中國全地形車成系列！媲美世界同類先進裝備！多國有購買意向！

2017年7月30日的沙場閱兵，人們在驚嘆殲20、殲16、東風31AG時，可能忽視了一款裝備——那就是由重慶某機動車公司生產的有8個車輪的全地形突擊車。（綽號「山貓」）

其實，這款突擊車研發時間也超過10年，可謂「十年磨一劍」。其主要用於人員輸送以及作為輕型武器運載、發射平台，承載戰鬥班組，在理論上能夠在任何地形條件下使用。

「山貓」通過性極強

資料顯示，該車能夠以60公里每小時的速度前進，能夠適應各種極限的地理環境，比如能夠跨越壕溝、上70度陡坡、原地轉向，滿載情況下橫渡江河等。

該車可以360度原地調頭，還能攀爬70%的坡度，8個車輪像貓爪一樣讓它快步上行。而個頭比大街上的QQ還略小。

「山貓」通過性極強

每輛車可乘坐6個人，每個作戰班配備的機槍、火箭筒、迫擊炮和攜行彈藥，在車內都有專門存放位置；電子儀錶盤和操作按鍵設置簡潔合理，車內還有專門為電台、「北斗」導航系統提供的電源介面。

該車裝備空降兵、特種部隊以及邊防部隊那是再合適不過了！

「山貓」通過性極強

客觀講，該車的防護力相對是要差一些的。但是對於機動性而言和全能作戰這點似乎可以忽略。

其實，中國軍隊近年來在開發全地形車上，下了不少功夫。也研發出了不少經典裝備！

早前，中國曾自行設計研製一款蟒式全地形雙節履帶車，車重30噸，全車採用模塊化結構設計，可使後車搭載大型機械設備、救援設備等模塊。該車載重量大、行駛里程遠。能夠快速把機械設備、人員物資運抵工作現場。這種全地形車可以在多種地形給軍隊提供補給和後勤服務。

大塊頭全地形車

該款車型與俄羅斯DT-30「騎士」鉸接式履帶全地形運輸車外形性能十分相似。

要知道，俄羅斯的「騎士」主要用於在沼澤、雪地和沙地等環境運送重物，首車製造於1981年。同時被用於民用領域，最初型號的DT-30目前已經不生產，也從未被出口。「騎士」使用鉸接結構，最初型號只有單一的貨斗，自重和載重均為30噸。改進型DT-30P擁有兩個貨斗，也更常見。「騎士」的前方有全封閉駕駛室，可容納一名駕駛員和4名乘客。

大塊頭全地形車

發動機位於駕駛室後部，後面的鉸接車可以根據需要換成不同的車體。「騎士」由710馬力的V-46-5多燃料發動機驅動，發動機裝有加溫器，可在-50°C環境中啟動。它可以達到50千米/小時的公路速度和5千米/小時的水上速度，行程500千米。它的履帶寬1.1米，地面壓力極小，甚至不會引爆反坦克地雷。另外其爬坡度60%，側傾坡度30%，越壕寬4米，過垂直壁高1.5米。

此車現已在部分邊防部隊裝備。

大塊頭全地形車

據知情人士透露，中國全地形車性能優良，具有極強的作戰適應性，而且價格優勢也比較明顯，部分國家表現出強烈興趣。尤其是此次登場的「山貓」，泰國、阿根廷等曾購買過中國裝甲車的多個國家表示出購買意向！

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