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未來的輪胎到底長啥樣子?能夠感知路面狀況預知天氣?

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一媒介,重要性不言而喻。大多數情況下所見到的輪胎都是圓形黑色的,那麼今天,就讓我們一起看看未來輪胎都什麼樣子?原來它們也可以如此科技感十足!

固特異(Goodyear)在公布了非常酷炫的圓球型輪胎 Eagle 360概念輪胎後,又推出了能夠配備人工智慧的球型輪胎 Eagle 360 Urban,球型輪胎擁有整合更多感測器的仿生胎面(bionic skin)。

Eagle 360 Urban 球型輪胎能夠適應全天候,擁有更大的接觸面積提高抓地力,並擁有360度轉向的能力,可以實現普通輪胎無法達到的水平方向橫移泊車。針對無人駕駛和智能汽車,Eagle 360 Urban 球型輪胎能夠整合更多感測器,隨時將路況及天氣讀數傳送給車載電腦控制系統。

作為一款智能產品,固特異 IntelliGrip Urban 輪胎採用先進的嵌入式感測技術,以支持自動駕駛車輛的電子控制系統並提升安全性。它可以感知路面狀況和天氣情況,通過收集相關數據並直接發送至車載電子系統,進而調整車輛的行駛速度,並優化制動、操控以及穩定性能等。

通過雲平台,實現輪胎和車輛的信息互通,使得整個運營車隊都將從中受益。主動保養提醒功能令運營商準確診斷出輪胎問題及潛在安全隱患,在事故發生前及時解決。窄型設計有助於減少輪胎滾動摩擦阻力、降低能耗並延長行駛里程。全新的造型設計還有助於改善輪胎打滑現象,因此輪胎無需設計更多的凹槽,有助於延長行駛里程並降低噪音。無論是在嚴冬或盛夏,都具有極佳的抓地效果。

米其林(Michelin)這次選用了天然橡膠、斑竹、紙、鍍錫白鐵罐、木頭、塑料,還有其它有機材料。他們減少了橡膠的使用,這樣輪胎適應環境的能力會更強,這些輪胎也會變得更加容易降解,也可以被回收。

該輪胎採用3D列印技術製造的,相對更為低廉。設計跟珊瑚有點類似,疏鬆的結構能夠承受一定的壓力。所以,Visionary Concept 輪胎並不需要充氣。

此外,Visionary Concept 輪胎提供定製功能。用戶購買的時候可以根據行車環境、天氣變化等方面來定製自己的輪胎,以達到相應的效果。

韓泰的概念輪胎 Hyblade 曾獲2016年「iF設計金獎」。Hyblade 致力於為大雨環境提供最佳解決方案;還有 Boostrac 和 Alpike 兩款概念輪胎。這三款概念輪胎始於韓泰輪胎的「2014設計創新」計劃,是韓泰輪胎與德國普福爾茨海姆設計、工程與商業大學聯合開發的,以應對大雨、沙漠化和大雪等行車環境。

該輪胎可以在崎嶇的地形、陡峭的山路乃至沙漠地區橫行,能夠為汽車提供最大的牽引力。胎紋巨大且凸起,整個胎面採用了模塊化的設計,胎面共有120個花紋塊,並且採用六邊形的花紋塊設計。另外這款概念輪胎還具有結構轉換功能,使其胎面花紋能從適用泥沙路面轉換為適合鋪裝路面使用,進一步擴展了它的使用範圍。

Alpike 具有暗釘設計,由16片獨立的花紋塊組成,並且具有與 Boostrac 一樣的結構轉換功能。

當車輛行駛在積水路面時,可以「劃開」水膜獲得強大的驅動力,有效應對暴雨天氣或積水路況。

最近,韓泰公司又展示了幾款新的概念輪胎。這款可以爬樓的輪胎吸引了無數眼球。設計者僅使用了單輪的設計,但可別小瞧這個「輪胎」,它能依據分開胎面原理(principle of divided treads)擴展和收縮,這意味著能自由上下樓梯。平坦地面行進更不再話下,Flexup 的轉彎傾斜如同滑雪般靈活。

看起來 iplay 就像是龐然大物,還配備如此醒目的兩個巨大車輪。不過不必為它的靈活性擔心。據悉,iplay 在高速行駛的狀態下也能達到最佳性能,即使轉彎需改變車輪角度,轉速也不會受到影響。

最後讓我們來看看已經運用到車上的輪胎,保時捷全碳纖維增強塑料輪胎。此款輪胎將在2018年初應用於911 Turbo S獨家系列車型。

這種複合材料輪胎重19磅,比同等的鋁合金輪胎輕20%。不過,保時捷稱,更輕的重量與高強度結合在一起,將會提高輪胎的性能,讓「加速和剎車更加自然」。

車輪的中心是用碳纖維織造物製造,這涉及切割和組裝超過200個獨立組件。然後,碳纖維織物中心被鑲進輪圈。另外,還要用編織機械將輪圈和中心部件進行整合,然後才能在高壓高溫下在壓床中填充樹脂,並對樹脂初步固化。

在壓模後完全固化後進行冷卻,插入中控鎖,最後使用透明的保護漆在美學上突顯輪胎的全碳結構。

騰訊汽車

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