女子一人一車一狗走青藏線！車壞在無人地，又遇崑崙六月飄雪

（此故事整理自網路，據主人公遊記編寫而成）

1輛車，1個人，1隻狗，20天，6000多公里；最美的風景在路上。

01

從那天開始算起我由中原一座小城出發獨自駕車，沿青藏線進藏當時預計五天之後，就能到達拉薩

之後二十天，一個人

一輛車，一隻狗

六千多公里的路程！

沒有太多的準備就那麼動身了

獨自一人，去穿越萬水千山

用喜悅的心情歷經種種險情

從海拔一百米

漸漸爬上五千多米

自東向西，從南往北

那天，一直睡到上午九點才醒來十點四十五分以後方把車開上高速公路

中原交通便利從新陽轉滬陝高速一如無人之境真想開他個時速一百八

一過西峽，坦途變得彎曲隧道接踵而至，山洞裡照明不佳洞外道路限速八十車輛一旦堆積慢慢的，變成了兩條平行線相伴

一個初次駕車走山道的實習女司機開啟進藏之旅！

初到西安我們繼續前行

當汽車疾馳的時候西公主（我的狗）探頭窗邊真拉風呀！

夜晚，把車停在服務區以車當床，就地休息省去了進城的時間也省了銀子

第二天上G30連霍高速，去陝西！

上高速沒多久，我們就在堵車中

這是我記憶中的古都么高樓林立

天黑才到看到夜間的寶雞青銅器博物館

在西安與天水之間有個甘泉服務區趕去蘭州的路上在此補充開水

不知不覺已經行駛到天水境內了

離開夭水市的過程是一個通過隧道群的過程

漫漫長路有些刺激也有些緊張

也許是因為太長感覺上是照明最差的隧道之一

在此，需要特別提醒的是，西北的司機，仼性，且野狂。

我在隧道里曾遇上兩輛甘牌大客車，狂鳴笛，狂超車，令人目瞪口呆。由此推之，在大西北這條線上，隧道超車，似乎司空見怪。

一路的賓士，終於抵達蘭州！

蘭州北服務區

加滿油從高家莊的地道進去走蘭西線

這是一片有視覺衝擊力的黃土高原！

高原上的大風車

同西寧擦身而過也不打算看青海湖一直開

在一千多公里雪山草原我又加了一次油發現油價已經比內地高出百分之五左右

到了茶卡服務區至於鹽湖只遠遠的看了一眼我也沒去

第四天，繼續柳格高速

六月的青海高原一種草已枯黃它是綠過才又黃還是尚未轉青又或是己經死去呢？

今天途中的測速點少了許多人煙愈加稀少

今天的第一次休息在加油站加油站名字很長很男性

重新上路時

開始期待拉薩的字樣出現

開了很久

在一個埡口石牌上顯示：3335米

這是目前此段最高海拔

駛過柳格高速後來的路平順易開餘下去西藏一千多公里便再無高速

看到這個地方，很多網友開始坐不住了

並且對這故事的真實性表示了懷疑

一起來看網友的評論

丁平平

如果是實習生，沒有三年以上駕駛年齡是決對不可以上高速的，所以她肯定不是一人上路，吹牛逼。

紅楓5

車是真的，一個人是假的

葵花73435928

好假，那高速公路。疾馳的狗，什麼角度拍的？

李會岩1

我想問的是那高空俯視的照片是你照的嗎，你的身高多少啊！真實的最好，沒人會說你照的不好，沒人說你爬的不高，感覺你的遊記就是杜撰出來的

買不起合資車

一看就是假的，給傳祺做廣告的

地主148406539

這人我見了，她們一行四人，牛逼吹破了。[大笑][大笑][大笑]

當然，也有人為她加油打氣的

缺心眼子57586236

一個弱女子，你條小狗，一輛並不適合進藏的車。祝一路順風，佩服你的勇氣

尊者66836196

給這位姐姐加油，贊[大笑]

宏唯

為這位美眉加油，點贊，一路平安！

手機用戶54677042406

大姐姐，你膽真大。贊一個

然而主人公的故事並沒有結束

接下來她還將遇到種種事故

車壞在無人區、又遇到惡劣飄雪天氣

02

我一人、一車、一狗的西藏之路還在繼續

開著白色傳祺駛上柳格高速

六月中的青海高原，一片青黃！

沿途人煙愈加稀少

駕車的司機沒有最快，只有更快

一晃眼不知多少車超了我

開了二十多公里道路竟180度掉頭回到剛剛左側平行的路上最終，繞了一個U字又回到原先的路口這才算是上了柳格高速

在格爾木休整的時候碰到一個中年男人牽著一隻比熊跟我搭訕聽說你一個人開車來的？我多少有點意外反問：你怎麼知道！他答：一路開過來聽他們說的女人獨自開車進藏太過引人關注！

緊接著，我準備上109國道

先去給車做個常規檢測！

格爾木城外有個乃吉溝檢查站專給大小車發區間限速條要進昆崙山，可以每小時限速七十公里可我沒放在心上，一路飆馳！

跨過巍峨雄壯的昆崙山！

躲過109線無數道路沉降變形車近沱沱河，突遇一個漫長下坡底藏著兩道深坎發現時剎車已晚，一聲巨響大白跳將起來……車內所有物件包括西公主（我的狗）被高高拋起又重重掉下

