中國無人機為何沒有上青藏高原？只因一個性能缺陷

在當今世界，能稱得上無人機大國的，只有中美兩家；兩國在高端、大型無人機方面，都有很多型號的產品，市場佔有率也很好。在以往美國參與的多次衝突中，我們總是能看到美國各型無人機的身影，「全球鷹」、「捕食者」等無人機的名號為大家所熟知。但是，在我國面臨的這次高原山地爭議中，卻很少見到我國各型無人機的身影，是為什麼呢？

航展中的我國彩虹-5無人機，具有強大的掛載能力

在我國「察打一體」無人機中，大家所熟悉的分為「彩虹」系列和「翼龍」系列。「彩虹」系列主要分為彩虹-3/4/5，數字越大，在體積、起飛重量、航程、升限、掛載方面就越大；其中彩虹-5翼展21米，最大起飛重量3.3噸，有效載荷大於0.9噸，巡航時間大於30小時，最大速度大於300公里/小時，實用升限7600米。 「彩虹」系列由中國航天集團研製，主要用於對外銷售，國內並未裝備。

航展中的我國翼龍-2無人機，和彩虹-5具有類似的性能

「翼龍」系列分為翼龍-I和翼龍-II，同樣編號越大，性能越強。翼龍-II機長11米，翼展21米，最大起飛重量4.2噸，有效載荷0.48噸，續航時間20小時，最大飛行速度370公里/小時，最大飛行高度9000米。「翼龍」系列由成飛研製，在我軍服役的代號為「攻擊」系列無人機，比如翼龍-1的代號是「攻擊-1」型無人機。相對於彩虹-5，翼龍-2速度更快，升限更高，只是由於其剛首飛不久，離服役還需一段時間。

展覽中的中國空軍攻擊-1型無人機

雖說中國現在已是無人機大國，外貿市場也搞的風風火火，但我國實際裝備的「察打一體」無人機只有一款「攻擊-1」型。這倒有點像我國空軍的精確對地制導武器，外貿的種類、型號很多，但實際裝備的型號數量卻沒那麼「精彩」，比如被稱為「巨有強大對地攻擊潛力」的殲-11/11B還只能打打火箭彈、扔扔無制導鐵炸彈，殲-10倒是有發射激光制導炸彈的畫面。

攻擊-1型無人機機長9.3米，翼展14米，最大起飛重量1.2噸，有效載荷0.2噸，續航時間20小時，最大飛行速度280公里/小時，最大飛行高度5300米。從性能數量來看，攻擊-1載荷小、速度低，關鍵的是，最大升限低。

目前熱點高原山地地區的平均海拔在3500米左右，以攻擊-1的性能，其實際相對最大飛行高度只有1000多米，由於單兵肩扛式導彈的最大作戰高度可以達到3000米以上，所以攻擊-1在該地區飛行的話，將時刻處於對方防空高炮、單兵肩扛導彈的打擊範圍內。由於其速度低、機動性差，自身防禦能力較弱，再加上載荷低、服役數量少，在該地區，攻擊-1的實際作戰效能並不高。

我軍現役的BZK-005型中空偵察機

類似美國全球鷹的我國「翔龍」無人機已首飛數年，目前是否服役還有待確認。我國目前裝備的偵察無人機是哈飛與北航聯合研製的BZK-005型，最大速度180公里/小時，實用升限8000米，性能比「翔龍」都有較大差距，實在算不上一款多好的無人機。（利刃/晨曦）

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