美海軍驅逐艦多次發生被撞事故，真正原因可能是此項技術太先進了

剛剛結束「南海巡航」的美國「麥凱恩」號導彈驅逐艦，昨天在馬六甲海峽與一艘商船發生碰撞，造成10名海員失蹤，5人受傷。之後，麥凱恩號驅逐艦依靠自身的力量航行到新加坡港口。

據報道，8月21日早晨，美海軍「麥凱恩」號導彈驅逐艦在新加坡東部和馬六甲海峽附近海域與一艘商船相撞，事故造成「麥凱恩」號左舷側損毀。事故造成10名船員失蹤、5人受傷。

從目前報道來看，此次事件具體的原因還不太清楚。但是相撞的海域是馬六甲海峽南口，這個地區海上航運密集，是容易發生碰撞的海域。

近一年內，美海軍多次發生撞船，艦船剮蹭事件。6月17日凌晨，美太平洋艦隊「菲茲傑拉德」號驅逐艦在日本附近海域與一艘菲律賓籍商船相撞，事故已造成「菲茲傑拉德」號右舷嚴重受損，另有美軍船員3人受傷7人失蹤。 更早還有，5月19日，美韓軍演期間，美軍「尚普蘭湖」號導彈驅逐艦與一艘韓國漁船發生剮蹭。

一般來說，軍艦使用的鋼材質量、硬度、強度都優於一般的商船、民船。但是一般艦船的艦首才是最強硬的，而軍艦上各個不同的部位使用的鋼材並不一樣，非關鍵部位使用的鋼材可能和民用船舶的鋼材區別不大。

像上一次，菲律賓的商船是4萬多噸排水量，而導彈驅逐艦隻有8000多噸，相當於一個鐵疙瘩撞鐵皮罐頭一樣，並且正好是商船船頭最堅硬部分，撞到驅逐艦的中部，這個部位並不是很硬的部分。而這一次據報道商船大約在3萬噸左右，是軍艦排水量的4倍左右。噸位大的撞噸位小的，肯定噸位小的要吃虧咯。

另外，最近幾次相撞的事故，也確實暴露出美國軍艦在管理上存在很大的漏洞。比如驅逐艦上有一些瞭望的部門，還有執勤人員，可能對於海上目標的觀察、警報的發出等規定都沒有嚴格的執行。

不過還有人調侃，說什麼是美國驅逐艦太隱身了，其他商船的人根本看不見，所以被撞上了。我認為，此觀點不成立，就算你隱身效果好，別人看不見你，難道你看不見別人嗎？還硬是讓人給裝壞了！

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