長城憑什麼收購Jeep？蛇吞象有那個實力嗎？

薔薇財經08月21日訊，據美國《汽車新聞》消息，中國長城汽車總裁王鳳英在其回應郵件中稱，長城汽車有意收購菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）旗下的Jeep品牌。

王鳳英表示，長城表達了對Jeep的興趣，但是還未發出正式邀約，也沒有跟FCA董事會正式會晤。

菲亞特克萊斯勒今日回應稱，不願置評長城汽車稱有意收購其JEEP品牌的報導。

受此消息刺激，今日長城汽車、菲亞特克萊斯勒股價雙雙上漲。在A股上市的長城汽車收漲2.87%，美股菲亞特克萊斯勒盤前上漲2.86%。

實際上，長城汽車承認有意收購Jeep的消息來得並不突然。今年1月，媒體爆出，中國車企預收購菲亞特克萊斯勒汽車公司，隨後，吉利、東風和廣汽相繼否認不會參與收購。4月，菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾喬內對媒體放風，稱公司旗下Jeep品牌未來有獨立可能。

Jeep品牌絕非浪得虛名

Jeep品牌被認為是菲亞特克萊斯勒集團最有價值的資產。自二戰時期開始，Jeep品牌就享譽全球。今年年初至今短短8個多月的時間裡，Jeep全球銷量已突破100萬台。

對於長城併購Jeep的意圖，長城汽車發言人徐輝對美國《汽車新聞》表示：

我們的戰略目標是希望成為全球最大的SUV製造商，與僅僅依靠自己的品牌相比，收購Jeep這種全球性SUV品牌，我們將會更快更好地實現目標。我們對Jeep品牌很感興趣，已經密切關注它很長時間了。

有那個實力嗎？

然而，長城汽車想收購Jeep並非輕而易舉，將面臨兩大挑戰：Jeep的「售價」極高；印度的競購者實力強勁。

摩根士丹利估算，Jeep剝離後價格可能高達335億美元。在上個月與分析師的電話會議中，菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內認為，Jeep還沒有開發出全部的市場潛力，做財務起家的馬爾喬內對分析師表示：如果有哪個品牌聲稱它有能力獨佔五分之一的全球市場，那它一定是Jeep。&rdquo

而長城汽車和FCA兩家集團體量相差懸殊，兩家公司2016年年報顯示，2016年，長城的營業收入摺合147.6億美元，遠不及FCA的1310億美元。

此外，長城汽車還將面臨一個強大的競標對手——印度馬恆達集團。

騰訊科技消息稱，馬恆達也可能會參與對Jeep的收購，這家以卡車和越野車見長的汽車製造商之前未能以緊湊型皮卡打開美國市場的大門。

馬恆達集團（Mahindra Group）是一家印度跨國企業集團控股公司，以生產SUV車型為主，在全球超過100個國家開展業務。該公司2015年收入達169億美元，市值一度超越TATA。

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