美軍進行有人/無人車輛聯合作戰實驗

美國《防務周刊》網站8月25日報道，美國陸軍8月22日在喬治亞州本寧堡基地首次進行了有人無人車輛的聯合作戰試驗。在這次試驗中，美國陸軍機動中心用機器人化的戰鬥車輛與機動部隊和坦克部隊進行了協同作戰演示。

報道稱，美國陸軍在組織有人無人作戰平台配合方面已經有了一些經驗，從2013年開始美軍就對其陸航部隊進行了編製調整，讓其攻擊直升機和無人機能夠實現聯合作戰。在OH-58「奇奧瓦」偵察直升機退役後，美軍用「暗影」（RQ-7）無人機取代之，與AH-64「阿帕奇」直升機進行配合作戰。這種作戰能力已經得到了實戰檢驗，並將繼續得到發展。

與「艾布拉姆斯」配合作戰的無人自動迫擊炮，這是一種能夠平射和曲射的81毫米自動迫擊炮

但陸軍對於未來的有人無人裝備聯合作戰研究仍在繼續深入，其重點是地面機動部隊的有人無人車輛共同作戰。但要確定在戰場環境下究竟如何進行這種配合，現在尚無清晰的計劃。

美國陸軍先進機動研究中心副指揮官唐·山德在周二的演示中，向記者說：「我們認為，可以將無人航空系統、無人地面車輛和地面部隊結合起來，增強信息搜集能力，並延長它們的作戰時間。」

美國陸軍坦克自動化研究、發展與工程中心主任羅伯特·薩多斯基表示，「問題是我們如何做到這一點，未來10-15年內，我們將搞清楚如何將自動化系統和機器人融合到戰鬥序列中。」

在過去兩年內，美國陸軍確立了「陸軍戰鬥車輛現代化戰略」和「機器人與自動化系統戰略」，目前許多工作都圍繞著這兩個戰略展開。

在這次的演示中，展示一年來的發展成果，目前這些設想還處於很初步的階段，演示分為兩種不同戰鬥想定進行，記者在現場觀看了演示。

在第一個想定環境中，半自動化的MRZR車輛（「無人機母車」）放飛了四軸無人機，對地方部隊展開偵查。而一輛被改裝為「機器人僚車」的悍馬高機動車則在有人悍馬車的前面，首先進入戰場，搜索敵人位置。

隨後，有人悍馬車上安裝了遠程先進偵察監視系統（LARS3），對目標進行精確觀察並識別敵我，隨後向機器人僚車發送信息，指示機器人車輛對目標進行定位，準備攻擊。

攜帶無人機的MRZR（無人機母車）

此時演示出了一點問題，無人車上的M240機槍卡彈，一個安全小組不得不趕緊過去排除故障。

在他們忙活著排除故障期間，臨時安排了另一個演示項目：一輛M113裝甲輸送車搭載機器人小車趕到另一個可疑地點，機器人小車通過車上的一塊斜板開下，對可疑地點進行搜索，然後又回到車上。

在機器人小車演示結束後，另一邊機槍故障終於排除，機器人僚車繼續向目標開火。此後無人機母車和有人悍馬車對目標進行再次觀察，確認其已被摧毀 。

美國陸軍發言人在展示後，表示他們目前正在研製一種新的自動機槍系統，但現在的實驗性裝備用的是傳統的武器，因此難免出現一些意外情況。

據介紹，「機器人僚車」概念是一個為期三年的技術能力展示項目，目前還只是出於第一階段。

第二項演示項目是「艾布拉姆斯殺傷力增強」，設計用來展示如果將「艾布拉姆斯」坦克的裝填手改為無人機控制員，可能具備的新能力。這一概念設想為「艾布拉姆斯」坦克安裝一套自動裝填機，但仍然保留裝填手，只是讓他從事其他任務。

在展示中，首先讓MRZR進行偵察，確認敵人位置。然後一個「艾布拉姆斯」排悄悄進入隱蔽位置，同時由無人81毫米自動迫擊炮對敵人進行火力覆蓋。隨後，一輛半自動控制的車輛——經過改裝的M58發煙車——衝出去發射煙霧，為坦克排行動提供掩護，隨後坦克利用掩護佔據有利位置並向敵人開火。

在兩個演示中，所有的機器人系統都用通用控制器進行指揮。

M113裝甲車放下機器人小車進行偵察作業

偵察後機器人小車可以回到車內，注意其回收用的斜板是粗糙的木製部件

薩多斯基主任表示，這次展示的目的是「熱身」，他說，在未來2-5年內，機器人項目將得到很大發展，他們將開始在國家訓練中心用更先進的裝備開始進行試驗，並加快形成作戰能力。

「那時你們可以看到一些更接近實戰的科目。」他說。

他還表示，美國並不是世界上唯一正在進行這方面研究的國家，事實上俄羅斯在敘利亞已經在實戰中開始檢驗類似的技術。

但美國陸軍保持領先的主要優勢在於從一開始就考慮如何將這些新技術融入作戰序列，他說，這意味著像這次本寧堡演示這樣的試驗非常有必要頻繁進行。

圖中的自行迫擊炮和M58裝甲車都是無人操縱的

（資料圖）M58發煙車正在拖煙，這個階段這種車本身十分危險，很容易被擊毀

雖然美軍計劃2023年才具備正式進入地面無人系統的技術驗證階段，但在此之前，陸軍將測試各種不同的想法，並在不同的作戰想定環境下對其進行驗證。包括2018年3月將在德國進行的「聯合戰鬥評估」演習。

現在，項目面臨的主要挑戰是試圖對前一代的機械化裝備進行自動化改造。如果在未來戰鬥車輛的研製階段就考慮與無人系統配合的需要，或許可以大大簡化這個問題。

不過先進裝備並不能解決所有問題，目前美軍還在研究新技術可能給部隊帶來的各種影響，例如士兵的「認知負擔」問題。

美軍遇到的無人車操作員容易暈車的問題聽起來很耳熟，當年研製MBT-70主戰坦克的時候駕駛員也容易暈車

因為這種戰車將乘員全部安置在炮塔內，駕駛員的作為可以獨立旋轉，與車體方向保持一致，結果...特別容易…

例如，在「艾布拉姆斯殺傷力增強」計劃中，裝填手需要控制無人車輛「要知道，士兵是坐在車裡的，隨著坦克的行駛，他也會跟著搖晃。但此時他面對屏幕看到的是另一輛車的視角，很容易暈車。如果士兵被搞得暈頭轉向，那又怎麼能做出正確的決定呢？諸如此類的認知負擔問題需要得到充分的理解，我們正在研究這方面的問題。」

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