無厘頭假設 | 如果 Uber 和特斯拉真的合併了，這個世界會怎樣？
摘要：
目前來看所謂的合併還只是紙上談兵。
Uber 漫長而又充滿戲劇性的「CEO 尋求之旅」中又多出了一位候選人，他就是埃隆·馬斯克。
Uber 早期投資者之一、天使投資人賈森·卡拉卡尼斯稱，Uber 下一任 CEO 的首選人選應該是埃隆·馬斯克。而上周五，卡拉卡尼斯在他的網路節目《This Week in Startups》上也透露出希望特斯拉與 Uber 聯合的想法。同時他還表示：「如果這兩家公司合併在一起，他們就會在交通領域擊敗所有的競爭對手。否則，他們肯定會發生衝突。」
這個想法看上去是如此不靠譜，但這麼不切實際的想法誕生的背後是什麼在驅動，而我們不妨也開開腦洞，來聊聊如果 Uber 和特斯拉真的合併了會怎樣？
水深火熱中的 Uber
首先，卡拉卡尼斯之所以有這樣瘋狂的想法，是因為當前 Uber 陷入一片混亂之中。
今年 6 月，Uber 聯合創始人兼 CEO 特拉維斯卡蘭尼克被迫辭職，並被指控欺詐和違反信託責任，但卡蘭尼克稱這起訴訟為一場「公開的人身攻擊」，沒有任何價值。
Uber 聯合創始人兼 CEO 特拉維斯卡蘭尼克
在最近一次私募融資中，Uber 的估值約為 700 億美元，但該公司目前沒有一位「C 型僱員（CEO、CIO、CTO 等）」，也沒有一位明確負責人。與此同時，該公司還還捲入了與 Alphabet 旗下無人駕駛汽車部門 Waymo 之間的一場商業機密訴訟，這起訴訟可能會阻撓 Uber 開發自動駕駛汽車的努力。
在卡拉卡尼斯的建議中，馬斯克將出任合併公司的任新 CEO，卡蘭尼克繼續擔任董事會成員。
假如合併會擦出怎麼的火花？
而這個世界的有趣之處就在於，任何事情都有可能發生。Uber 與特斯拉也是有概率合併的，那雙方合併之後又會是怎麼一番景象？
雙方合併之後最有可能出現的就是，用戶可以通過 Uber 平台租賃特斯拉電動車，租賃的同時作為 Uber 司機獲取收入之後可以抵扣租車費用。這種方式不僅利用現有資源可以快速實現，同時還能幫助特斯拉提高銷售數量，同時藉助 Uber 這個平台擴大汽車的銷售區域。
與 Uber 合併，特斯拉還可以獲得與客戶直接交換信息的途徑，同時通過 Uber 獲取用戶的數據，通過分析用戶的行為模式從而窺探用戶的消費心理。這對特斯拉這樣的車企來說會是一種全新的生態。
卡蘭尼克曾說過，發展自動駕駛汽車事關 Uber 的生存。Uber 的核心服務是往返運送乘客，這項服務很容易被複制，也很容易被自動駕駛的汽車所取代。與此同時，發展自動駕駛汽車還可以減除用於支付司機費用這項最大的運營成本。而與擁有優秀自動駕駛技術的特斯拉的合併會為其帶來急需已久的自動駕駛技術。
圖片來自：Uber
想像一下雙方合併之後，當你在享用早餐之時，就可以通過手機上的 Uber 預約一輛特斯拉，而這輛自動駕駛的特斯拉隨即會來到你的家門口。在早餐之後，你輕鬆坐進車內，與汽車進行一番簡短對話即可啟程。
未來這種場景的出現，無論是對像 Lyft，Gett 這樣的打車服務平台，還是對奧迪，沃爾沃這樣的汽車製造廠商來說，都將是一次很大的衝擊，並很有可能改變造車領域以及共享出行領域的商業格局，創造一種新的商業模式。畢竟 Uber 之前已經做到過，而這次又加入了特斯拉這樣的科技先鋒。
異想天開的 Uber，特立獨行的馬斯克
理想固然美好，但現實卻很殘酷。卡拉卡尼斯之所以希望 Uber 和特斯拉合併，是因為 Uber 陷入一片混亂之中，希望與一個穩定的公司合併儘快擺脫當前的困境。但從目前來看，特斯拉的處境也沒能好到哪去，特斯拉雖然擁有 580 億美元的市值，但其每個季度都虧損數十億美元，在第二季度的「燒錢」速度更是達到了驚人的 11.6 億美元，且特斯拉的瘋狂「燒錢」還會繼續。
這也不是第一次 Uber 方面提出希望與特斯拉聯合的想法了。在蘋果向滴滴出行投資 10 億美元之時，時任 CEO 的卡蘭尼克就曾向馬斯克提議，希望雙方聯手合作對抗蘋果的競爭，但馬斯克並未同意。此外，卡蘭尼克還曾提議 Uber 和特斯拉合夥運營自動駕駛汽車，這一提議同樣遭到了馬斯克的回絕，馬斯克是個特立獨行的人，他顯然不會熱衷於這種合併的交易。
而在那之後，馬斯克就宣布了特斯拉的 10 年計劃，其中包括提議出台一項類似 Uber 的服務，讓特斯拉車主可以通過出租他們的特斯拉汽車來賺錢。Uber 的聯合提議遭到了特斯拉的多次拒絕且特斯拉表示未來自己推出打車服務。從這些來看，希望雙方合併可能只是 Uber 的一廂情願。
儘管矽谷可能很樂意兩家開創性的公司進行合併，但是從華爾街的角度來看，這是一樁可能性很低的交易。目前來看，所謂的合併還只是紙上談兵。
頭圖來源：YouTube
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