遊民專欄丨只有汽車才是男人的浪漫 談談美國的汽車文化

談到汽車，那就不得不提起汽車文化最為豐富的美國，在現代社會當中，沒有一個國家沒有汽車，但是沒有一個國家具有像美國這樣的汽車文化。

美國被人們稱作車輪上的國家，完全是因為美國獨有的發達交通網路，還有較差的公共交通導致的。《GTA5》當中洛聖都的建立完全參考於現實世界的洛杉磯，就連城市的基本構造也被模擬了過來，才用同樣以攤大餅的形式來對城市進行開發，整個城市如果除去市中心僅有的高層建築，在其他地方我們幾乎很難看到任何高樓，從空中俯瞰下去，卻是一條條交通線路相連著城市的中心這種獨特的景象。早在20世紀50、60年代，美國就已經達到每兩人就擁有一輛汽車這種誇張的汽車普及量了，在這種背景下，美國有著氛圍濃郁的汽車文化也不奇怪，當然在遊戲中有所反應也是理所當然了。

　　汽車對人類社會的影響不只僅僅局限於交通方面的實用意義，同時還有文化意義在其中；

對人們的誘惑也不在僅僅局限於高昂的價值，還有其中的藝術品味。

汽車的造型發展至今，經歷了各種各樣的類型，比如說馬車型，水箱型，甲殼蟲型，船型等等，豐富多彩，令人眼花繚亂，震撼心靈。還有車表的色彩，無論冷暖或者是無色調，都極富感染力，恰到好處的露出了陰柔與陽剛的完美結合，集合陰陽美感於一身，作為時代與文明科技的結晶，汽車可以稱得上「完美」，幾乎所有男生對於車輛的嚮往也來自於此，即使是藝術家，也不得不讚美汽車是「流動的雕塑」，是藝術的結晶。

大多數男孩所嚮往的「藝術結晶」

　　看看《GTA5》《極品飛車》當中一輛輛流動的藝術結晶，哪一個不是力量與藝術的結合？流線型的車身，在陽光下一列排開，或小巧可愛，或野性奔放，或沉穩大氣，誰會不心動？

　　《美國的民主》一書的法國作者：托克維爾，對美國人做了以下的描述：「美國人常常會建築房子準備安度晚年，可是在房頂尚未蓋好就已經脫手賣給別人；美國人整辟花園，栽花種草，未等開花結果，便轉手他人；美國人開墾荒地，而由外人收穫果實；美國人謀求一份差事，不久便離職他就；歲末，經過整年的辛勤工作，倘若有一點空閑餘暇，永不歇息的好奇心將支使他們遨遊廣袤的美國疆域。沒有幾天，行蹤數百里，引以為樂。最後，在死神腳步悄然駐足之際，美國人依然未厭倦於這沒有結果的追尋一個未圓的夢。」

　　美國人的一生都離不開汽車，懷胎之時就乘車去婦產醫院，孩子在汽車的陪伴下成長，坐在車裡玩耍，短途乘車上學，長途旅遊自然也是坐車而行。16歲之前跟隨父親學習修車與改裝，為父親打下手;16歲的時候，美國人可以第一次領到駕駛執照,工作之後開著車子去上班，下班去商場購物,去觀看球賽，去朋友家參加聚會，幾乎身不離車,沒有任何一個國家可以像美國這樣個擁有如此多的汽車參與生活，以至於形成專屬於自己的汽車文化。

　　對於一個美國人而言，最興奮的可能就是擁有一輛屬於自己的汽車，坐進駕駛室，系好安全帶，放上一段鍾愛的音樂，穿過市區駛上高速公路，風馳電掣，在一望無際的高速公路之上盡情飛奔，兩邊的行樹飛快的後退，點點斑斕的光划過自己的臉龐，得意，且令人嚮往，年輕人往往會欣喜若狂，他們會哼著歌曲，會搖頭晃腦，彷彿自己已經擁有了整個世界。

　　汽車文化，總是要舉出實例，

美國文化當中共有三輛車代表著美國文化，分別是：肌肉車，皮卡與重卡。

　　肌肉車：肌肉車一詞出現於上世紀八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式後驅車。當然因為大多數人並不了解，加上國內沒有其的生存空間，所以肌肉車的定位一直飽受爭議，對它們的定義上有失準確和偏頗。

