復興之選，讀者體驗寶沃BX5

最新 08-27

CarGuide

從沉睡中醒來，這是寶沃品牌在中國發布的第二款車型，主打緊湊級SUV市場，作為寶沃汽車的設計理念，「Less is More，簡單即美」，對於寶沃品牌來說，汽車設計不只是外形設計，更是個性化的產品體驗，復興之路走來的BX5吸引了三位年輕的試駕者。

上市時間：2017年5月

價格：14.98萬~21.68萬元

強項：外觀時尚，配置豐富

弱項：品牌小眾

BX5的外觀設計延續了寶沃家族的經典設計語言，精緻徽標鑲嵌於八邊形格柵內，這枚菱形徽標與寶沃品牌同時誕生於1919年。隨著時代的發展，它也經歷了多次細微的調整。

為了讓BX5的年輕受眾群擁有絕對時尚、活力的身份認同感，新車的一體式大燈組造型犀利、動感，搭配鍍鉻銀色裝飾條，大幅提升了豪華質感。貫穿前後的鷹翼式肩線，從翼子板向後逐漸下滑並在後輪位置突然隆起。

相比BX7，寶沃BX5的設計語言更加年輕，溜背式車頂和立體化車身腰線。寶沃BX5有17英寸和18英寸兩種大尺寸輪轂可供選擇，均採用立體雙色五輻式設計。

在BX5的內飾設計方面，寶沃Wingline鷹翼式線條同樣被強化，環繞式的流暢線條拉伸了橫向視覺感，也使座艙看起來更具包裹感。

細節處理方面，高亮度鍍鉻裝飾鑲嵌於儀錶台、車門內側的金屬拉絲飾板。座艙內設有5處環繞式LED氛圍燈，打造出溫和、靜謐的環境氛圍。

作為座艙內凸顯運動感的關鍵元素，BX5採用了三輻式運動風格方向盤，精緻的鍍鉻裝飾搭配優質的皮革包裹，握感非常不錯。

儀錶盤布局簡潔、集成了四驅扭矩動態、音樂播放、電話、泊車系統故障報警、疲勞駕駛提醒等行車功能，讓行車信息更清晰、醒目。

BX5整車長寬高尺寸分別為4490 mm、1877 mm、1675mm，軸距達2685mm，擁有同級別最寬車身。在車內的空間也有19處貼心儲物格。

此外，後排座椅按照4/6翻折後，可讓容積達465L的後備廂空間擴展到1230L，使車廂內空間得以最大化利用。

寶沃BX5配備的智能鑰匙系統可實現無鑰匙進入，也可通過使用智能鑰匙、中控台按鈕或尾門按鈕實現後備廂的開啟和關閉功能，而當車主隨身攜帶鑰匙遠離車輛時，還可實現自動鎖車，從而避免了因為疏忽忘記鎖門的風險。

空調可以雙區獨立控溫並自動恆溫。懸浮式的8英寸中控屏解析度很高，集合了語音控制、導航、Carplay等功能。

寶沃BX5搭載全新1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率可達140kW，最大扭矩為280N·m，來自愛信的6擋手自一體變速器也是穩定可靠的。

另外車子所配備的AWD智能四驅系統可根據路況，在前驅巡航、後驅加速、四驅操控、側驅過彎和單驅脫困這5種模式下靈活切換，實時調節各車輪間的扭矩分配以保持抓地力。

同時，憑藉一系列電子輔助措施，令車主從容應對濕滑路面、上下坡行車、高速過彎等多種行駛狀態。

這些狀態模式不僅令車輛的操控性與安全性得到進一步的提升，還帶來極佳的燃油經濟性。

姓名：胡萬鈞

年齡：26

職業：酒店管理

所駕車型：搖號中

車子外觀設計很協調，並且勾勒出一定的肌肉感，這點我很喜歡。中控區域的設計還是有比較明顯的模仿痕迹，不過搭配起來還算協調。儀錶盤的設計我比較失望，有一絲落後時代的復古氣息。座椅設計得很出彩，不論前後排，柔軟度非常好，典型的移動沙發，同級別絕對算出類拔萃。整體空間感利用率還不錯，日常家庭生活夠用，不過行李廂的縱向深度欠佳，單件較大行李會不太方便擺放，因為後排座椅放倒後也無法形成一個純平面。

對SUV操控沒有太大追求，整體很「SUV」。車子開起來很輕盈，油門的相應速度比較快。整車隔音尚可，尤其對於發動機聲音的抑制，因為發動機的聲音在車外聽著實嘈雜。

總體感覺，寶沃BX5綜合品質尚可，精細度欠佳。在品牌認識度不高的背景下，標價略高，性價比一般。如若終端銷售優惠較大，尚值得觀望。

讀者評價 evaluation

外觀

內飾

空間

動力

操控

配置

價格

綜合3.7

註：5星為最滿意，1星為最差

姓名：余達維

年齡：26

職業：系統集成工程師

所駕車型：搖號中

首先整體外形看起來中規中矩，設計上可以看到很多德系SUV的影子，本次試駕車的車漆顏色紅的很正，這點要給好評。車子最吸引我的是進氣格柵，豎直條狀黑色烤漆，配上一圈銀色鍍鉻外框，給人剛毅幹練的感覺，很討喜。中間寶沃雙色菱形車標，彷彿讓人聯想起古代十字軍東征的聖殿騎士盾牌，安全感油然而生。不喜歡的設計是後排乘客的車窗，尾部的短促上揚，配合車身腰線，可能很多人認為這樣更具運動感，但實際上一方面使得車看起來更小，另一方面乘客的後排窗外視野受到影響。

內飾設計第一眼看上去就是德系的感覺，灰色飾板營造運動感覺（實際開起來並不是），中控台設計太像寶馬了，線條弧度較寶馬要更加圓潤，擋把不管從外觀還是實際握起來都像極了奧迪。從視覺上來看，內飾參考寶馬和奧迪的設計比較多。前排座椅包裹性一般，靠背舒適度也一般。後排橫向空間達到同級別水準，勉強坐下3個成年人。將後排座椅放倒，不滿意的是靠背無法放平，影響拉大件物品。