這次CJ除了大長腿 我們還試玩了幾款最新的單機遊戲

極限競速7

【遊俠網】《極限競速7》預告 E3 2017

對於國內遊戲大環境來說，兩種遊戲是最容易審核引進的，其一是畫面清新可愛「人畜無害」的Q版遊戲，另一種就是賽車遊戲。所以在本次的CJ上，微軟、索尼、育碧幾家大廠也都使出渾身解數大秀了一波自家的賽車遊戲。

而這其中又當屬微軟最下血本，直接擺出了兩排共八台座椅來提供《極限競速7》的試玩。不過稍顯遺憾的是，本次「廢渣7」的展位並未提供方向盤操控，賽車座椅前只有一個孤零零的XboxONE手柄用來操控，不禁讓我懷疑這又是「手柄大廠」的一次推廣。

不過從試玩體驗上來看，使用手柄倒是有幾分「因禍得福」的意思，作為微軟第一方遊戲，《極限競速7》也延續了系列一貫的優良手感，搭配XboxONE手柄LT/RT鍵位上的新加入的手柄，完美的模擬出了賽車在加速和剎車時的力量感。

至於畫面方面，不知是不是得益於「大法」電視的加成（微軟展台使用的是夏普電視），單憑我個人的觀感，《極限競速7》雖然在光影、材質上面都達到了超一線的水平，但通《GT賽車》相比還是缺少一絲真實感。

不過總的來說，我們經過親身試玩也都能確定兩款遊戲也都保持了系列一貫的優良水準，雖然都是擬真競速遊戲，但側重點還是有著些許不同，無論哪款非常值得購買！

非常英雄

【遊俠網】《Unruly Heroes》官方預告片

在不久前結束的美國E3遊戲展上可謂是大作雲集，先是EA的《讚歌》先拔頭籌、隨後育碧《超越善惡2》，索尼的《漫威蜘蛛俠》也輪番趕上。但這其中最令小編我感興趣的卻是一款由中國資本投資、外國工作室製作的西遊記題材遊戲——《非常英雄》。

《非常英雄》採用2D橫版視角，最多支持4人同屏戰鬥。在小編和同事一起試玩體驗的時候都不約而同的想到了小時在街機廳玩的《西遊釋厄傳》。

畫面表現可以說是《非常英雄》的一大賣點，手繪的場景與人物搭配華麗流暢的動作效果十分賞心悅目。其中敵人的動作看起來還好像借鑒了外國傳統技藝「皮影戲」的表現手法，頗為有趣。

而在操作上，如果遊戲人數不足4人，那麼使用LB/RB兩個鍵就可以在戰鬥中切換角色，悟空的單體傷害很高、八戒的技能範圍更加廣泛。每個角色在攻擊敵人後人物頭像旁邊的藍色魔法條就會隨之積攢，使用藍條就又可以發動特殊攻擊和必殺。

在一些場景中，打敗敵人後還需要玩家按鍵發動「終結技」，不過我發現無論哪個角色都是將敵人左右甩來甩去，如果配合不同角色的招式特性加入更多的終結技或許會更好。

在這次CJ上提供的試玩demo的最後一個場景中，玩家要面對幾名身披鎧甲手持關刀的敵人，將其中的某個打倒後走進按住B鍵就可以像《西遊記》原著中描述的那樣「附身」到鎧甲之上。在戰鬥的最後，還需要玩家們控制被附身的鎧甲走到特定的祭壇上面才能啟動開關，可見遊戲雖然是一款外國工作室製作的遊戲，但還原程度非常好，絲毫不會讓人感到違和感。

【遊俠網】《非常英雄》八戒動作宣傳片

超級拉奇傳說

【遊俠網】《超級拉奇傳說（Super Lucky"s Tale）》預告 E3 2017

之前微軟在E3展會上同樣還公布了一款卡通風格的3D冒險遊戲，《超級拉奇傳說》。對於玩慣了寫實風格3A大作的玩家，這款遊戲一般都會被自動忽略，但是其題材和風格在我國的審核體制下卻有著絕佳的優勢。

我們在本次CJ上同樣試玩了這款遊戲，可以說無論是關卡設計還是角色動作都和《馬里奧》系列十分相像，遊戲中萌萌的拉奇能夠完成跳躍、掃尾攻擊以及挖地等動作。

此外，《超級拉奇傳說》還在動作冒險中融入了少許的解謎元素，試玩demo的一個關卡中要求玩家找齊三顆石頭安裝在巨石像身上以將其喚醒。而當拉奇抱起石頭後他便無法進行移動之外的任何動作，與之對應的在這個階段關卡也變成了橫版障礙躲避遊戲，玩家要控制拉奇在一系列噴火滾石的陷阱中逃出。

