「魚鷹」披上膏藥旗 日本重建「陸戰隊」

2017年8月24日，美國貝爾直升機公司專門為日本陸上自衛隊製造的第一架V-22B 「魚鷹」傾轉旋翼機已經下線，預計將於下一周開始飛行測試。這是又一架噴塗了「日之丸」的美國飛機，讓人不得不感慨曾經讓珍珠港的天空布滿「零戰」的日本如今已完全成為美國的附庸。

V-22「魚鷹」是由美國波音公司與貝爾直升機公司聯合設計製造的具有垂直起降與短距起降能力的傾轉旋翼機，於上世紀八十年代末研製成功。經過長時間的測試驗證與修改完善後於2006年正式服役，2007年裝備美國海軍陸戰隊並部署至阿富汗，如今已有超過200架「魚鷹」生產下線。

作為傾轉旋翼機，「魚鷹」巧妙地融合了直升機和固定翼飛機的優點，既具備直升機特有的高機動性與戰術靈活性，又具備固定翼螺旋槳飛機的速度、航程和運力，在現在看來也算是先進設計。但正如硬幣有兩面，「魚鷹」的這些優點同時伴隨著一個致命的問題，即在起降過程中會由於下洗氣流產生複雜的渦流影響升力，引發事故甚至導致墜機。自量產以來，「魚鷹」事故頻發，輕則傷筋動骨，重則機毀人亡，給了人們「這種飛機不安全」的印象。

雖然如此，但由於「魚鷹」的性能實在突出，美國海軍陸戰隊仍將其作為兩棲作戰中快速部署和垂直登陸的主力裝備，在中日釣魚島問題激烈爭端的那段時間，美軍在普天間基地部署了大量的「魚鷹」，使得釣魚島完全覆蓋在駐日美軍快速反應部隊的作戰半徑中，這無疑是在釣魚島問題的火頭上潑了桶汽油。

無獨有偶，2013年，日本政府在新修訂的《防衛計劃大綱》和《中期防衛力量整備計劃》中提出組建「水陸機動團」，執行奪島任務，加強島嶼防衛及海陸空一體作戰能力，計劃裝備17架「魚鷹」與52輛兩棲戰車。「水陸機動團」由曾向美國海軍陸戰隊學習兩棲攻防作戰的「西部方面普通科聯隊」擴編而來，編製為3000人，直屬陸上自衛隊總隊 ，本質上就是一支真正的日本「海軍陸戰隊」。

值得注意的是，日本自衛隊近年來的發展建設，與日本政府提出的「機動防衛力量構想」密切相關。「水陸機動團」就是強化以「離島控制」與「海空作戰」為核心的機動防衛力量建設的成果之一，而日本購買「魚鷹」的目的正是以基地或直升機航母為依託，快速投送「水陸機動團」，在亞太地區執行針對島嶼的作戰任務。這表明，日本正在全力打造以機動防衛力量為核心的新型軍事力量。

日本的這些行為讓亞洲近鄰深感不安，安倍政府提出要在國內、亞太、全球三個地域空間發揮積極性、能動性，全面突出和強化日本的軍事和外交存在。但這種「窮兵黷武」的做法顯然加劇了亞太地區本就緊張的局勢，嚴重性堪比違憲解禁集體自衛權。

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