中國要成為真正航天強國還缺這樣技術：進度之快讓美國無法適應

未來武器技術之一的高超音速項目，一直受到各國的重視，其中在航空器領域，超燃衝壓發動機為一個相當引人注目的東西，它可以打破現有噴氣發動機超過3倍音速之後，再難提高了。根據國際對高超音速飛機的定義，最大速度應該在5倍音速以上，那麼使用超燃衝壓發動機被認為是主要動力，因為這類發動機在採用碳氫燃料時，超燃衝壓發動機的飛行速度8馬赫以下，當使用液氫燃料時，其飛行速度可達到6~25馬赫。

基本原理

超燃衝壓發動機領域，目前僅有美國與中國成功進行過相關試驗工作，別看俄羅斯論技術水平已被中美甩開幾條街了，但是依然可以排名世界第三！以前多認為，美國為這一領域引領者，由多家機構從事相關研會，出推出多個項目，並進行技術試驗，但是近年，人們發現，中國可能已經超過了美國！

如果查閱一些資料可以發現，早在1997年5月，中國海軍就提出了馬赫數為8的高超聲速巡航導彈項目，隨後又提出了高速打擊導彈計劃，要求速度至少6馬赫、最大8馬赫、射程達960公里的導彈，中國空軍也有自己的高超聲速技術計劃，要求速度達8馬赫以上，射程在1200公里以上。

美國的試驗

從這一點看，中國起步的時間不比美國晚什麼，也非常重視，這可是關鍵性的技術。中國要成為真正航天強國，那麼還缺這樣技術來新一代航天器的動力問題。只是不公開進展情況，所以人們了解不多，真正的突破應為2012年以後，當年中國的JF12高超聲速激波風洞投入使用，其噴管直徑可達1.5米，實驗艙直徑3.5米，應用了爆轟驅動技術。可以模似的風速最高可達9馬赫，溫度可達3000攝氏度左右，其整體性能處於國際領先水平。風洞本身就是航空器研發必備的設備，JF12風洞為關鍵技術突破和高溫氣體動力學基礎研究提供試驗手段，直接決定著我們在該技術領域的水平。

JF12高超聲速激波風洞

從2014年起，中國先後進行了多次高速飛行器試驗，可惜中國並沒有對外公開相關的詳細信息，2015年9月，中國曾宣稱「跨代飛行器」試飛成功，2015年10月時，第三屆馮如航空科技精英獎，向國防科技大學王振國教授頒發「馮如獎」，獲獎事迹介紹中，涉及中國的高超音速飛行器的研究情況中，首次公開證實了我超燃衝壓發動機研製成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗的消息。這讓中國成為繼美國之後第二個實現以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家。

從目前各方面公開的消息中，近年以來，中國已多次進行高超聲速飛行器試驗，無論從密度，還是成功率上說，都遠遠超過了美軍，可以說，中國在相關技術領域的水平，至少不比美國差。研究進度之快更讓美國無法適應，因為美國從沒有想到，中國也會搞出這東西來。

中國飛行器的想像圖

只不過這屬於未來技術，在短時間內無法投入實用，目前只是原理性試驗階段，也許十年二十年之後，才可能向實用化型號轉變，但是僅從目前的信息說，中國絕對不會比美國慢一點，甚至超前很正常。

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