　　總的來說可以概括為幾點：一般人都能夠支付的價格，車價比較低；性能方面必須搭載大排量的V8引擎，擁有較強的馬力與扭力，如果沒有搭載v8引擎，根本就不算真正的肌肉車；除此之外對於車體的形式也是有要求的，前置後驅雙門雙排座跑車，或者是跑車取向的皮卡。以上只要有任意一條不符合，都算不上是真正的美國肌肉車。在美國人看來，美國肌肉車體現了美國人追求自我，崇尚自我的民族精神，是美國真正的代表。即使在《GTA5》裡面經典的美式肌肉車依然大量存在，且造型不改，獨一無二的大排量V型八缸引擎成為了美式肌肉車的專屬標配，沒有這個構件幾乎不會被承認是一輛正統的肌肉車，在這種文化熏陶下，每一個美國的熱血年輕人都夢想開著心愛的肌肉車，帶著心愛的姑娘馳騁在洲際公路上，去追求觸手可及的自由。

　　肌肉車永恆的代表，自然只有一輛車配的上這至高的榮譽，那就是奧茲英比爾火箭88。這是第一款搭載了大排量V型八缸的美系車，也是真正意義上的第一輛肌肉車。出現後就風靡全國，其中的魅力令人陶醉，使它成為了20世紀60年代最暢銷肌肉車，沒有一輛車能與它並駕齊驅，從此奧茲英比爾火箭88成為美式肌肉車永恆的代表，自此開始肌肉車便與大排量、八缸脫不開干係了。

　　在《GTA5》遊戲中我們隨處可見各種各樣的肌肉車，例如科邁羅、野馬、挑戰者，都是非常正統的肌肉車，值得一提的是《GTA5》中三位主角之一的富蘭克林座駕就是一台肌肉車：道奇的Charger。因為美國沒有排量稅，這些多缸大排量的「肌肉男」們有了足夠的生存空間，合法且無人管束，美國本土肌肉車的售價也不像國內進口的價格那樣讓人瞠目結舌，因為包含了大量關稅等莫名其妙的費用，一輛凱美瑞的價格就能將整個肌肉車的門檻拉低。如果選擇二手車，更是不錯的選擇，尤其超低的價格更是誘人，讓人心動不已。較高的人均收入還可以搭配低價的汽油，沒有任何排量稅的煩惱，這使肌肉車對美國人而言，開得起也養得起。尤其是大排量自然吸氣引擎發出的聲浪令人著迷，這也使得美國人更加熱愛他們的肌肉車。

大家好，我是富蘭克林

　　皮卡：來自英文Pickup的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

　　皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

　　上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，由於這款車採用轎車底盤，所以貨箱地板離地較低，貨物裝卸比較方便。而且雖然貨箱不大，但也足以滿足日常使用需求。正是這些優點，使其深受美國農場主的喜愛。相比較於大型卡車，皮卡具有更好的靈活性，也可以用於城市通行，大多數美國人對其愛不釋手。它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，也是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡才開始向世界其他地區延伸。

　　皮卡所代表的三種精神，分別是：奮鬥，生活,超越。奮鬥代表著一種鬥志，對於生活和事業的挑戰；生活代表著沒有束縛的生活，人可以在旅行當中永不停息的馳騁於廣袤的大地;超越則代表了皮卡的真我性情和永遠超越的精神；在美國，不是任何一個人都可以拒絕皮卡的誘惑的。

　　皮卡在美國人生活中隨處可見，在遊戲當中出現的自然也不少，在《GTA5》中皮卡也是相當常見的車型之一，數量絲毫不比肌肉車遜色，其中最常見的就是福特的F系列，除此之外還有道奇的Ram、雪佛蘭的Silverado兩種，也很常見。但是遊戲當中大部分的車輛比賽都追求於速度與激情，而皮卡在速度和穩定方面的優勢其實並不是很大，尤其在《極品飛車》當中，皮卡幾乎銷聲匿跡，雖然不是沒有，但是數量上確實不是很多。

真男人從不需要回頭看爆炸

　　重卡：重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（洒水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（軍用的多）。

　　不同於中國，美國人認為修建公路的成本要優於建造鐵路，洲際間的大宗貨品的運輸絕大部分依靠重型卡車的運送，在洲際公路上看到擎天柱一樣的重型卡車也成為了習以為常的事情。在美國公路上行駛的重卡成為了一條獨特的美式風景線，在落日的餘暉中乾淨到發亮的車身與硬漢的司機交織成了極具代表的美式風情。

即使是擎天柱，也不可以拖著一車武器上高速！

　　美國的公路非常發達，最著名的就是66號公路，絕大多數的美國公路路況大都不錯，而且由於人口密度較小，道路一般比較寬闊，而且很少擁堵，因此，各地之間的運輸往往依賴於大型卡車，大型卡車承擔了相當重要的角色，隨之而來極具特色的美式長頭重卡應運而生。美國的重卡文化其實源於自身獨特的地理環境，尤其是美國西部的大多數城市，由於荒漠阻隔導致高速公路佔有率遠高於鐵路，不僅擁有完善的高速公路系統，同時收費站也極少，司機所承擔的運輸成本自然也非常少。相比較其他地方而言，重卡司機的生活壓力比其他地方小了許多，久而久之，重卡的使用率就遠勝世界上任何國家成為美國本地的一大特色。

