未來世界是怎麼樣的？

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「1900年的人幻想2000年的世界」系列，

曾經那些「不切實際」的幻想如今實現多少?

1901年就發明出了吸塵器，九十年代開始家庭普及.現在幾乎已經是家庭標配，還出了小巧迷你的掃地機器人。

實現難度:★☆☆☆☆

普及程度:★★★★★

傳說中的透視眼神功！現在不用費心於研究透視術啦，因為我們有個人隱私權！其實，WIFI也能穿牆透視，感興趣可以自行百度……

實現難度:★★★★☆

普及程度:★☆☆☆☆

這彷彿是在嘲諷某德基……

實現難度:★★★☆☆

普及程度:★★☆☆☆

今年4月份時候就被爆出美國一家專註於人工智慧產品研發的公司IAI（Intelligent Automation Inc）打造的「Multi-Arm Unmanned Ground Vehicle（多臂無人地面機）」首次試水給人剃頭髮，結果是……災難性的。短期內，美髮行業應該還不會被機器人取代，不過隨著便利工具的發明，越來越多的人會選擇在家DIY。

實現難度:★★★★★

普及程度:☆☆☆☆☆

現在還無法達到隨心所欲、閑庭信步水上漂的程度，但衝浪、水上飛行器這種形式還是有被接受的。

實現難度:★★★☆☆

普及程度:★★☆☆☆

……這條出現的意義在於？

實現難度:……

普及程度:……

觀光潛艇是已經被發明了啦，一些旅遊業比較發達的海島有配置，小小的很可愛一隻。沒有澄澈海的地方只能羨慕了，陸上的我們專心搞五水共治吧。

實現難度:★★★★☆

普及程度:★★★☆☆

實現難度:★☆☆☆☆

普及程度:★★★★★

解放勞動力是工業革命的初衷啊，在這方面的發明是足夠完善了。

實現難度:★☆☆☆☆

普及程度:★★★★★

這百年幾乎實現了當時人對未來的大部分幻想，21世紀初，作為步入千禧年的歷史見證者，整個社會都對未來充滿著各種幻想。

科幻之風由電影、書籍蔓延，

連小學作文都在忍不住幻想，

「假如我有一台時光機，

去到未來，會是什麼樣」

大孩子、小孩子都在做夢

未來城市……充滿著吸引力

十月革命後，蘇聯於1929年開始執行第一個五年計劃，優先發展重工業。隨著工業的發展，在城市和新興工業基地興建了以公寓式為主的批量性住宅以及與之配套的學校、幼兒園、託兒所、商店等；出現了少年宮、文化館等新興建築類型。城市建設和建築工程完全納入國家計劃，是蘇聯建築的一個重要特點。

蘇聯時期，對未來主義有著奇怪的解讀——這個時期的城市建築尤為奇怪，從中我們可以看出蘇聯時代想像中的未來城市。

莫斯科國家計劃管委會大樓，由梅爾尼科夫設計，修建於1936年。

建築設計師梅爾尼科夫位於莫斯科的故居，修建於1929年。

至聖之山蘇萊曼山一側的一家民族志博物館，修建於1978年，博物館的修建也是為了保護洞穴內發現的岩畫。

機器人和技術控制論中央科學研究和實驗設計院，修建始於1979年，建成於1981年,俄羅斯聖彼得堡

雅爾塔酒店的德魯日巴度假中心,1984,由Igor Vasilevsky設計,烏克蘭

Ministry of Highways，1975，喬治亞第比利斯

Space Arches，1983，喬治亞

帕魯斯（Parus）大樓,俄羅斯莫斯科

和平金字塔，哈薩克阿斯塔納

似乎蘇聯的未來主義建築都有一個特徵便是在於把房屋造得像飛船，同時盡量減少對地面的接觸。體量龐大，思維脫韁，這些人好像根本不把建造難度和造價放在眼裡……

可惜在真實的未來卻沒有如願長成這種幾何異形的模樣，反而成為留在過去不可復刻，歷史上的一次神經抽搐。說實話，還是很羨慕那個野心勃勃的幻想時代。

追求簡約、高級感、精神潔癖的現代，我們彷彿越來越保守。

值得慶幸的是，依然有公司在保持著「不切實際」的對未來的幻想，依然來自我們難以看透的戰鬥民族。

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前不久，俄羅斯著名的新概念設計公司Dahir Insaat推出一套全新城市交通軌道系統，這種新型的公交車不需要建造新的軌道，因此不佔用現有城市道路。

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因為它們只有兩個輪子，可以在原有車道的分割線上運行。同時，載客量也非常大。碰到高架橋還可以自動升降。並且，也不會阻礙路上的汽車。甚至，還可以在人行道上運行，完全不會影響行人！簡直就是長了腳的飛碟啊~

