亞洲最有意思的死亡公路，開車全程都在繞圈，一不小心就被甩出去
公路是交通出行最常見的基礎設施，公路對地方的經濟發展有著極大的促進作用。在中國流行一句話：要致富先修路。翻開地圖縱觀全局，你會發現但凡經濟發達的地區，上面都會分布著密密麻麻的各種級別的公路網；而在落後偏僻的地區則公路網稀疏，用手機地圖甚至搜索不出線路。可見，公路對一個地方的經濟發展起著至關重要的作用。
不過這些年來，隨著經濟的發展，在中國各個地方湧現出了各種各樣的公路，甚至玩出了很多新花樣。比如青島的海灣大橋、粵港澳灣區大橋、錢塘江大橋等等這些都是建築公路史上的一個又一個的奇蹟。中國的公路建設堪稱世界第一，這並不是吹的。從空中俯瞰，看起來相當震撼，但是實際上安全性非常的高，事故發生率極低，體驗也是非常的好。公路的花樣很大程度上取決於地形，建設在平地上，公里基本都是筆直的；而如果遇到崎嶇的山路盆地，公路的修建就顯得特別的有型，看起來就像一件藝術品。日本的川崎南崎環形公路就是一條充滿藝術感和值得老司機冒險體驗的亞洲死亡公路。
日本川崎南崎環形公路高45米，大約有20層樓高，它的設計選擇雙螺旋結構。正因為其獨特的設計使得這條公路成為了當地的地標和旅遊景點，這條路是通東京和伊豆半島的溫泉度假勝地，旅行在兩地的遊客在途中可以體驗這條亞洲死亡公路，開車在這條環形的路上，全程基本都在繞圈。但是這種雙螺旋的結構產生的離心力讓很多人特別受不了，開車的速度不敢超過30公里/小時，超出這個速度就會被甩出去。所以，很多老司機即使技術過硬，行駛在這條公路上，也會感到非常的崩潰。
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