日本落後了，法國英國已經做出驚人的決定

日本落後了，法國英國已經做出驚人的決定

橋本隆則/文

筆者在一個多星期前的專欄文章《從日本看中國》中談到了中國的電動汽車的發展，當時還舉出了法國的例子，說法國將在未來全部採用純電動汽車。文章發表以後，獲得很大的反響，這是筆者第一次在企鵝號上超過10萬閱讀的文章，內心也是非常感謝各位讀者的理解與支持。

有時事情的發展要超出人的想像。就在法國宣布要在全國推廣純電動汽車以後，英國政府也做出了一個更為大膽的決定，為了應對英國非常嚴重的環境污染，將針對英國境內的大量的汽油，柴油汽車狀況，未來將大力推廣純電動汽車或者油電混合型汽車，到2040年，英國國內全面禁止汽油與柴油的銷售。

全世界現在面臨的主要問題之一就是日益增多的汽車排出的二氧化碳，已經把大氣污染到一個難以忍受的地步。英國政府最近被英國最高法院命令，要求政府做出實質的行動，緩解二氧化碳的污染。

筆者特地調查了最近20年以來，英國政府也曾經做出過各種努力。如布萊爾政府曾經為了防止溫室效應，大力推薦（政府補貼）特殊柴油車。這樣2000年一年，柴油車從320萬輛一下子增加了1000萬輛。據說這個政策還是歐盟為了對抗日本汽車（汽油車為主）對歐洲傾銷的一個對策。但是這個政策在推進了15年以後，遭到了沉重的打擊。美國政府發現，德國大眾汽車生產柴油車的排放量是偽造的，而且德國人還為造假設計了專有軟體，防止有人發覺其造假行為。美國據此向德國大眾公司開出了天價的罰單。

英國的有關部門研究結果，英國的大氣污染使英國人每年至少有4萬人壽命縮短，提前死亡，並且還造成了近2000億人民幣的損失。筆者還記得，英國前首相卡梅倫本來每天有鍛煉，長跑的習慣，因為英國的空氣質量實在太低，不得不取消了鍛煉的計劃。現在梅首相的英國因為廢氣的大氣污染超過了歐盟的標準，英國政府不得不指定英國國內的17個城市（倫敦，伯明翰，曼徹斯特等），以及81條道路會嚴重危害人的生命。

英國政府認為，柴油車污染很大程度是因為車輛的起動次數過多造成。因此特地撥出專款，對英國有名的雙層公交汽車改進，減少因為啟動而造成的空氣污染。同時，還與警方一起研究路線，盡量減少因路線而造成的停車。甚至道路情況也會造成空氣污染，道路的工程也在繼續。（有坑也會造成排放量的上升）

英國政府一改過去對柴油車的優待措施，對於柴油車徵收堵車稅，以及徵收比一般車高的停車費。同時政府針對柴油車，每輛補貼20000人民幣左右，推薦更換新的對環境更好的車，還呼籲安裝能夠吸收有害物質的過濾裝置。

美國政府為了保護國內的煤炭行業，以及大量的火力發電廠，就從巴黎協定中退出。但是歐洲卻堅持這個協定，而且還要更加嚴格地執行。沃爾沃已經宣布，明年開始，所有的新車都是電動汽車。在歐洲汽車製造商中第一個提出要停止生產引擎汽車的就是沃爾沃了。

筆者認為沃爾沃這樣做與其中國母公司吉利有關。中國方面重申堅持巴黎協定，減少二氧化碳排放，減少環境污染。其中重要的措施就是限制汽車尾氣的排放。有個數據可能讀者不清楚，世界上擁有電動汽車比例最高的國家就是中國，約佔23%左右。

視線回到歐洲，回到法國。法國新的馬克隆政權宣布在未來2040年止，將在法國境內禁止銷售汽油車與柴油車。法國現在油電混合型汽車佔全部汽車的3.5%，而純電動汽車只有1.2%。法國政府的目標在2050年，將使二氧化碳的排放與吸收完全一致。德國也有相同的舉措。如MINI將在2019年生產純電動的MINI汽車。電動汽車的出現，將使汽車的二氧化碳排放為零，而這個是內燃機難以達到的。與特朗普的反對相比，中國與歐洲正在嘗試人類偉大的理想與實踐。

筆者手頭有一份資料。到2035年，在歐洲銷售的汽車，不是純電動，就是油電混合型汽車。目前，歐洲汽車生產商在內燃機引擎所佔份額是25%，而在純電動汽車上所佔份額是3%。如果實現純電動汽車的話，最有優勢的就是中國，純電動汽車所需要的鋰電池份額是62%，而美國是22%，韓國是13%，波蘭是3%。也就是未來世界汽車市場是靠鋰電池計算，命運掌握在亞洲以及美國的手中。

歐洲汽車專家預測，在2040年前，在歐洲的純電動汽車份額要超過50%。並且因為電池等相關零部件的成本下降，在2030年前後，純電動汽車的銷售價格會大幅度下降，這也會促使顧客加速替換汽車的步伐。到了2040年，全世界的用電量會因純電動汽車數量上升而上升，大約上升幅度在5%-9%之間。

未來10年將是電動汽車的黃金時期。筆者昨天的專欄，曾經談到一家日本企業因為當地的日本人思想保守而不願意錄用的事情。其實這個事件的背景就是電動汽車的普及，一般的汽車零部件企業都要轉型，在轉型期，公司高層的憂慮表現。人生苦短，如果還要保守，將來就不屬於你的了。

原名：電動汽車時代要來了，思想觀念還不轉型 就要落伍了

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