我肯定選麥克雷，在66號公路多厲害啊

　　如果你開著車駛上《GTA5》中北部的公路，就能發現各種各樣的重型卡車馳騁於公路上，我們會發現繁多的卡車中，大部分都是有「鼻子」的卡車，也就是說大部分的車型都選擇將發動機前置，當然在現實中也的確如此，美國的卡車司機更加鍾愛長鼻卡車，發動機前置的安全性不言而喻。再加上重卡的速度足以和普通的小轎車一較高下，安全與高效成為了美國人喜愛重卡的原因，重卡也有幸成為了美國汽車文化代表中不可缺少一部分。

　彼得比爾特389被稱為美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。彼得比爾特389的造型從1978年起基本上就沒有過改變，但是動力，內飾還有配置，卻經常更新換代，因此彼得比爾特389成為了最具美國風格的長頭重型卡車之一.至今仍然熱度不減。

你猜的沒錯，就是擎天柱換了個顏色

　　一些人可能會有疑問，為什麼自己在《GTA5》當中一輛熟悉的車都沒有見到，但是所有的車輛都會莫名的眼熟呢？那是因為《GTA5》中的汽車由於沒有經過廠家的授權，所以Rockstar Games並沒有採用照搬現實世界中汽車的做法，而是借用了中國那種古老而神秘力量（可能是向一隻企鵝借的），通過對車名和車標都進行重新命名，車型外觀也在原型車的基礎上進行了一些修改這種神奇的方法，達到了一種「神似形不似」的神奇效果，這也是你們看上去為什麼眼熟的原因，其實並不是錯覺。

　　當然對於Rockstar Games為何不買版權的這件事，也是眾說紛紜，有人說是R星無法支付高昂的授權費，也有種說法是各大車廠都不願意自己的車與犯罪、潛逃、殺人放火等請聯繫起來，所以並不想給Rockstar Games授權。其實這些都無關緊要，「奧迪R8」和「奧北10N」開起來手感應該差不多，估計「冒險家-女妖」的手感和「道奇蝰蛇」也差距不大，大概...吧？

大家可以對比一下 GTA5中的冒險家-女妖

這是現實中的道奇蝰蛇

　　凡是擁有汽車的大部分人，都記得他們擁有的第一輛汽車，第一次手握方向盤的那種感覺，汽車上面淡淡的皮革氣息，以及戰戰兢兢開始學車的那一段時光，不論你身處在何方，高速公路發達的美國，汽車始祖的德國，工藝精準的日本或者自行車橫行的中國中，這種感覺必定都是相同的。

　　汽車也是地位的象徵，尤其對於被實用主義價值觀支配的美國人來而言，還是財富和成功的炫耀，不論是汽車的型號，車牌，還有新舊程度，都是一個人社會地位和富裕程度的標誌。在美國，你很容易通過他們所開的車來將他們區分開來。富豪們開的多半是價值數萬美元的豪車或者名牌轎車，比如說勞斯萊斯，凱迪拉克，寶馬，賓士；中產階級開的，通常是價值約一萬美元的美國造或者日本造的新車，比如說雪佛蘭，本田；而開著銹跡滿滿布滿傷痕的舊破車一般是窮人，大學生或者在世界各地訪問的學者。從事醫療法律商務之類的專業人員則需要十分注意車的檔次，尤其是不能失了身份，他們隨著自己的經濟地位變化，不斷的變更自己的汽車，如果使用破舊的汽車不但代表不尊重別人，在事業的方面也不會受到別人的尊重，一輛與身份地位相符的汽車在美國是必不可少的。

　　人與汽車建立和諧的關係一直是社會所追求的，並非單純的局限在交通運輸的意義上，駕車人在不同車速下產生的各種感受，有著難以言表的快感，有冒險衝動的刺激，有怡然自得的愉悅，有超人獨往的自戀；當然，總會有一些極端分子指責汽車的出現是一大禍害，自從誕生起就是隱藏殺機，給人類帶來無數不幸，但是筆者卻抱著不同的看法，汽車帶動交通的發展，帶來世界的交通革命，拉近了人與人之間的距離，促進了貿易與經濟的發展，這才使人類物質方面的發展不斷騰飛進步，從來不能因為一個事物給我們帶來的負面影響就去否定它的正面意義。

　　但是不論何時何地，一輛屬於自己的汽車依舊是每一個大男孩童年揮之不去的夢想，即使將來也不會改變。

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