中國155毫米卡車炮 射程是印軍最好火炮的3倍
中國SH1型155毫米卡車炮，已經出口到巴基斯坦，它就採用了52倍口徑身管
可能中國陸軍155毫米卡車炮的圖片，可能看到載車採用了平頭駕駛室
中國陸軍122毫米卡車炮，可以看到它的身管較短，沒有超過駕駛室
網上出現可能是中國陸軍新一代卡車炮的圖片，從炮管超過駕駛室來看，它應該不是國產車載122毫米榴彈炮，後者身管只有30倍口徑，所以沒有超過駕駛室，很有可能是國產新一代155毫米車載榴彈炮，這種火炮列裝有效提高中國陸軍戰場火力支援能力。
進入新世紀之後，中國陸軍武器裝備建設突飛猛進，三代主戰坦克、武裝直升機、大口徑自行火炮、遠程火箭炮相繼列裝部隊，唯獨牽引火炮一直沒有得到更新，部隊還在使用陳舊的66式152毫米加榴炮，前不久中國陸軍炮兵在高原進行實彈演習，還可以看到這種老式火炮的身影，66式152毫米加榴炮射程近、精度差重量大，已經不能滿足新世紀戰場要求，印度對比兩國軍事實力對比，實在找不到閃光點，就把這一點單獨拿出來，大吹特吹自己的博福斯FH-77B型155毫米榴彈炮如何壓過66式152毫米加榴炮，不過很快就被中國陸軍新一代車載155毫米加榴炮公開打臉。
中國陸軍炮兵部隊主力牽引火炮-66式152毫米加榴炮
FH-77B是印度陸軍最先進的火炮
中國早就研製成功先進155毫米牽引火炮，但是考慮到牽引火炮在現代戰爭地位下降，所以一直沒有裝備
實際上中國早就研製成功了性能超過FH-77B的155毫米加榴炮，並且出口到國外，但是中國陸軍炮兵遲遲沒有裝備部隊，主要原因就是現階段中國陸軍現代化主要目標是提高部隊機械化，陸軍炮兵建設重點放在自行火炮上面，另外牽引火炮在現代戰爭之中作用正在降低，中國陸軍炮兵認為不值得在牽引火炮上面投入太大精力和資源，我們知道隨著技術發展，現代反炮兵雷達、自動化指揮系統、遠程精確打擊系統日益普及，火炮開火不久就可能被對方發現、定位，然後進行打擊，按照國內外炮兵觀點，火炮在發射炮彈之後，需要在5分鐘之內迅速撤離陣地，否則戰場生存能力就會直線下降，這個要求對於牽引火炮來說，難度是非常大。
中國陸軍裝備重點是155毫米履帶式自行火炮
卡車炮也是中國陸軍關注一個重點，未來牽引火炮主要由卡車炮替代
自行火炮顯然符合這種要求，但是履帶式自行火炮體積和重量較大，成本和價格較高，戰略/戰役機動性能較低，難以大量裝備部隊，在這種情況下，車載火炮就出現了，它將牽引火炮安裝在卡車底盤上面，這樣就可以實現打了就走的目標，並且成本和費用要低於履帶式自行火炮，車載火炮自重比較輕，戰略/戰役機動性能較好，當然車載火炮在複雜環境下作戰能力明顯比不上履帶式自行火炮，越野能力也低於後者，不過它的優點更加明顯，所以是新世紀各國和地區炮兵裝備發展一個熱點。
從相關圖片可以推測中國新一代車載火炮採用中國52倍身管155毫米加榴炮，具備自動裝填能力，射擊速度較快，由於身管較長，所以射程較遠，在發射普通炮彈的情況下，最大射程可以達到30公里，底排增程彈為40公里，火箭/底排複合增程炮彈還可以進一步提高50公里，而發射國產最新型火箭滑翔增程制導炮彈，那麼射程能夠超過100公里！，而印度吹噓FH-77B型155毫米榴彈炮採用39倍身管，發射普通彈最大射程只有25公里，底排彈也不過30公里，最大射程只有國產155毫米加榴彈的三分之一。
從這張圖片可以看到新一代155毫米卡車炮用了6*6底盤
中國陸軍新一代車載155毫米加榴炮採用人民解放軍大量裝備的6*6越野車，並且駕駛室進行了加固，具備一定防護能力，這種越野車具備輪胎中心調節和自動充放氣系統，公路最大行駛速度越過70公里/小時，並且具備較好越野性能，從國產122毫米車載榴彈炮和出口型SH1型155毫米加榴炮來看，中國陸軍新一代車載155毫米加榴炮應該也採用了比較先進、完善的火控系統，它包括慣性導航系統，可以自主定位和定向，其他火控設備還包括火控計算機、數據鏈/通信系統、炮口初速雷達、信息顯示系統等，具備自動定向、操縱炮能力，可以對目標快速打擊。
在作戰的時候，中國陸軍新一代車載155毫米加榴炮根據數據鏈/通信系統傳遞來的命令奔赴指定陣地，到達陣地之後，火控系統可以自動展開駐鋤，火控計算機迅速完成目標解算，自動操縱火炮瞄準目標，然後進行炮彈自動裝填，對目標進行打擊，發射完炮彈之後，就可以迅速撤離陣地，具備較好的戰場生存能力。
自行火炮、卡車炮、超輕型火炮，中國陸軍新一代火力支援體系全部公開亮相
新一代車載155毫米榴彈炮公開亮相也表明中國陸軍新一代大口徑火炮已經全部公開亮相，未來中國陸軍大口徑火炮將會由155毫米超輕型加榴彈炮（39倍口徑身管）、新一代車載155毫米（52倍口徑身管）、05式155毫米自行加榴炮（52倍口徑身管）組成，這個體系戰術技術已經達到當今頂尖水平，有效提高中國陸軍戰場火力支援能力。
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