斯柯達新明銳家族 為觸手可及的夢想而來
自2007年正式進入中國市場以來,斯柯達實現了對國內最富消費實力和消費潛力的A0、A、B、SUV市場的全面覆蓋。而今天斯柯達首款國產化的旅行車OCTAVIA COMBI明銳旅行車與NEW OCTAVIA新明銳的上市,進一步豐富了上汽斯柯達的產品陣容。
擁有120多年歷史的斯柯達品牌憑藉龐大的車型產品種類,以及不同車型級別的定位得到了消費者們的認可。Octavia明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車,根據車主實際需求進行了大量的本土化、人性化設計,而斯柯達明銳COMBI車型,在歐洲同級別細分市場中,部分國家擁有接近40%的市場佔有率。正是憑藉著不俗的產品陣容以及產品實力,斯柯達一直秉持著為實用性而生的產品理念,為消費者打造觸手可及的「夢想」而來。
實在不簡單的斯柯達
《汽車商報》執行總編 劉強
十年前,斯柯達以明銳正式開啟了中國市場的旅程;十年後,新明銳帶著他的兄弟新明銳旅行版再次啟程。這十年時間,斯柯達,這個擁有120多年歷史的品牌,在中國的道路走得並不容易。
在不少人看來,有相當長的時間,斯柯達一直被視為大眾品牌的廉價替代品,復刻大眾車的設計,也被人詬病不已。由於缺乏品牌知名度,也缺乏更明確的識別度,性價比超高的斯柯達,銷量卻一直在中國車市的後進陣容中徘徊。
變化發生在2008年前後,源自波西米亞水晶的水晶切割理念,讓斯柯達找到了自己的品牌精神,而斯柯達在產品技術、產品品質,特別是在眾多產品細節上的把控,以及對斯柯達品牌不遺餘力打造,讓斯柯達在中國找到了感覺,也讓中國消費者越來越青睞這個實在而不簡單的品牌。
斯柯達在中國找到了感覺
出行財經創始人 孫銘訓
上汽斯柯達進入中國十年來發展得很快。如今,已經推出了多款車型,明銳毫無疑問是最成功的車型。今年推出的科迪亞克也取得了很不錯的市場反映,這一系列新車型的推出都說明,上汽斯柯達在中國市場越來越如魚得水。
更重要的是,在新明銳家族上市的活動現場,斯柯達CEO梅博納透露:接下來,上汽斯柯達還將推出至少五款SUV車型,這是很振奮人心的消息。
可以預見的是,隨著產品線的不斷豐富,上汽斯柯達在中國市場的表現將越來越好。
明銳家族開啟十年新篇章
《中國汽車市場》主編 劉奕宏
斯柯達品牌自2007年便憑藉明銳這一戰略車型,以可靠的品質和全方位的貼心服務贏得了消費者的口碑與信賴。如今,在斯柯達入華十周年之際,上汽斯柯達攜全新明銳家族亮相,新明銳和明銳旅行車的推出為國內車市帶來新鮮的用車體驗。
新明銳家族新車採用斯柯達最新設計語言,車身設計簡約精緻,明銳旅行車的610L-1740L後備廂空間成為其最大特點。全LED大燈、電動尾門、ACC自適應巡航、PLA 3.0智能泊車、BSD盲點監測等科技為車輛提供了更好的駕駛保障。搭載EA211系列的1.6L、TSI 230和TSI 280三款發動機,動力輸出高效。
新明銳和明銳旅行車的共同上市,增強了新明銳家族的產品實力,讓更多用戶感受到高品質的用車體驗和活力的生活方式,以全新面貌開啟明銳家族在中國市場的新篇章。
明銳COMBI為實用性而生
車人網主編 王一
消費者在選擇車輛時更加註重「用」這個基本因素,打造一款大眾需求的產品是每個車企不斷探索的目標,而斯柯達在產品的設計之初便將實用性作為其產品的核心價值。
特別是誕生於1961年的斯柯達明銳旅行車,在歐洲旅行車市場有著舉足輕重的地位,一直備受消費者青睞,是歐洲名副其實的暢銷旅行車。據統計在德國、奧地利、瑞士、瑞典等國家,斯柯達銷售的明銳車型中,超過90%均為旅行版本。
說到實用性,我想沒有什麼能夠比一款旅行車更加具有實用性,相較轎車擁有更大的儲物空間,舒適性也毫不遜色。而相較於SUV車型,旅行車車身更為靈巧,操控性更加靈活,燃油經濟性也更出色。斯柯達明銳COMBI不論是從價格、配置、安全還是動力方面,相較同門師兄蔚領性價比更突出,相較BBA旅行車而言,更符合眾多享受生活消費者的定位,而這也是斯柯達旅行車出現在國人面前的意義所在。
放輕鬆的斯柯達
《汽車商報》執行副總編 孫雯
從2007到2017,斯柯達在中國的這十年發展並不是一帆風順的。在之前的很長一段時間裡,外界對這個品牌更多的是抱著一種同情和擔憂的態度,原因不言而喻。或許也正是因為如此,斯柯達也一直呈現出一種小心翼翼如履薄冰的狀態——每一款車型都盡量照顧到更多消費者的感受,中庸之道似乎被這個品牌演繹到極致。
根據2016年的銷量數據顯示,斯柯達全年銷售超過33萬輛,是2007年銷量的十倍之多。算是在中國市場站穩了腳跟的斯柯達,如今終於能以「輕鬆一點」和「自由一點」的心態,將明銳旅行車引入國產的隊伍。或許對一些人來說,旅行車在中國市場仍算不上是大眾化的車型,不過,相信以斯柯達品牌的口碑,以及消費者日趨成熟多元,這款不那麼中庸的斯柯達車型會取得不俗的成績。
明銳旅行車要敲開中國旅行車市場
寰球汽車內參主編牛大為
旅行車在歐洲一直很受到關注,而在國內卻不溫不火,主要原因在於旅行車文化和售價。
斯柯達擁有多年旅行車的造車文化,自上世紀二十年代問世的斯柯達L&K100就初具旅行車雛形,此間,斯柯達從未中斷過對其研發,而斯柯達FORMAN、FELICIA COMBI、SUPERB COMBI等暢銷歐洲便是最好證明。
如今,斯柯達推出的旅行車覆蓋了A0/A/B級市場,其中多款車型曾斬獲有著設計界「奧斯卡」之稱的紅點大獎。不僅如此,斯柯達明銳旅行車在歐洲銷售佔比過半。
產品力和性價比都不差的上汽斯柯達,能否敲開中國旅行車市場還要看營銷。
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