大約一分鐘後，警報響了低頭一看，滴著油的小壺在閃緊急靠邊停車第一反應是熄火然後抱起西公主衝出駕駛室在這個海拔四千五百多米之上渺無人煙的荒原我打110報了事故地點

過了好久，拖車來了小夥子檢查一下車況，說油底殼破了必須要拖回格木去修理因為前面沱沱河鎮玩不轉拖掛裝車不裝人於是大白被裝上拖車而我留宿離我不遠的沱沱河鎮

本來想看一眼沱沱河不曾想，江未看到馬已挂彩

第二天在旅館門口我搭了一輛工程車趕往格爾木

青藏線開闊平直但昆崙山凍土層上的沉降變形成為無法克服的難題排在路兩邊的鐵管子從技術上起著緩解減少變形的作用

重回格爾木，一切彷彿又回到起點

又與比熊的主人閑聊

他對青藏線做了個總結：暗 藏 殺 機！

我提出已修理好的大白

對格爾木的新舊朋友用力揮手

此一去斷無回頭之理

出發前還藍天白雲、牧草青黃走過昆崙山口竟然下起了「六月飄雪」

一眨眼的時間，零星雪花已變成鵝毛大雪我只能咬牙專註開車，很快碩大的雪片就包圍了我的大白擋風玻璃前面，殺來千軍萬馬用了最快速的雨刮，也來不及清除它們能見度降到五十米以下車速降到四十，三十，二十最後一輛打著雙閃的白色越野消失在我的左前方使得我一個激靈

我痛悔馬失前蹄，開壞了車

以至推遲行程遇上大雪

二十碼，開不出去

會凍死在這海拔五千米高的地方嗎？

沒想到過了半個小時

神奇的路面竟然沒有積雪

亂雪飛舞的天空，射來一束陽光！

不知道開了多久

雪忽大忽小，停了

陽光重新灑向群山

緊接著我翻越海拔5231米的唐古拉山口進入西藏的門戶青藏線的最高峰靳棘路上嫵媚而危險的誘惑

我從青海境

進入西藏境

傍晚七點多到達安多

在安多留宿早上有藏族姑娘來敲門只是為了確認我的安全因高反，永遠倒在了西藏的賓館的人也不是個例海拔高了，臉也浮腫了

但從安多去拉薩的路上

海拔一路都在降

我開得從容淡定

卻還是在安多漏簽限速條

到下站被小警察罰等半小時

下午七點多我進入了拉薩市區

我的青藏線之行

也就此划上了句號

一周後，開啟了歷時五天的川藏南線自駕歷程

看到這裡，網友少了質疑聲

更多的是開始傳授經驗了

生命不熄-奮鬥不止-1597867..

我在拉薩做生意，每一年都走青藏線回洛陽，3300多公里，兩天多就回去了，沒啥可怕的，可可西里有一節路況很不好，路面沉降很嚴重，小心一點就過去了，前年臘月十七從拉薩出發回家，凌晨三點多翻昆崙山時氣溫零下20多度，空調開盡還是凍的發抖，吸了一支煙往外扔煙頭關窗戶時玻璃都凍炸了一條口子，去年臘月初五回家，過了當雄一路都下雪，路面還全是黑冰，勻速30，親眼看到好幾輛車在前面翻倒進溝里，也見到過對面來的寶駿730把油底殼掛壞，夜裡零下幾十度在外面攔車，我把他帶到崑崙兵站，也算救他一命了，今年還要回去，希望一路順風平安吧，也祝福所有司機師傅們平安健康。

三間九界

還是女司機的問題，沉降路面的確是看不出的。但沉降路面前必定有凄慘的剎車印。當你看到遠處有許多剎車印時就該減速了。我就是這樣無驚無險的走完青藏線。

楊子48917244

女士開車有個最大的愛好，明明看到前面有個坑，你提醒她注意了，她還專門讓一側的輪子下坑，哎，說了很多次，還說我愛嗶嗶嗶[捂臉][捂臉][捂臉]，昨晚就把發動機護板螺絲給掛掉了。

兩課天羽53722651

我很佩服你的膽量和勇敢，能淡定的處理好意外，這情況在一個月之前我在這路上也遇上相同的經歷，我老伴座在付駕上頭都撞上了頂棚，不過算幸運車沒壞，（眾泰）二人124歲，單車，是滇進青出。

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最好不要從青藏線進西藏，可以從青藏線出西藏，因為路的兩邊不一樣。貨車都是重車進藏，空車出藏，進的那邊路都壓壞了，有的地方有很深的槽子，SUV都刮底盤。

我的小白牙

奇瑞A516 1.6 2007年出廠至今10年跑了16.5萬公里。今年七月一日北京出發318進藏到拉薩，317出藏，到北京共用20天。遇上了泥石流，和修路，斷路但是我開回來了。

天籟之音2580598754

夠厲害的！我也是一個人開車去的！不過，我的小車怪爭氣，包括去喀納斯，羅布泊，哈薩克，都沒事，很給力！只在吐魯番扎個釘！補了一下輪胎！去越南，三亞，青島，都很爭氣！我的小車真的給力！

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你就是一個傳奇。我欣賞你的淡定，隨性，遇事不驚，把所有的問題和困難看得很淡，有女俠風範，佩服佩服

那麼對於這件事情

你有什麼想說的呢？

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