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沒有蘋果汽車的未來 蘋果怎麼去打造汽車帝國?

硬的不成來軟的

沒有蘋果汽車的未來 蘋果怎麼去打造汽車帝國?

早在去年的時候我們就已經知道蘋果的 Project Titan 電動汽車開發計劃有可能要不妙了,而不久前《紐約時報》更是直接確認,曝光稱這個開發項目已經被徹底叫停。

蘋果之所以放棄汽車的開發,其原因非常合乎情理。對汽車製造毫無經驗的它,卻想要製造「完全面向未來」的新概念產品。首先在產品的方向和定位上,團隊內部就產生了很大的分歧,並造cheng ren 才流失。汽車開發和製造過程中遇到的那些完全不同於消費電子產品開發的困難,更是難以征服的鴻溝。在這技術上最領先的谷歌都無奈把 Waymo 獨立了出來,蘋果也同樣無法創造奇蹟。

當然蘋果也沒有全盤放棄這個計劃,我們都知道如今的 Project Titan 已經被「精簡」成為了一個自動駕駛系統的開發項目,也就是從「軟硬兼施」變成了專註軟體。公司 CEO 蒂姆·庫克已經在採訪中公開確認了蘋果正在致力於自動駕駛技術的研究,這就說明它會沿著這條路更堅定地走下去,而不像過去那樣還抱有許多的迷茫。

那麼在蘋果眼中,未來的自動駕駛,以及人與車之間的關係又會是怎麼樣的呢?我們能否從已經得到的那些線索中找到想要的答案?

蘋果的進展?

沒有蘋果汽車的未來 蘋果怎麼去打造汽車帝國?

應該說在蘋果的心目中,自動駕駛計劃是佔據一個很重要的位置的,否則庫克也不會用「核心技術」來描述它,就和增強現實、人工智慧這些技術一樣。

有內部人士透露稱,Project Titan 團隊在設計蘋果汽車時計划了許多很吸引人的要素,比如自動開關的靜音車門,沒有方向盤和腳踏的車內飾,虛擬/增強現實儀錶盤,機動性更強的球形車輪等等。

不過和無比炫酷的汽車設計相比,蘋果在自動駕駛的實現上要顯得更加四平八穩得多。幾個月前蘋果有三輛搭載了自動駕駛相關設備的雷克薩斯 RX 450h 上路進行測試,通過照片我們能看到至少在技術實現上,蘋果採用的手段和其他競爭對手並沒有任何不同,都是基於 LiDAR 激光定位雷達和攝像頭等感測器識別周遭路況,再結合人工智慧技術完成自動駕駛。

所以很多人也對蘋果的研發進度表示擔憂,畢竟谷歌 Waymo 已經進行無人駕駛上路測試好些年了,優步去年也進行了同樣的測試,而蘋果才剛剛從加州機動車輛管理局那裡拿到相關的許可。

不過話又說回來,這也不是蘋果第一次被人擔心說技術落後了,所以對這種長期內才會見成果的項目,我們倒也不需要太著急著去下判斷,說蘋果一定會贏或者輸。除了自動駕駛軟體本身,我們要知道蘋果要開發的還包括一整個操作系統,其中涵蓋的範圍可能會非常的廣。打造一個系統,一個平台,一個生態,這個是蘋果再擅長不過的了。

不再買車的世界

沒有蘋果汽車的未來 蘋果怎麼去打造汽車帝國?

有一件事最近引起了人們的注意,那就是有消息人士爆料稱,蘋果即將要在自家的 Apple Park 新總部園區內投放一批無人駕駛班車,名字叫 PAIL。這種班車據說可以用來將員工們從一個區域接送到另一個區域,既能夠為他們提供便利,也可以測試自動駕駛技術,可謂一舉兩得。

我們從蘋果這樣的實踐中或許能夠看到這樣的信號,那就是它對那種傳統的家用車配上無人駕駛技術的方案並不太感興趣,它更看重的是無人駕駛技術在公共運輸、打車等方面的應用。甚至更進一步說,在蘋果眼中或許這才是人類和汽車的未來。

證據並非沒有,因為我們可以一下子就聯想起蘋果向滴滴出行投資了 10 億美元的那一件事。而就在將近半年前,滴滴出行在美國加州的山景城設立了一家研發中心,專註無人駕駛技術的研究。將這所有的細節都聯繫起來,如果說蘋果無意在打車服務和公共運輸上發展無人駕駛技術,人們反而不信了。

自從無人駕駛這個概念變成了一個非常現實的話題之後,這樣的討論就出現了 —— 未來我們究竟還需不需要擁有私家車?事實上,打車服務的興起已經滿足了很大一部分人們對車的需求。然而現在的汽車還需要人去駕駛,所以車輛的持有還是非常必要的。一旦無人駕駛汽車成為了主流,不再需要駕駛者,人們對這樣的車輛可以揮之即來的時候,如果不提「駕駛的快感」這種形而上的東西,大家是否依舊非常渴望能夠擁有一輛車?

還有一點很重要,那就是當汽車不再需要駕駛員之後,汽車內部的布局就肯定會發生變化。它不再只是單純用來載人而已,而是可以解放出內部的空間,容納更多的工作、娛樂等工具。作為一般的消費大眾,肯定會更加傾向於這樣的汽車體驗。如果有服務能夠提供這些,那自己購買一輛就顯得沒有必要了。

蘋果或許已經預見到了這樣的未來,因此它要布局的是這個方向。

沒有蘋果汽車的未來 蘋果怎麼去打造汽車帝國?

即使不提每個消費者的選擇,從更大一點的角度上來說,「消滅」私家車也是整體對世界有利的。根據科學家們最近的研究,許多礦物,特別是製造汽車所需要的那些,都在逐漸消耗殆盡,而且在可預見的未來內沒有替代品。

面對這樣的未來,將交通運輸整個公共化似乎是個可行的緩解辦法。從環境的角度來考慮,這思路本身也符合蘋果的價值觀。

蘋果計劃在新園區內投入的無人駕駛汽車據說是它和其他汽車生產商聯合打造的,當然蘋果自身就不負責硬體方面的事情了。未來往後,蘋果所採用的應該也將會是這樣的模式。自己吃過虧後,就會尋求合作夥伴的幫助。

我們可以想見,或許未來人們都將會坐上標有蘋果 Logo 的汽車,讓它帶著自己到任何想去的地方。蘋果能實現自己的野心嗎?一切都還不好說呢。

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