《三體》中的科技，人類什麼時候才能夠擁有？

太空電梯

想像中的太空電梯

太空電梯是《三體》小說中的關鍵技術之一，讓人類進入天空的成本大大降低。在小說中，劉慈欣這樣寫道：「天梯三號是唯一一部基點在海上的太空電梯，它的基點是在太平洋赤道上的一座人工浮島，浮島可以藉助自身的核動力在海上航行，因此可以報據需要沿著赤道改變太空電梯的位置。」

趙洋認為，劉慈欣在小說中描述的太空電梯很真實，不是虛擬出來的，就像是一個海上鑽井平台。而在現實中，趙洋表示，美國正鼓勵科研團隊研發太空電梯；在太空電梯使用的纜繩材料方面，清華大學一個團隊已經製作出一個2.3米長的碳納米管，非常了不起。

那麼應該如何建造太空電梯呢？趙洋認為，要確保太空電梯相對地面不發生漂移，只能一端建在赤道上，另一端連接同步軌道衛星。由於細長物體的抗壓能力遠小於抗拉能力，為了防止太空電梯的纜繩被自重壓垮，趙洋說：「太空電梯並不是從赤道一直建造到離地球三萬六千公里（同步軌道衛星軌道高度）的宇宙空間就完事了，而是在那個點要再往徑向延伸，讓一個重鎚拉著它，保持碳納米管電梯的纜繩始終是綳直的狀態。」

從引力跳板到核彈跳板

在《三體》中，人類還發射過一顆輻射帆飛船去試探三體艦隊的虛實。人類預先把大量核彈發射至太空，逐個布放在飛船的航線上。每當飛船經過，核彈就在飛船輻射帆後爆炸，核彈爆炸，衝擊波、光壓、光輻射將輻射帆加速，每次核爆後飛船速度增加一級，因而小說中把這項計劃稱作「階梯計劃」。

趙洋認為，劉慈欣在「階梯計劃」中提出的這個「核彈跳板很有意思，因為這與現實中航天技術的一些技術思路不謀而和。趙洋介紹，20世紀70年代，當時的美國搞了太陽系深度探測，通過先驅者號，旅行者號等探測器探索大行星，其中就利用到行星的引力跳板，探測器在經過部分行星後，一點一點地在增補外力進行加速。

太陽帆：乘陽光遨遊太空

日本太陽帆「伊卡洛斯號」

「階梯計劃」中除了核彈跳板，不能不提其中飛船所用的輻射帆，許多科幻小說都有類似的「帆」飛船。趙洋講到，英國科幻作家阿瑟克拉克是最早比較系統的在文學中講到太陽帆；劉慈欣在小說中也提到了一個沒有名字的太陽帆實驗，帆的面積達到50公里，但是只有50公斤。

在現實當中，趙洋說：「太陽帆已經有人在研究，俄羅斯發射過「宇宙一號」太陽帆飛船，但失敗了；日本則發射過伊卡洛斯號。」

據了解，「宇宙一號」飛船重約100公斤，所用的太陽帆由8個花瓣形狀的部件構成，每個「花瓣」面積75平方米，厚度和家用保鮮膜差不多。不幸的是，2005年6月22日，搭載宇宙一號的運載火箭，在升空後第83秒即發生故障導致發射失敗。

相比之下，日本的伊卡洛斯號太陽帆飛船則要幸運的多。2010年5月21日，隨破曉號金星探測器發射升空，由此成為是世界第一個成功在行星際空間運作的太陽帆。2010年12月8日，伊卡洛斯號在距離金星 80，800 公里處飛掠過，進入延伸任務階段。

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