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這個國家虧本賣給中國三架軍機,幫助中國攻擊覆蓋日本全境

先是俄羅斯的首批4架蘇35交付,接著又是中國殲20小批量服役,顯然中國空軍已經進入到四代機的時代。從三代機邁向四代機,中國空軍將近花了20多年的時間,我國先後引進大約200架左右的俄制三代機。1992年首批12架蘇27加入中國空軍,2000年10架蘇30來到中國,而中國採購的蘇30戰機在兩年內全部完成交付,而且迅速形成了戰鬥力,這也使中國首次真正意義上具備了空對地打擊能力。

作為一款重型多用途戰鬥機,蘇30具備超低空持續飛行能力,主要負責殲擊與攻擊任務。其最大航程約3000km,在經過一次空中加油後可繼續飛行5200km,兩次空中加油後可飛行8000km,完全具備覆蓋日本全境的攻擊能力。但是蘇30使用蘇俄加油管標準,無法與中國轟油6加油機協調,所以中國急需引進伊爾78加油機。

2008年,中俄達成軍售協議,俄方將向中國出售34架伊爾76MD運輸機和4架伊爾78加油機,但是生產這些飛機的塔什干飛機製造廠後來破產了,此次合作也不了了之。隨後中國開始向烏克蘭求援,數次談判之後,烏克蘭於2011年最終同意將封存的3架二手伊爾-78空中加油機在經過維修和改裝之後,以4400萬美元的價格出售給中國,這筆交易烏克蘭其實做了虧本賣買。

烏克蘭伊爾78加油機來到中國的同時,連同蘇式軟管加油技術也給了中國。要知道當初中俄簽訂的伊爾78的單價就要3000萬美元,而中國一次花費4500萬美元卻買到了3架伊爾78加油機外加蘇式軟管加油技術。這3架伊爾78加油機服役後將大幅提升蘇30戰機的作戰半徑,並且擁有了對日本全境的打擊能力。

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