實拍我國北方僅存的免費火車，所有乘客無須購票

隨著高鐵的不斷發展，曾經在上個世紀80年代盛行一時的綠皮車慢慢的退出了歷史的舞台，取而代之的是更加快速和便捷的動車。然而在一些偏遠的地區，僅剩下一些綠皮車依然在為當地百姓的出行發揮著最後的作用。在京廣線上湖南境內最南邊，由郴州開往宜章縣白石渡，至今依然開行一列只有兩節車廂，分設四個站點的綠皮車。圖為綠皮車緩緩進站了，它是一輛為鐵路職工專門開行的通勤車。

圖為車廂里坐滿了人，雖然是為鐵路職工專門準備的，並不收費，但是列車並不阻止當地百姓上車。

圖為列車長站在車門處向外仔細察看，確認再沒有人上車了，就準備發信號讓列車啟動了。

圖為列車啟動了，賓士在美麗的原野上，一個孩子把臉湊在車玻璃前，努力地看著外面的美麗風景。

圖為上到這列車裡的人除了鐵路職工以外，多數是沿線的農民，他們挑著自己家種的蔬菜到城裡去賣。

圖為由於坐這趟綠皮車的人較少，所以空位比較多，一個孩子躺在硬座上睡著了，他的媽媽把貨物放在另一邊的椅子上。

圖為列車員正在接受指示，雖然是一列短途的綠皮車，但是鐵路部門還是給這趟車配備一名車長和一名客運員，負責組織群眾上下車，保證秩序。

圖為當列車抵達第二個小站時，車廂外早就有許多挑著擔子的農民在等候了，他們都是著急前往城裡賣菜的。

圖為菜農們有秩序的上車後，把自己的擔子放好，再找好位置站好，然後就聽著火車「咣當咣當」的聲音向前進。

圖為一些果農頗有商業頭腦，直接在列車上就賣起了水果和蔬菜，由於這是一趟免費車，能省菜農果農省去了不少的路費，所以他們特別喜歡。

圖為列車到站後，人們有秩序的走下來，列車員按照正常的流程記錄列車的到達時間和運行狀況，一切都像正規列車一樣。

圖為綠皮車即將到達終點，菜農們挑起自己的擔子準備下車，對他們而言，這趟綠皮車承載的不僅僅只是人員和貨物，同時還是生活的希望。【歷史圖集|圖片故事|文化圖集|社會故事】

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