馬奇諾防線修再長也沒用，三大缺陷讓其永遠擋不住德國人

軍情 08-27

作者：虹攝庫爾斯克

在研究二戰早期歷史時，有一條著名的防線是繞不開的話題，那就是法國的馬奇諾防線。

而這一話題之所以繞不開的原因，正是因為德國的裝甲部隊繞開了法德邊境上的這條銅牆鐵壁，從不可逾越的阿登山脈殺了過來，使花費巨資打造的國防線沒有發揮一絲一毫的作用。

圖片：進駐馬奇諾防線的法軍部隊，可以看到防線上到處是碉堡。

大家知道，馬奇諾防線其實只是防禦了法國東部與德國接壤的部分，而在法國的北部靠近比利時的區域卻由於比利時政府的反對而沒有建設防禦工事。德軍正是通過這段沒有防禦工事的區域攻入法國的。

圖片：紅色實線是建成的馬奇諾防線，虛線是靠近比利時沒有建成的部分，德軍就是從這裡進攻法國的。

那麼也許有人會想，如果馬奇諾防線將整個法國的東部和北部都覆蓋住的話，法國是不是就會固諾金湯，德國人就打不過來了呢？

雖然歷史不能重演，但是我們架空去想想卻也是一件有趣的事情。

圖片：如果法國東部和北部都是這樣嚴密的築壘地域，德軍打得進來嗎？

筆者認為，就演算法國人將自己的東部和北部全部構建其像馬奇諾防線一樣的堅固堡壘的話，其真正的作用仍然是有限的，看上去堅不可摧的烏龜殼在現代化的閃電戰、空降突襲作戰面前，仍然是脆弱的。

圖片：在馬奇諾防線外演習的法軍，漫長的防線需要巨量的部隊駐守，這也嚴重製約了部隊的機動性。

一是從戰術角度上看：這些貌似強大的防禦陣地有一個巨大的缺點，那就是不能動！雖然面對全面防禦的法軍，德軍不可能再像歷史上那樣從比利時繞過去，但卻可以攻其一點，實現突破。

因為漫長的防線上必須要派駐大量人員和裝備駐守，就算是歐洲陸軍大國的法國也顯得捉襟見肘。德軍只要選擇其中某些稍微薄弱的地域，在俯衝轟炸機的掩護下實行空降作戰，從後部奪取要塞，為進攻德軍打開大門。

圖片：德軍在戰爭初期已經大量使用空降兵作戰，是對付這種線性要塞壁壘的有效兵種。

德國人確實這麼干過。1940年 5月 10日至 11日，德軍空降奇襲比利時埃本·埃馬爾要塞，使用運輸機 69架、滑翔機 41架,空降 700人，直接在要塞頂上空降，以亡6人，傷20人的微小代價全殲要塞千餘名守軍，打開了通往布魯薩爾的大門。

要對付馬奇諾防線也可以採用這種辦法，只是規模要更大，突襲後的銜接工作要更加完善。

圖片：同樣固若金湯的比利時埃本·埃馬爾要塞就是被德國空降兵部隊在一天內攻破的。

二是從戰略角度來說，如果法國人真的把自己邊境線上都造成這種烏龜殼一樣的防線，其實是得不償失甚至是非常危險的。因為馬奇諾防線造價非常昂貴，需要的駐守兵力又非常多。現實中的馬奇諾防線全長其實只有約390公里，如果再延伸修建的話要耗費更多的軍費。

圖片:馬奇諾防線中的法軍炮兵，這些本該野戰機動作戰的部隊被禁錮在地下守株待兔。

這樣導致的問題是本來就已經被大量削減的裝甲部隊、航空兵部隊、海軍部隊的經費會更少。這樣會嚴重影響到部隊裝備訓練。一旦法國海軍和裝甲部隊疲弱了，德國只要繞過防線，通過登陸、空降等手段仍然可以實現點上的突破，而法軍則會由於缺乏機動兵力而無力防守。

圖片：昂貴的馬奇諾防線佔用了大量軍費，嚴重影響了坦克等裝甲機動兵團的建設。

三是從人民心理上來看，延伸建造馬奇諾防線會給國民一種虛假的安全感。凡爾登的英雄貝當元帥不止一次公開表示"坦克和飛機不能改變戰爭的形態和進程，法國的安全，主要建立在邊境上連綿不斷的要塞工事上"。

圖片：和德國簽署投降協定的正是那位認為要塞比坦克更有用的貝當元帥。

與這名冥頑不化的老元帥相比，英國陸軍的一位軍長，艾倫·布魯克爵士看得更加准。

他在1939年末和1940年初曾經兩度參觀馬奇諾防線，在日記里一針見血地指出:"不用懷疑，馬奇諾的整個觀點是天才的設想。但是!它只給我很少的安全感，我認為法國本來可以做的更好，如果把錢花在機動防禦的裝備上，比如更多更好的飛機和更多的裝甲師，而不是把錢扔進地下……馬奇諾防線最危險的方面在心理上，它給人造成一種錯誤的安全感，躲在牢不可破的鋼鐵防線後面的感覺，一旦這種感覺被打破，法國的戰鬥意志將一起被粉碎。"