印度作為人口大國竟然招不滿飛行員 原來個中翹楚都去這個國家了
中印邊界的對峙還在繼續，印度軍隊卻先自己泄起氣來。
近日，印度國防國務部長蘇巴什·巴姆雷稱，由於「技術缺陷和人為錯誤」，印度空軍在過去五年中損失了29架飛機。
巴姆雷今年四月份還曾告訴議會，在2016-2017財年，有11架戰鬥機在事故中損毀，比上年增加了3架，使得該年成為近十年來印度空軍飛機失事最多的年份之一。
印度空軍事故頻頻，主要因其空軍人才缺乏必要的素質。通過數十次的調查發現，大多數事故都與該國空軍的飛行員素質和裝備維護能力密切相關。
難道飛毯是印度空軍的主力？
最搞笑的一次蘇30MKI墜機事故竟然是飛行員誤按了彈射座椅的按鈕。
彈射座椅……
彈射……
此外，作為一個擁有十幾億人口的大國，竟然招不滿飛行員。
印度空軍承認面臨戰鬥機飛行員短缺的問題。根據2015年4月議會國防委員會的一份報告，印度空軍當前的戰機數量與飛行員數量之比為1∶0.81，遠遠低於1∶1.25的規定比率。
然而在亞洲大陸的另一邊，航空事業卻呈現出蒸蒸日上的景象。
台媒稱，為謀求高薪、良好的工作環境，許多韓國飛行員跳槽到大陸的航空公司。
2015年韓國飛行員跳槽至海外航空公司總人數約92人，到2016年增至100人。中國民航局數據也指出，去年大陸航空公司的外籍飛行員為1500人，其中韓國就有203人。
大陸不斷開發新航線的情況不僅吸引韓國飛行員，就連美國、俄羅斯也趨之若鶩。
在過去兩年半，就有超過300名資深俄羅斯飛行員跳槽到亞洲航空公司，其中有100名赴大陸的航空公司任職，另外200名則分別到韓國、越南、印度等地，且目前仍有400名排隊離職。
資料圖片：中國航空公司在美國招募飛行員。（彭博社）
台媒稱，大陸航空公司推出的高薪政策，成功吸引世界各地的資深飛行員。
2016赴大陸工作的俄籍飛行員謝蓋爾表示，中國大陸的航空公司給外籍飛行員提供優渥的薪酬、工作條件。他舉例，「飛行員的薪資常和休假天數成反比，但在中國大陸，休假和工作天數相同，且薪資還高於俄羅斯1.5倍，很吸引人。」
錢多了，活兒少了，對於飛行員來說離家近又並非必要條件。這不就是航空界的完美工作嗎？
謝蓋爾補充，除了薪資優渥，更享有住房補貼、家屬免費機票、各種津貼等多項福利，外籍飛行員甚至還有機會駕駛新型飛機，和俄羅斯相比，福利好很多。
看來越來越多的航空精英都認同，中國的天空更廣闊哦！
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