中國最強轟炸機公布：轟20呼之欲出，美軍承認本土不再安全

圖為加裝受油管的轟6K

【霹靂火軍事第383期】近日，據美國紐約時報發表文章稱，中國網路上曝光了1張加裝了空中受油管轟-6K的照片。對此，竟有美軍專家表示不能接受，因為這張照片意味著中國空軍正在構建以戰略轟炸機為核心的遠程空中打擊平台，在經過空中加油後轟6K的打擊半徑將超過5000公里，如果經過兩次空中加油再配合長劍10巡航導彈，那麼美國本土不再安全了，而且中國正在研製的轟-20也呼之欲出。

目前，中國空軍現役已經批量裝備了轟-6K新型轟炸機，該機是在老款轟-6中程轟炸機基本上研製的，通過換裝新型渦扇發動機、數字化航電系統、指揮通信系統和遠程精確制導武器系統，轟-6K已經成為一款准戰略轟炸機。據網路上公開資料顯示，轟-6K的最大航程達8000公里，而作戰半徑也在3500公里左右，這一距離基本是中國東南沿海與美國在西太平洋第二島鏈上的關島的距離，這意味著轟-6K即便使用射程較短的精確制導炸彈也能對關島進行空襲。

圖為轟6K飛行特寫

【霹靂火軍事第383期】但將空襲目標設定為關島，只是戰役轟炸機的技術需求，而轟-6K改裝的前提條件肯定是要成為入門版的戰略轟炸機。因此，僅僅依靠轟-6K自身的機內燃油肯定是不行的，必須藉助空中加油才能進一步延伸該機的作戰半徑，至少也要將其作戰半徑延伸到美國在中太平洋上的軍事戰略支點——夏威夷，而該地距離中國東南沿海約5500公里。預計具有空中受油能力後，轟-6K將可輕易將作戰半徑延伸到中太平洋以東，而再加上射程2500公里的長劍-20遠程巡航導彈，轟-6K的打擊半徑就可以涵蓋到美國本土的西海岸。。

目前，僅有美俄兩國擁有真正意義上的戰略轟炸機，比如：B-52、B-2、圖-95和圖-160。這些戰略轟炸機不但航程在1萬公里上下，而且其都具有空中受油能力，而且美國空軍的B-52和B-2還採用的是硬式空中加油方式，該方式要比更廣泛採用的軟式空中加油方式有更大的單位時間內輸油速率和安全性。

圖為轟6仰視圖

【霹靂火軍事第383期】從這次曝光的黃皮轟-6K轟炸機照片來看，其在機頭安裝的空中受油探桿明顯採用的是軟式空中加油方式，這與俄羅斯圖-95遠程轟炸機的安裝方式相似，該方式的優點在於技術改裝措施比較簡單、成本較低。

有了空中受油能力後，轟-6K最大的問題無疑是用哪款空中加油機來為其加油，因為轟油-6的載油量較少，可能只能將其作戰半徑延伸到6000公里，實戰價值有限；至於從烏克蘭引進的3架伊爾-78，數量太少。總之，只有將運-20改裝為運油-6，才能將轟-6K延伸得更遠。

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