蘋果也要開發無人駕駛系統了，汽車金融該怎麼辦？

金評媒（https://www.jpm.cn）編者按：無人駕駛汽車開始不斷蠶食傳統汽車的地盤，漸漸取而代之。那麼對於目前火熱的汽車金融會產生什麼影響呢？

據外媒報道，去年進行了裁員和重組的蘋果無人駕駛項目，如今又開始重新招聘了，而其長期目標可能瞄準了共享汽車和專車市場。新一輪的招聘重點是具備無人駕駛汽車軟體開發經驗的專業人才，這也意味著蘋果仍未放棄無人駕駛市場。

雖然外界一度認為蘋果志在開發一款屬於自己的無人駕駛汽車，但據知情人士表示，之前曝光的蘋果PAIL無人駕駛汽車很有可能只是一個過渡，蘋果的真正重點似乎已轉向了平台。要知道去年蘋果向滴滴投資了10億美元，而最近滴滴也在距離蘋果總部不遠的山景城開設了無人駕駛汽車實驗室，兩者之間的密切關係著實引人遐想。如果蘋果的無人駕駛技術能夠裝配到滴滴的汽車上，那麼無人駕駛平台定會迎來一個不小的市場。

事實上，無人駕駛汽車距離我們並不遙遠。在今年7月5日，李彥宏就乘坐百度無人駕駛汽車駛上了北京五環，而這並非無人駕駛汽車在國內的第一次亮相。在更早的4月，長安無人駕駛汽車完成了2000餘公里無人駕駛。除此之外，全球範圍內，包括谷歌、華為、騰訊、阿里等等巨頭們紛紛涉足無人駕駛領域，目前已有近100家無人駕駛公司成立。巨頭們的加入也帶來了資本的湧入， 據統計，2017年上半年，無人駕駛領域公開投融資及併購案例共32起，已知的投融資涉及金額已超過79億元人民幣。

資本的大量投入，也進一步加速了無人駕駛的步伐。幾乎大部分的巨頭和創業者都透露，2020年前後，無人駕駛汽車就將陸續投入生產之中。到了那個時候，無人駕駛汽車就會開始不斷蠶食傳統汽車的地盤，漸漸取而代之。那麼對於目前火熱的汽車金融會產生什麼影響呢?作為時下的風口寵兒，汽車金融被看做是消費金融市場的「新藍海」。在去年，汽車金融的市場規模已經達到了8000億元，很多分析機構以此預測，到2020年，其規模將會達到2萬億。而之所以汽車金融能夠有如此良好的表現，是依託於龐大的汽車市場，若無人駕駛到來，必將改變車輛的供求鏈條，這個萬億的汽車金融市場，也將面臨被徹底重塑的命運。

按照權威機構的估計，無人駕駛技術得到有效運用後，道路上99%的車輛都會消失，以美國為例，其汽車保有量將從現在的2.45億輛大幅減少到僅僅240萬輛。不過現在的無人駕駛仍然存在一個最核心的問題，那就是安全性，這是整個行業面臨的技術性難點，除此之外，監管政策、市場反應也將影響到無人駕駛的發展，所以汽車金融至少目前不會受到其影響。

（編輯：鄭惠敏）

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