在試玩這款傳統玩家印象中的「小遊戲」後，我們發現《超級拉奇傳說》這款遊戲還真沒有看起來那麼簡單，其中不少陷阱都需要玩家嘗試多次才能通過。

索尼克：力量

【遊俠網】《索尼克：力量》預告

在本屆CJ開展的第一天，先前代理了《最終幻想15》的東方明珠就宣布了引進並代理了世嘉招牌《索尼克》系列的最新一作——《索尼克：力量》。不過可能是過於匆忙的原因，本次CJ上無論是索尼還是微軟展台提供的試玩demo還都是英文版本。

在默認的「索尼克關卡」下體驗內容與上次E3展會上無異，玩家要控制索尼克在一片戰火紛飛的「戰區」中穿梭冒險。遊戲中RT鍵位加速，X鍵為攻擊、A鍵跳躍，索尼克除了前滾還有滑鏟兩種攻擊方式。

【遊俠網】《索尼克：力量》CJ現場試玩

作為世嘉蟄伏多年的看家招牌，《索尼克：力量》依舊延續了系列一貫的速度感與力量感。配合著緊迫的場景和配樂更給人一種驚險刺激的感覺。

不過與演示行雲流水般的操作不同，玩家第一次上手基本都會經歷「疾跑一陣就卡住」的經歷，例如在面對敵人時攻擊鍵按下的時機與綠色攻擊判定的指示不一；跑到某處找不到繼續前進的道路；再或者是乾脆在沒能跳到某個箱子上去。小編我在體驗時就因為粗心而在一個場景中往返了好多遍，最後才發現在屏幕的一角有著一個拉環才是正確的通關路徑。

【遊俠網】《索尼克：力量》CJ現場試玩

當然，不斷的挑戰各種極限的道路、縮短通關時間一直都是索尼克系列的玩點所在，在試玩關卡中還隱藏著5個紅色的星星作為挑戰任務等待玩家發掘，也進一步增加了遊戲的可玩性與耐玩度。

遊戲視角上，《索尼克：力量》採用了3D追背與經典2D橫版兩種，整個轉換過程會通過一段十分炫酷的「鋼索滑行」動畫無縫銜接，小編我個人還是偏愛2D一些。

在玩家通關後，系統會根據玩家完成時間與獲得獎勵來進行評級，這同樣也是索尼克系列一直以來的「高速競技」主題的部分延伸，世嘉在《如龍》系列完結後的2017年一連將自家招牌索尼克搬出來，連續公布《索尼克：力量》與《索尼克：狂歡》兩款遊戲，其穩定軍心之意昭然若揭。而現有大作的國服市場又已經確定迎來這位曾和馬里奧平起平坐藍色刺蝟，各位還有什麼理由不支持一波呢？

飆酷車神2

【遊俠網】《飆酷車神2》遊戲預告 E3 2017

一向注重中國市場的育碧在本屆的CJ上特別設立了《刺客信條：起源》的小黑屋演示，展出了全球首發的一些全新演示。試玩區除了《榮耀戰魂》《極限巔峰》外，還有《飆酷車神2》和中國育碧工作室製作的《瘋兔VR》。

我們很幸運的在CJ開展的前一天，也就是26號就體驗到了《飆酷車神2》，但實際上整體感覺並不理想。遊戲運行在一台PC上，其配置想必不可能差到哪裡去。但在體驗過程中還是能感覺到明顯的掉幀。單這一點對於賽車遊戲就已經構成了相當致命的問題。

相較於同在本次CJ上展出的兩款老前輩《極限競速7》與《GTS》，《飆酷車神2》無論是在畫面還是操作感上都沒有任何優勢。不過畢竟《飆酷車神2》主打的依舊是都市街道爽快競速體驗，與兩款擬真系賽車同台競爭有些不過公平。

育碧同樣深知這點，所以才在遊戲中融入海陸空三棲的遊戲方式，體驗過程中幾乎每個觀眾都會大聲驚呼「WOW」的場景出現在載具更換時。在這支試玩demo中，隨著汽車競速的接近尾聲，我們恰好駕駛到大橋處，接著整個遊戲的視角便會開始發生捲曲和形變，本來的平整直路會變成角度異常陡峭的斜坡，隨後畫面一轉，我們的載具就更換成了飛機或是汽車。

育碧雖然一直不遺餘力的想著打造一款屬於自家的賽車競速遊戲，但是單從本次CJ上的試玩demo來看，《飆酷車神2》還遠未達到我心目中理想賽車遊戲的標杆。

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