朱日和閱兵式，有哪些新鮮的武器裝備？最詳盡解析在這裡

7月30日上午，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和訓練基地舉行，這也是新中國成立以來首次為建軍節舉行的閱兵。

本次閱兵共有1萬多名官兵、571台兵器裝備、129架飛行器參加，其中40%新型裝備是首次公開亮相。而在這些新型裝備中，格外驚艷的是空軍殲20、殲10C、殲16戰鬥機和火箭軍的東風31AG洲際彈道導彈、東風16改常規彈道導彈。

殲20雖然是在2016年珠海航展上對外公開，但是參加閱兵式的確還是首次。3架殲20以楔形隊進行飛行，這是一種典型的戰鬥隊形；而且3機低可視塗裝也是為戰鬥採用的，能夠大大降低被對方目視發現的概率，由此可見殲20在隱身設計上下了很大功夫。

最讓人大飽眼福的是殲20座艙視角畫面，這還是第一次如此清晰地看到殲20的座艙內部。雖然時間只有短短一瞬，但還是能夠有力地反映出殲20座艙的先進性之高。一是座艙蓋的透光性極好，從觀眾的角度講可以清晰地看到拍攝視角內的各種細節，對於飛行員來說則可以通過這種高透光性的座艙蓋更好地觀看機外情況。

以此來看，殲20的座艙蓋材料是和歐美先進戰機相同的聚碳酸酯；二是座艙蓋塗層不再是早期的黃金塗層，說明殲20採用了更先進的吸波塗層材料，能夠更好地吸收對方的雷達波；三是殲20座艙蓋內上方彎彎曲曲的微爆索異常顯眼，說明殲20採用的是穿蓋式彈射救生設計，也就是無延時彈射救生設計，能夠縮短從啟動彈射到座椅開始運動的時間，大大提高彈射救生成功率；四是殲20飛行員佩戴了新型頭盔，這種先進的頭盔顯示能力要比目前三代機的頭盔強得多，能夠大大提高殲20戰鬥機飛行員的態勢感知能力和近距格鬥能力；五是從殲20飛行員頭盔上映照的陰影形狀可以推測殲20還採用了先進的無框衍射平顯，顯示效果、人機功效更好。

所以，從殲20座艙內視角畫面，即可判斷殲20戰鬥機的技術水平十分先進，是當之無愧的第四代隱身戰鬥機。

殲10C是在殲10B多用途戰鬥機基礎上進一步改進而成，雷達、航電系統更先進，其中雷達是有源相控陣雷達，具有更遠的探測能力、多目標跟蹤和打擊能力。

從該機掛載全新的霹靂15中遠程空空導彈和霹靂10近距格鬥空空導彈（註：這兩款空空導彈也是首次公開亮相）來看，其火控系統有較大升級，空戰能力更強。

此外，該機能夠掛載大陸各類新型對地武器，包括空地導彈、空艦導彈、精確制導炸彈以及戰術瞄準吊艙等，具有很強的對地攻擊能力。

殲16是以殲11B系列戰鬥機為基礎研製的新型雙座重型多用途戰鬥機，突出特點是強化了對地攻擊能力。該機在機體結構強度上進行了加強，為此前起落架也從殲11B/BS的單輪改為雙輪。

殲16裝備的有源相控陣雷達直徑更大，探測和跟蹤距離比殲10C的雷達更遠。掛載能力上，殲16可以達到殲10C的一倍以上。在航程和作戰半徑上，殲16也比殲10C大得多，這就使其具備遠程攻擊能力。

在本次閱兵式上，殲16像殲10C一樣掛載霹靂15和霹靂10空空導彈，這既表明殲16空戰能力的強大，也表明這兩款空空導彈正在成為中國空軍新一代改進型戰鬥機和殲20隱身戰鬥機的標準空戰配置。

值得一提的是，殲10C、殲16的出現，標誌著中國空軍「攻防兼備」的作戰能力將得到非常大的提升。以往，中國空軍裝備的大陸戰鬥機是以制空作戰為主，對地/海打擊能力較弱。

雖然中國空軍從俄羅斯引進了一些蘇-30MKK戰鬥機，在一定程度上了加強了對地/海打擊能力，但是外購戰機容易受制於人，而且蘇-30MKK也不能掛載大陸先進的精確制導武器。而現在有了殲10C和殲16，中國空軍的對地/海打擊能力就不再受到平台數量和質量的限制。

