。

當然了，凡事沒有絕對。這個項目也存在一定變數。英國老牌軍火商英國宇航公司(BAE)目前強烈要求進去「摻合摻合」。英國宇航公司（BAE）軍用航空部門執行總裁克里斯·博德曼就歐洲聯合研製五代機項目說：「我不能說具體情況，也不能說時間……但不論如何，聯合王國和英宇航公司，將會參與進去。」

就是不知道法德會不會帶他玩兒。英國就是一個攪屎棍子。如果英國參與進去。前景真的不好說了。

法國曾經和英國搞了一個「未來作戰航空系統」(FCAS)計劃。英國脫歐之後，這個計劃似乎前景不妙。

另外必須說一下，其實英國宇航公司（BAE）早在上個世紀八十年代就緊隨美國的腳步發展五代機的。但是由於無法承擔研發五代機的龐大資金需求和技術瓶頸。最終下馬。

英國宇航的五代概念機模型，是不是很科幻？

不過英國宇航公司（BAE）將自己已經下馬的五代機概念方案和RCS模型分別打包賣給了日本和土耳其。也不算虧本。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！