概念圖一出，網路上一片嘩然，挑刺者甚多，大概就是這也不合理，那也不現實的指責。

不知道你們有沒有發現，在對於未來的幻想里，好像沒什麼我們景觀的位置。難道這僅是一場建築師英雄主義的個人狂歡嗎？不妨從近年來國際大賽的概念方案中窺探一二。

美國洛杉磯國家藝術博物館，大型動力學雕塑——迷你汽車「行駛」在高架公路上

電影《第五元素》中對於未來曼哈頓的設想

從城規角度，城市將會不可避免地日益多維化，整個立體空間都被利用。不過一天不解決「懸浮汽車」或者長軌道大尺度橋的技術問題，我們還是要貼近地面活動。

但不論是人類的心理需求還是緩和溫室效應的社會大勢上，城市構造變得如何炫酷都無法忽視綠化建設。

法國2050巴黎「智慧城市」

為解決巴黎的住房和密度的問題，法國公司Vincent Callebaut Architectures開發出了一種積極的能量輸出多高層建築方案（BEPOS）。包括在巴黎不同地點的八個多用途結構，該計劃致力於解決可持續發展問題影響每個區，同時為城市提供關鍵功能。

在巴黎的氣候能源計劃後，將其命名為智能城市，在2050年以降低溫室氣體排放量。為了實現長期的能源目標，高樓集成多種能源的生產技術，以確保其不斷堅持持續的努力，以及鼓勵居民在日常生活中採取生活環保標準。

雖然採用的技術都有獨特的建築，智能城市的總體目標是銜接：尊重巴黎豐富的歷史，而採用其潛力，通過降低其對環境的影響培養更健康的未來。

在未來城市裡，立體綠化和無土栽培將成為亟待解決的問題，如何能讓更多的品種適應不接地氣的生活是植物栽培的方向。

Vincent Callebaut也曾以昆明為藍本設計過一座未來城市（下圖）。無人駕駛汽車，屋頂花園和公用蔬菜園將是未來城市非常重要的一部分。

義大利未來城市規劃

該項目的設計方案是從一個世界性的景觀設計競賽中脫穎而出的。該方案是由多個優秀的設計團隊共同完成的，他們分別是Vincent Callebaut團隊，coffice - studio城市景觀設計團隊, Briguglio Morales團隊以及Marco Maria Sambo團隊。

他們將很大的精力放在了該地區歷史與現代景觀的銜接以及景觀的可持續性建設上，共同創造了一個自給自足的城市生態系統。這在義大利的景觀設計上並不多見。

設計團隊希望該地區的辦公大樓以及其他區域的外立面能夠更加鮮亮，讓這片被人們以往的軍事場地變成一個活力四射，充滿無限可能的城市中心。

在經過幾番調查之後，設計團隊打算從現有的基礎設施著手改造，在改造的同時，也要注意保留具有歷史意義的景觀，讓當地人們有親切感，這也是吸引外來遊客的主要因素，該設計理念和想法獲得了人們的稱讚。

馬來西亞森林城市規劃

森林城市需要建立高效的交通系統來打造緊湊且適宜步行的城市環境。高密度和公共使用的功能被安排在交通中心周圍，以確保的開發區內80%以上的範圍內都能在10分鐘內步行到達公共交通設施。

為了打造適宜步行的環境，基礎設施將建於地下。森林城市多層結構的系統在設計時對步行通行給予了優先考慮。

與車輛交通相關的基礎設施位於地面層，與此同時，一個連續的景觀在基礎設施平台的頂層也創建了可以便於達到交通站點的公共空間。

項目完成後，它將成為世界上最大的綠色屋頂。高的地下水位需要往上建設而不是向下挖掘，因此森林城市超過一半的公共空間都位於城市裙樓頂層。綠色植生牆、空中花園與屋頂景觀一起打造了多維度的開放空間。

經過20年建設，森林城市會逐漸演變，將採用更多的創新城市實踐以及更深入的與自然進行融合。

高效的交通系統、城市平台以及生產性景觀這些現在看來雄心壯志的策略，將成為日常生活的一部分。

未來材料猜想

TerreformONE公司是布魯克林的一家綠色設計公司，為現代城市面臨那些的生態問題進行生物學設計。比如說，紐約市每小時產生的廢棄物差不多和自由女神像一樣重，在未來那種廢棄物將被再次壓縮成建築模塊或者可回收的大包。甚至會首次創建出一個不產生廢棄物的城市。

約阿希姆描述了活體生物產生生物聚合物的可能性，比如說使用一種生長在框架內的大蘑菇來創造建築材料模塊。這些生物聚合物相對於傳統的混凝土等建築材料來說有著明顯的優勢。當然目前的重點還是理論階段。

前期的構想總顯得脫離現實，但好在依然有設計師保持著跳脫於現實的離奇。這些異想天開的想法被提出，引領思維前進，推動技術發展，未來才逐漸清晰可見。

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（圖片來源網路，系園景人（ID：xyzwin）整理，歡迎轉載，轉載請輸入「轉載」授權，請註明來源！）

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