東風31AG是首次公開的一種新型公路機動洲際導彈。幾天前，該導彈的模型已在軍博亮相，這次閱兵則是其實物公開亮相。

從外觀上看，東風31AG與東風31A最明顯的區別是機動載具不再是重型拖車，而是越野能力更強的8軸運輸-起豎-發射一體車（TEL），這表明該導彈的機動發射能力、生存能力都有了較大提高。而隨著機動發射能力增強，東風31AG的發射筒也做了相應改進，能夠更好地適應野外機動發射要求。

例如其導彈發射筒上有條狀線路和檢修裝置、類似俄羅斯「白楊」M洲際導彈的環控系統管線，底部有緩衝墊層，能夠進行無依託發射，也就是指發射陣地不需要預先準備，發射車在機動過程中可隨時停車發射，而這也說明火箭軍在導彈系統的定位、定向和方位瞄準以及發射場坪承載方面的能力都有了新的提升。

無依託發射技術中，快速、準確地測定發射場地的地理坐標和目標射擊方向是一個關鍵環節，尤其是純慣性制導的彈道導彈對定位精度要求更高。

俄羅斯是通過採用慣導和地面機動自適應技術相結合來解決無依託發射的定位定向問題，例如蘇聯時期研製的SS-21中程導彈就在發射車上裝了數字式慣導系統，安裝在穩定且有減震功能的平台上，在任何時候都可保持當前的位置信息。

考慮到車輪轉動計算的導航系統會因輪胎快速轉動（如在林地和粗糙地形中穿行時）而引入較大誤差，所以SS-21的TEL還裝有多普勒導航系統（即使發射車通過鐵路運輸時也始終處於工作狀態）。

有了這種系統，發射車不需任何相關的目標瞄準或指揮控制裝置，可以全速行進，在停車後5分鐘就可發射導彈。俄羅斯現在的「白楊」M、亞爾斯等公路機動洲際導彈在技術水平上比SS-21更高，能夠在森林密布的國土上任意選擇發射陣地進行快速發射。東風31AG在測地技術方面可能與俄羅斯採用的方式相似，應該同樣具備隨機發射能力。

從軍博展示的模型來看，東風31AG的發射筒長度略大於東風31A，說明其重量可能進一步增加，載荷能力、射程都會因此得到提高。考慮到反導系統的發展，東風31AG肯定還採用了多種突防技術（例如多彈頭分導、末段機動、誘餌等），以對付反導系統的攔截。

東風16改是一種中程彈道導彈，其外形由於有保護罩包覆，所以看不到與東風16相比有什麼變化。但從保護罩外形及採用的5軸運輸-起豎-發射一體車與東風16基本相同來推測，東風16改的外形可能變化不大，主要改進應該是集中在提高突防能力和精度上。因為現在反導系統的發展對彈道導彈的突防構成了越來越大的威脅，所以東風16改必須加強突防能力才能在未來戰場上有效作戰。

提高精度主要是為了打擊敵方高價值目標，如機場設施、港口設施等。東風16改應該會繼續配用多種類型戰鬥部，如高爆戰鬥部、鑽地戰鬥部、集束戰鬥部等，以滿足打擊不同類型目標的要求。

朱日和閱兵式上的其他新型武器裝備雖然沒有上述新型武器裝備那麼令人震撼，但是也很吸引眼球。首次亮相的反輻射無人機即是一例，這種無人機應該是在稍早前於阿布扎比防務展上展出的ASN-301反輻射無人機的大陸版本。

據防務展現場上的宣傳資料介紹，ASN-301反輻射無人機全長2.5米、翼展2.2米、最大飛行速度220公里/小時，續航時間4小時，航程288公里。在隱身性能上，ASN-301比以色列的「哈比」反輻射無人機更出色，因為其對尾部的發動機也進行修形，雷達反射截面積比「哈比」更小。

機頭所裝的被動接收天線有著極好的寬頻探測能力，可探測2-16吉赫的雷達頻段，對雷達信號的探測範圍達25公里。機體內裝的高爆戰鬥部爆炸後可產生7000塊高速破片，殺傷半徑達20米，引信為高精度激光近炸引信。

ASN-031反輻射無人機採用6×6軍卡作為機動發射載具，每輛軍卡可攜帶6個儲運/發射箱，每個箱內裝1架ASN-301。這樣一來，ASN-301就可以像蜂群一樣對敵方雷達和通信系統實施高強度打擊。

朱日和閱兵式上的反輻射無人機基本技術參數、性能估計與ASN-301相差不大。我軍在批量裝備這種反輻射無人機之後，戰時就能有效壓制敵方雷達、通信設備，大大削弱敵方的信息獲取能力。

《聯合防務》精彩呈現

@主播李蘇寧 監製出品

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