經銷商收售廢舊電池罰款萬元，環保整治變味了？

電動車行業不少經銷商都提供以舊換新的售後服務，但如今在河北雄安新區，這種以舊換新的服務被認定為從事舊電池回收，會造成污染，是國家環保部明令禁止的行為！

這種令人難以置信的行為在環保整治中屢見不鮮，不免讓人覺得，如今席捲全國的環保整治運動已經變味，淪為地方政府應付中央督察的「臨時抱佛腳」之舉。緊急整改或者關停則已經令許多企業苦不堪言，無法接受，積怨不少，有些則演變成政企嚴重對立的群體性事件，沒想到經銷商也遭遇環保衝擊，甚至連正常的售後服務都收到影響。

據一位修車的老師傅介紹，位於雄安新區的主縣安新縣今年迎來史上最強的環保整治行動，所有的汽修店、摩修店、電動車維修店面均不允許存放廢輪胎、廢電池、費機油等，違者一律罰款5000元至1000元不等，嚴重的拘留，但交錢之後就放人。所有的飯店、維修店面、工廠等都要安裝油煙凈化器，否則罰款。甚至更為離奇的是就連聞名全國的白洋淀鹹鴨蛋也不能賣，說是不合格，污染環境。

長葛一家企業的生產設備在45秒內被強行拆除，老闆娘坐地失聲痛哭。在此之前，長葛已有超過700家企業被關停整頓。

在這場轟轟烈烈的環保整治運動（運動？好像想起什麼）中，小編一直堅持兩個觀點。首先，一刀切不能徹底解決環保問題，會引起反彈乃至公憤；其次，環保政策過度發揮猶如「大躍進」，是形象工程，造成的後果甚至會因經濟受損讓環保失去意義，畢竟過猶不及啊！

以電動車行業來說，第二批環境督查進駐浙江第三天，大部分烤漆、配套企業就遭遇整頓，甚至連基本的考察都省略，只要製造企業有污染源就是原罪，地方政府採取軟硬兩種手段，先停產再說。在某些地方，企業的環境治理法定義務和責任被忽略，政府及其部門的環境治理監管責任沒有得到落實，以至於環境污染形勢嚴峻。在這種背景下，為「迎戰」中央環保督察組的督察，只能緊急對企業「出戰」，採取「一刀切」式的限期整改或者關停措施。即便是限期整改，由於期限極短，根本違背事物的規律性，故而也無法期待整改的效果，在企業無法按時達標的情況下，便轉換為強制關停。

環保一刀切完全忽略行業經濟發展規律，是行政手段過度干預市場經濟的典型。試問，現在不少企業都負債運營，銀行的債務、民間的債務，停產不是意味著沒有盈利，而是承擔利息、機器空置、房租、人員閑置的巨大經濟損失！企業就這樣突然關了讓他們怎麼辦？每個廠家背後都有很多的上下游企業，工廠停了他們又怎麼辦？下游企業的員工又怎麼辦？每個工廠的貨物運輸出去都需要物流企業，物流企業沒貨拉了他們應該怎麼辦？

環保治理一個長期的過程，絕不是面子工程和一朝一夕就可以改變的。在談環保色變的當下，相信各位的心情跟小編都是一樣的，憤慨之餘，小編呼籲政府把這次環保行動回歸到對企業的幫助、提高、改善上來，不要讓這種極端的行為再繼續下去，畢竟五十多年前的幾場運動的教訓還歷歷在目。

同時，小編呼籲經銷商加強警惕，及時了解政策動態，盡量避免陷入環保麻煩之中。政策危難之中，只能自求多福。

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