雲度π1下線即獲32000台訂單 雷諾日產與東風新設合資公司

市場經緯

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車和家本周公布代工廠

車和家創始人李想表示：「車和家計劃同時推進兩種策略，一是申請專門的純電動乘用車生產資質，另外下周也將宣布與一家汽車公司合作，解決生產資質問題。

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芳源環保進入特斯拉全球供應鏈

芳源環保獲松下集團每月1000噸三元材料NCA前驅體訂單，而松下集團為特斯拉動力電池供應商，這意味著芳源環保進入特斯拉全球供應鏈。

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雪佛蘭少量Bolt電動汽車電池故障

雪佛蘭承認，旗下約有1％的Bolt電動汽車電池出現故障，缺陷使電池電量低於原有電量，無法顯示準確續航里程讀數。通用汽車表示將對故障進行免費維修，並更換故障電池。

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雲度π1下線即獲32000台訂單

雲度π1已正式下線，下線當日即與北京一度用車、山西投資集團新能源科技有限公司、河南源通汽貿集團、易開出行、格靈出行5家客戶簽署22000台訂購協議、越南MBI & N&G簽署10000台訂單。

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雷諾日產與東風新設合資公司

雷諾-日產聯盟聲明稱，已與東風汽車集團簽訂協議，在湖北十堰設立新合資公司eGT，共同在華研發生產電動汽車。新款電動車預計2019年投產。

資本縱橫

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宇通客車上半年凈利同比下滑35%

宇通客車2017上半年營收93.13億元，同比下降29.81%；凈利8.05億元，同比下降35%。但其前十大股東之一的證金公司二季度增持宇通客車股票5184萬股。

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7家充電樁上市公司上半年業績

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東風汽車上半年營收576.85億元

東風汽車2017上半年營收576.85億元，同比增長1%；凈利潤70.37億元，同比增長4.2%。

產品前哨

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東風悅達起亞擬2020年推6款新能源產品

東風悅達起亞發布全新戰略，企業將挑戰2020年實現100萬台產銷量，推進投放24款新車型，其中新能源車6款。

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長安2款新能源車年內上市

長安預計年內推出首款純電動SUV 車型CS15 EV、逸動PHEV兩款新能源車型。其中CS15 EV搭載最大功率55kW的電動機組，配備三元鋰電池組，綜合續航里程300km。

GGII數據

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預計國內隔膜需求將超30億平方米

到2020年，中國鋰電池(含數碼、動力、儲能)產量有望達到200GWh。預計到2020年，我國鋰電池領域對隔膜的需求將達30—40億平方米。

每日語錄

「消費者對價格非常敏感，去年退坡政策加大造成消費者短期內對價格難以接受，對公司有一定影響。今年3至4月已經開始恢復，影響逐漸減少。我們不能躺在補貼上吃飯，不能靠深圳、上海幾個城市賣產品，要把車賣到全國200多個城市，向沒有補貼的城市推廣。」

——比亞迪總裁王傳福

火線微評

@youg：十年前，比亞迪電池風生水起的時候，還沒有寧德時代什麼事，如今已被寧德時代後來居上，拉開了距離。十年後，如果，我只是說如果:寧德時代走向全球一流電池企業的時候，比亞迪會不會已經成為儲能界的一方霸主，而供應商恰恰是寧德。一個在做精，一個在做廣，道不同，不該這般簡單的做比較。

G20鋰電企業動態

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比亞迪上半年同比營收持平

比亞迪2017上半年實現營收438.2億元，同比持平；毛利近81.7億元，同比下滑4.2%；股東應占利潤17.23億元，同比下滑近24%；汽車業務銷售額224.3億元，同比下滑4.1%。

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