郭思佳：從大學生到職業飛行員是一次人生升華

最新 08-30

今年上半年，加飛航院選拔飛行員，我有幸被選中，經過一個月的航空英語強化訓練，6月下旬，我來到加飛航院美國基地學習，現在，我在美國學習飛行已經有兩個多月，審視自己的學飛之路，雖然沒有太多坎坷，卻也有些許來自心靈深處的感受和認知。吐露心聲給學飛的小夥伴們，以換取心靈的溝通。

關於職業與工作：要懂得被賦予多大的榮耀與讚美，便應付出多大的辛勞與責任。人們常常為飛行員身上賦予各種「光環」，可他們不知道，那是高空中的第一抹陽光，或是落地歸來時披星戴月的映射。榮譽不單單是職業表面賦予的，更是通過努力付出與敢於擔當爭取而來的。一次次的練習糾正，一遍遍的閱讀積累，才會讓自己越發自信，做的越來越好。以夢為馬，未曾了解的想像與現實終歸會有或多或少的區別。

關於學習與積累：借鑒教員的經驗，尋著他們走過的路前行，不做簡單模仿，而是在借鑒過程中不斷轉化成自己的東西。飛行的知識是浩瀚的，一開始接觸自己總是覺得束手無策，不知重點放在哪裡，不知從何著手。在迷茫之際，漸漸學會：當前階段的我們，多的就是模仿，就是俗話說的「比著葫蘆畫瓢」。正如我國的國產航母，也是吸取瓦良格號航母上的經驗，再用自己所掌握的技術理解發展創新，最終轉化成自己的東西。國之重器都是如此，更何況我們的飛行學習。

關於生活與人生：參與一件事情久了，人的秉性也會受到影響，正如書法可以修身養性，樂器可以陶冶情操。飛行同樣可以培養一個人做事條理細心，勇敢擔當的性格。生活和家庭，都與工作密不可分，相輔相成，我們應該將飛行中培養的責任意識帶到生活中的每一個角落。對於自己，也要同樣負起責任，要愛惜身體，尊重生命。

關於精神與心態：時代的責任賦予青年，時代的光榮也屬於青年。作為新時代的青年，要用寶貴的時光來立事立業，辛勤耕耘，勇做先鋒而不做過客。每一個人都有自己的機緣，都要在自己所處的的歷史節點謀劃人生、書寫青春、創造歷史。

每當發動引擎，飛離地面，我便提醒自己：我不再是一個無思無慮、無牽無掛的校園學生，自己已經成長為一名職業飛行員，要時刻不忘初心，洋溢青春力量，為自己、為家人、為所愛的人乘風破浪、不斷前行。

停飛學員的復飛之路

停飛學生之慘

眾所周知，中國的飛行員培養實行的是計劃經濟，大部分飛行員特別是民航飛行員都是航空公司公費委培，15%的硬性淘汰率既是業界的遊戲規則，也是飛行學員們的夢靨。學飛期間，部分學員因身體條件發生變化、飛行技術出現偏差等種種原因被停飛，從此夢斷藍天，飛行職業生涯戛然而止，這些被停飛的學生有的痛不欲生，有的精神受到刺激，甚至有的跳樓自殺，不僅毀了自己，也連累了整個家庭。

難道被停飛的學生真的就從此夢斷藍天了嗎？

停飛學員的一條復飛就業路

翟學志——加飛航院院長、美國加飛航院董事兼中國區總裁，一個腳跨中美兩國飛行培訓領域的專家，深諳中美兩國文化和航空培訓方面的差異，一邊是中國航空市場的強大潛力和獨特性，另一邊是美國一百多年航空發展的成熟運營體系，二者的有效對接，將為中國的航空人才培養特別是通航市場注入強大活力。為此，從2014年起，他率先引進美國經驗技術，探索出了選送中國學生美國培養回到中國就業的模式，使一大批優秀的中國學生充實到了中國的航空公司，並培養出了錢俏伊等一批優秀飛行教員任職加飛航院及加飛航院美國培訓基地。

學員郭思佳在加飛航院美國培訓基地飛行訓練間隙與教練員的自拍照

學員郭思佳在加飛航院美國培訓基地上空飛行的場景

經過集體研究，加飛航院決定嘗試為停飛學生們探索出一條復飛路。韓學員——來自北京航空航天大學飛行學院的被停飛學生，成為加飛航院「復飛班」的第一個「試驗品」，2016年，經過6個多月的美國復訓，考取FAA教員執照後成功應聘到美國一家航校飛行學院擔任教員，眼下，他已經積累近1000飛行小時，正在與美國聯合航空公司商洽任職副駕駛事宜。