摩根大通：電動汽車普及 維修/借貸/石油公司是輸家

北京時間8月22日晚間消息，摩根大通今日發布報告稱，電動汽車將進入加速普及狀態，而傳統的經銷商網路，維修、借貸和石油公司將是這一趨勢的最大輸家。

摩根大通在報告中稱，向電動汽車過渡將是一個長期過程，可能需要數年時間。但是，一旦達到一個臨界點，如成本足夠低，則電動汽車的銷量就會猛增。

報告還指出，隨著電池成本的降低，電動汽車和傳統內燃機汽車之間的價格差距正在縮小，但目前還沒有縮小到足以讓消費者迅速購買的程度。

摩根大通預計，2025年電動汽車將佔到全球汽車市場35%的份額，而2030年將達到40%。

這一趨勢將帶來許多輸家。例如，汽車維修公司就首當其衝，因為電動汽車的普及意味著較少的維護成本。

摩根大通稱：「傳統內燃機汽車擁有2000多個可移動零部件，而電動汽車只有約20個。這將極大地降低服務成本，同時還將延長汽車的使用年限。」此外，電動汽車的運行成本也只有傳統汽車的10%左右。

摩根大通在報告中稱：「對於當前嚴重依賴於售後服務來謀生的汽車經銷商而言，這是一個極大的風險。另外，伴隨著其他一些潛在趨勢，如自動駕駛汽車上路，以及汽車使用率極大提高，這些經銷商的汽車銷量也將下滑。」

此外，汽車金融行業也可能遭受打擊。摩根大通稱，傳統汽車的廢料價格將出現下滑，這意味著如果貸方要收回並轉售一輛傳統汽車，則其回收率將特別低。另外，由於電動汽車的使用年限較長，消費者的貸款將會減少，這對汽車金融企業也是一個打擊。

最後，石油公司也可能成為受害者。當前，客運車輛用油佔全球石油需求的20%。而隨著電動汽車的普及，2035年全球石油需求可能下降約15%。

當然，電動汽車的普及也將帶來一些贏家，如半導體行業。摩根大通稱，一輛典型的電動汽車使用的半導體材料的價值是傳統汽車的2~3倍。此外，充電站也將用到半導體。

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