美國太平洋艦艇和民船相撞，受損船曾在台建造，只可運往內陸重修

2017年6月和7月發生了一件讓台灣人民和內陸民眾極其亢奮的軍事船艦撞傷民用船事件，這幾艘軍事船艦都是曾在台灣高雄地區設計建造完工，最近這幾艘軍事船艦已經和幾艘商船和民船相撞，事件越演越烈的背後到底存在著怎樣的隱藏信息？

這兩艘美國軍事船艦中的菲茨傑拉德號和麥凱恩號，細數以前的相撞指數也是頗高，但是這兩艘軍事船艦都具備著高技術雷達，精密海上物體距離探測儀器，雷達跟蹤器，排水量也極大的幾個先進技術優點，遇到前方商船和民用船隻的出現沒有及時躲避和鳴笛，主要是船員的不負責、不集中導致不能及時轉方向，最後與船相撞。除此之外也是美國船員對於航海規則的不重視造成人員傷亡。

在軍事船艦相撞民船後，要盡量快的處理人員事故問題和船隻修護問題，由於船隻的龐大和事故的嚴重程度，軍事船艦不得不運送回國內進行修復，這艘從中國台灣建造出去的軍事船艦最後又還是回到了中國國內進行修造。

當時在台灣對這艘軍事船艦的建造速度極快，大約只用了一年的時間就開始投入使用，時間短卻製造出了噸位大，長寬比例大的軍事船艦也是體現出當時技術先進的地位。

除了這次的相撞民用船隻外，在此前的撞擊事件也是層出不斷，2000年的時候還在港灣出遭遇海上恐怖襲擊，軍事船艦被撞出一個巨大的深度大概10多米的大破損，這次比上次事件的情況更加危機，由於運費價格高至3800萬人民幣和與民船協商的複雜性，現在還沒有確定何時將菲茨傑拉德號運往美國。

這個半潛船船隻也是中國人民熟知的軍事船艦，是在我國自主研發的軍事船艦半潛船隻-東海島號，軍事船艦一直是南海領域的保護力量，在今年7月中旬還參與了中國布吉堤基地的國防建設。半潛船曾經將一些遇到事故的潛艇和軍事船艦運往所在國家，中國海軍和半潛船一直有交涉，從國外引進一些先進潛艇也是需要這類型的半潛船送回國內。

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